高迎霞 张家口路桥建设集团有限公司

预应力技术是科技与建筑行业发展之下的产物，其主要是在施工前，对公路桥梁结构施加压力，改变结构受力形式，在其受到外荷载作用的影响时，使混凝土内部产生相应的压应力，以期能有效的减少、抵消公路桥梁所产生的拉应力。另外，利用该施工技术还能使公路桥梁性能得到有效的提升，降低其裂缝的出现概率。基于此，在具体施工之前，相关人员需根据公路桥梁的具体特性进行施工规划与统筹，要求技术人员严格根据工艺要求进行作业，并对各环节的公路桥梁预应力施工进行全面的监督和管理。以期能最大限度降低公路桥梁施工的整体隐患与风险。

一、预应力技术在钢绞线中的应用

在进行公路桥梁施工之前，相关人员应根据施工图纸和设计要求，科学的进行钢绞线和锚具的选择。确定其质量、规格、数量，由专业人员到具有较高资质的厂商进行选购，以提升整体的质量和性能。也需要对其生产率、表面状态、几何参数等进行确定，反复的进行试验和检测，对其品种规格、松弛性、尺寸公差、断破荷载进行验证，以确保钢绞线和锚具能达到行业要求和建设要求。若使用机械锚具进行施工，则应充分的考虑其使用环境、温度、湿度等影响因素，科学确定钢绞线的使用数量，并在灌浆混凝土前进行重复拉张施工。若使用楔形锚具，则应进行钢绞线穿束施工，并根据公路桥梁不同需求进行其类型的选择。但若利用该种施工方式，使用预应力技术施工会造成较大的耗损，难以实现重复拉张，这也就意味着该环节施工对相关人员的技术水平和能力有着相对较高的要求。

二、预应力技术在钢筋混凝土中的应用

钢筋混凝土是公路桥梁施工当中的重要构成部分，在该环节运用预应力技术，则应确定混凝土结构的受力部位和受力点。以提升混凝土的抗压性和稳定性为前提，对其进行加压处理。避免由于存在较大负荷而产生不同程度的裂缝和其他问题。在实际施工之前，应根据公路桥梁性质科学配置混凝土，通过反复试验确定最佳配比，利用专业机器进行拌和，科学控制材料的加入顺序和量。根据施工场地的情况选择最佳运输方式，避免混凝土出现离析和分层和致使质量下降。还需明确预应力技术的施工要求，掌握钢筋混凝土结构特点，科学使用早强剂，并对预应力的拉张时间和频率进行控制。避免时间过短而达不到预应力拉张需求，或时间过长而导致公路桥梁施工质量下降现象的出现。此外，钢筋混凝土浇筑过程当中，应科学的控制温度、湿度、速度，利用分层振捣的方式进行施工，科学进行控制，避免该环节对预应力施工效果产生影响。浇筑完成之后，还应运用专业机械对预应力施工情况进行检测，确保其结构达到相关要求。若存在问题，则应要求施工人员及时进行整改，检测合格后再进行下一阶段施工。

三、预应力技术在受弯构件中的应用

相关人员应对公路桥梁的结构特性进行分析和研究，严格的根据行业要求和建设需求，选择利用具有较多优势的碳纤维片材制作受弯构件，全面提升其综合性能和整体坚固性。还可以利用先进的BIM技术对公路桥梁受弯构件进行模拟，充分的掌握其内力存在的问题和矛盾，通过调整预应力施工技术的方式，改变其中的拉应力和压应力，增加其压变值、有效加固，使受弯构件的最大承载力能得到提高。针对不同类型的受弯构件，需对其受力情况进行全面分析，结合其在公路桥梁当中的位置和性能，借助预应力技术的应用分散受力，使构建和公路桥梁的实际情况保持在较为平衡的状态。也可对受弯构件当中的预应力点进行确定，利用预应力索辅助进行施工。在实现受力的合理分配的同时，能使公路桥梁的主体结构更加的坚固、稳定、安全。

四、结束语

综上所述，相关人员应充分的掌握预应力技术在公路桥梁施工过程当中的重要性，考虑各种影响因素和条件，制定全新的公路桥梁施工方案，对预应力技术的应用进行规范和指导。另外，还应全面提高对施工人员的能力和水平的要求，加强对预应力技术的前沿信息与核心技术的关注，根据公路桥梁的施工需求进行有效的选择、转化、应用。也可在充分的掌握施工流程的情况下，将预应力技术应用在钢绞线、混凝土结构、受弯构件中，根据施工制度要求和行业标准进行科学的管制，并采取有效的方式解决施工当中的突发状况和问题。这样不仅能全面的加快公路桥梁施工的转型和升级，同时也能为预应力技术的推广和应用奠定良好的基础。