阮雪飞

(贵州宏信达高新科技有限责任公司，贵州 贵阳 550000)

1 新形势下智慧交管建设面临的挑战分析

新形势下，公安交管工作具有更多的挑战，主要就是为了将为人民服务的工作更好的落实，维护社会稳定和谐发展。目前，我国的交管工作中依然具有一些不足的问题需要改善。

首先，缺乏顶层设计。多数的智慧交管建设期间，往往重建设、轻使用，具有大量重复的建设、浪费资源的情况，同时不具备科学的技术引导，缺少规范化的顶层规划，建设质量需要有效的提升。

其次，缺少较高的采集信息的能力。主要的表现就是传感器铺设范围不全面，建立通信网络不全，数据采集效能不高以及不能充分的利用好互联网信息等等。

接下来，计算能力不足，同时智能挖掘分析不足。很多的交管部门具有盲目投资硬件资源问题，并不能实现优化的调度资源、运用高校的计算举措，所以通常投资并不能够匹配于算力。同时也存在不能充分的智能挖掘分析，缺少足够的预知、预测能力，尽管图像与视频场景自动分析能力宣传成分较高，但是并不具有较好的应用成效，不能及时的挖掘出海量数据。

最后，缺少较高的民生服务能力。一些车驾管服务流程比较滞后同时复杂，人民群众具有较高的使用时间成本，但是却不能得到良好的效能，以及较高的服务便捷性。所以，为顺应新时代群众予以交管工作做出的新标准要求，就应该采取先进的智慧交管建设模式，以科学的技术进行引领。

2 交通信息化发展思路及建设范畴

智慧交通信息化建设期间，需要秉承着顶层设计以及集成整合的思想，有效的对公众和行业管理部门、企业相应的需求进行密切结合，重视科学的部署、集成信息化应用系统，合理的采集数据并进行整合，对前端采集技术加以创新。建立在统一的云数据平台、云存储系统、综合交通信息服务平台、运管以及安保体系的前提下，形成稳定可靠的交通信息化长远发展框架。此框架建立在创新感知的基础上，重视整合数据，对于多项部门交通服务信息(交通、公安、气象等)搜集整理，以先进的技术手段，对交通要素信息及时准确掌握。同时切实的符合百姓关注的需求，带给群众全面化、人性化、优质化的服务，满足城区、郊区各种实际出行需求，提升信息服务的质量水平。

积极的建立起综合交通信息中心，一方面要达到便民交通信息服务的目标，形成统一号码的交通服务热线，做出的信息服务内容包括出行、办事以及投诉建议等等。另一方面进行交通协同指挥，发挥出平时运行管理的功能，及时有效的处理好交通突发事件，整合起交通基础设施、运载工具基础信息，掌握住动态化的运行信息资料，达到协同指挥城市交通的目标。积极的构建起智慧交通信息联网平台，形成的系统包括枢纽综合管理、交通综合业务管理、出行信息服务、交通设施智能监控、区域智能停车诱导、物流信息管理、运载工具智能监控、铁道客运联网售票、公交电子站牌管理系统等。将交通和有关的业务流程进行整合达到统一管理交通综合信息目标。另外，形成相应的规范标准，即数据交换与共享和安全保障等，让部门间加强交流以及实现顺畅的共享资源。通过建立云数据平台，以云计算技术处理好云存储系统内信息以及产生结构化数据，合理归档、管理，以云存储系统大容量的分布式存储终端感知系统所采集的信息。构建涵盖了电子警察、事件检测、道路监控系统、道路测速系统、智慧监控系统、车载执法取证、交通诱导以及交通卡口系统等在内的终端感知系统，高质高效的监管城市交通，提供给民众优质的出行服务。

3 新形势下智慧交通管理信息化建设的实践

某地交警积极的进行市道路交通设施前端建设示范工程、交警物联网管控平台、智慧交管大数据中心、智慧交管时空云平台、智慧交管“五智”平台等工作内容，实现了有效的构建起交管通信网和私有混合云平台，促进将新旧城区前端采集设备盲区有效的弥补， 将采集交通信息的范围明显扩展。

同时有效的形成交警物联网管控平台、智慧交管时空云平台以及智慧交管大数据中心，提升了数据全息感知和融合多网通信的效果。另外，智慧交警数据大脑建立在各种成果的情况下，予以时空大数据湖、图像视频AI技术等切实的运用，在感知、预警、可视、数据等方面展开合理的交通风险治理，能够灵活分析控制，对于警力资源启动控制预案实施自动匹配，之后落实全警共治，达到治而畅行的目标。

围绕智慧交管实际情况，构建起三年规划以及顶层设计。首先，将智慧出行进行升级，达到全市四级诱导目标。交警采取“高精度高可用室内外一体化导航技术”展开停车诱导一体化，及时的对停车场剩余车位信息进行查看了解，同时有效的利用百度或者高德地图对指定车位导航；其次，采取“互联网+”民生服务新模式，形成“互联网+”智慧车驾管服务平台。以应用广泛的微信、城市服务、微博等媒体软件，带给群众多样化的在线政务服务；接下来，构建起交管“车控网+”系统，分析图像视频大数据，形成车辆人员关联档案，让车辆数据密切的关联于人口数据，对道路交通安全风险有效的处理；另外，建设“互联网+”信号灯系统，为了将信号系统自适应控制成效提升，可以采取互联网交通大数据，全面的评价优化信号前后的成效，将信号系统调优效率增强；最后，其他的方面还包括配发智能警务执法终端、创建交警智慧应急系统、交警智慧监管系统以及智慧军运等等。

自从采取了交警智慧交管模式，形成“交管数据大脑”工作环境，全面实现了智慧出行、智慧应急、智慧政务、智慧监管，明显的降低拥堵延时指数。同时对于常见的拥堵、事故等问题，达到秒级预警的成效，能够智慧的监督管理重点车、重点人，有效的查处大批违法人员、超速等事件，做好危险路段整治等等，达到更好为人民服务的目标。

4 结 语

智慧交通建设属于系统性较强的工程，包括诸多项先进的现代化信息技术，即大数据技术、通信技术、物联网技术等等。基于经济、高效以及实用等原则的基础上，联系起数字化、互动化、协同化等特征科学的整合各类资源，让所建立的新型交通体系是智能的、绿色的，有效的推动提升交通运输服务质量，便捷居民出行。