现浇盖支架施工技术在路桥工程中的应用

2021-01-07陈杰

黑龙江交通科技 2021年5期

陈杰

(贵州黔程弘景工程咨询有限责任公司，贵州贵阳 550081)

0 引言

本文所结合的案例为某路桥工程，具体的概况如下：桥梁长度为6 300 m，桥梁数量总计为4座，且以上桥梁都是采用预制组合箱梁的方式得以实现的。因此，该工程的实际施工过程当中，总计需要完成28个盖梁、20桩顶系梁结构。为了使整个工程的施工顺利展开，确保施工质量满足相关标准，因此有必要采用现浇盖支架施工技术。

1 现浇盖支架施工模式对比

目前路桥工程当中涉及到的现浇盖支架技术施工模式有三种：自落地支架式、埋设托架式以及抱箍挑架式。以下分别针对这三种模式展开对比分析。

(1)自落地支架式：通过对钢管支柱的应用，在施工上端防治模板实现施工。通常而言更多的主要运用于土质较好的施工土壤；

(2)抱箍挑架式：将钢板箍放在桥墩上面，采取套箍搭设支架实现使用，其更多应用于桥梁自重小，且高度较高的路桥工程之上；

(3)埋设托架式：即在桥墩空洞位置展开钢垫穿插，且与悬臂之间搭设支架的方式，模板实现施工。该种模式更多的运用于桥梁自重较高，且桥梁高度高的路桥工程当中。

通过以上三种支架施工模式的对比，结合本案例当中路桥工程的特点，因此本次施工当中主要采用的是自落地支架模式完成现浇支架施工。

2 现浇盖支架施工技术在路桥工程中的应用研究

2.1 测量放样

测量放样是否准确，直接影响到工程的后期施工以及施工周期，因此作为施工人员，也就应该加以控制。测量放样步骤如下：放置盖梁轴线，传输相关数据信息并对其加以分析，以确保测量放样的实际效果，对于混凝土保护层厚度要加以严格的控制，且在操作的过程当中落实主筋位置，并展开精确的标记。此外，更是有必要通过原始数据和放样数据的对比，确保两者一致之后，将其交给相关人员加以审批，确保下一步施工工作的顺利进行。

2.2 地基处理

现浇盖支架施工过程当中，应该注重支架为稳定性，在本次施工当中主要是通过对支架区域的硬化处理，为后续的支架安装打下基础。这一过程当中，也应该针对桥梁盖下方的土层加以处理，将支架高度、梁盖方木高度都综合加以考虑进来，以决定顶面高度。这个过程当中，也要做到对施工现场地面杂物的深度清洁，也对于碎石层更是需要加以相关的处理，主要是运用灰土覆盖碎石层，且覆盖厚度应该在3 m左右，确保碎石层的强度是符合相关施工标准的。基于这种施工方式，能够为梁盖施工提供平整的施工环境，确保其具备足够的承载量，放置在现浇盖支架施工时出现地基下沉。

2.3 支架搭设

地基处理基本完成之后，就可以展开支架的搭设了。支架搭设过程，应该在地基之上铺设沉木，为之后的支架搭设、碗扣等施工提供依据，再则，更是应该实现对支架搭设位置的有效调整，使顶托、底托保持在一个稳定的状态，避免后期出现支架下沉的问题。

支架搭设完成之后，对于支架承载力的建设工作应该及时展开，确保支架各个位置的承载力都能够满足施工和设计要求，从而提高现浇盖支架施工质量和施工的安全性。

2.4 安装底模

底模安装材质主要是选择钢制板材，安装过程当中应该注重材料质量的把控，尤其是对于模板的刚度、强度，应该符合相关的设计标准以及现浇盖支架施工的要求。此外，作为施工人员，更要密切关注模板浇度，确保稳定性在模板跨度的1/4之内，从而确保钢模板变形程度。

底模安装的过程当中，当盖梁高于6 m的情况之下，主要借助缆风绳，以吊装的方式完成施工安装过程，防止其中出现模板和钢筋笼碰撞的情况，维护吊装过程当中的稳定性和安全性。在工字钢顶部位置，双层方木木楔的铺设十分关键，其铺设数量主要是依据施工具体情况决定，且根据底模高层加以及时的调整。基于方木能否顺利完成盖梁悬梁高度加以调整，确保底模和墩柱之间的紧密度达到相关标准，这一过程主要可以通过海绵条和水泥进行堵缝，保证施工的平滑度。最后，在装模之前，更是可以通过模板的打磨，且应用脱模剂展开一定的处理，为之后的模板拆除提供有力的条件。

4.5 钢筋绑扎吊装

钢筋绑扎吊装主要是基于现浇盖支架施工的具体情况展开的，且需要将施工材料运输到施工现场展开绑扎。对于施工材料的加工，应该注重严格控制盖梁焊接的均匀程度，且对于接头区域加以处理。这一过程应该重点考虑焊接接头总面积，且技能焊接接头的数量控制在接头面积的1/2以内。钢筋绑扎、质检完成之后，则应着手钢筋的整体吊装，以避免这一过程当中出现钢筋骨架的变形，因此主要可以采用吊装这一方面。要注意需严格控制偏差，确保施工稳定性和施工质量。对于钢筋保护层垫块的铺设也需要展开重点关注，避免钢筋结构质量受到影响。最后一步，主要是拼装钢筋骨架时，做好焊接处理，即将半成品放在在底模上面，进行绑扎，在完成了质检工作且符合相关标准之后则可以安装波纹管。

2.6 模板拆除

如果浇筑时所采用的混凝土强度达到了2.5 MPa及以上，且表面棱角无法处理时，则可以通过拆模的方式加以处理。该作业完成的过程当中主要是做好拆模之前申请书的撰写，并对于混凝土结构的强度加以检测，并形成报告，经过了审批之后则可以进行模板的拆除。本次项目施工当中主要采用的是先支后拆的方式，这一方式可以有效的避免拆模之后对混凝土结构造成的破坏。