赵思源

(黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150009)

1 灰土路基在施工生产中所涉及的技术控制

1.1 土壤掺灰的目的

路基掺灰土处理就是为了使原有不良土质降低含水率，增强整体性，提高强度的一种手段，进而使道路路基填筑材料达到合格标准，达到保证道路质量的目的。

1.2 施工生产的前期工作

(1)重中之重是测量。做好中线测量，测量过程工作为的是全线性的，要及时包括整个工程路段，还要及时测量工程中线、水准等节点，在整个测量工程结束的各个位置还要及时做出中线标记，明确中线界限，并在工程设计路线图上就能找到一个相应的中线位置或者坐标，做好中线标记，进而可以确保工程施工质量生产顺利；

(2)选择路基填料至关重要，必须选择合格材料为填筑材料。针对各层次的填土，要分别进行检测，这包括土壤的承载力、强度、含水量和密度，并严格控制土壤的颗粒大小，对不合要求的土壤进行及时处理，甚至弃用，对这些测试都要保存试验数据和记录，进而确保各层的填筑材料符合施工要求和质量标准；

(3)修好临时便道，保证运输道路的畅通，做到不耽搁路基施工的连续性，也能保证填筑材料的含水率在运输途中损失的可控；

(4)注意路基施工现场及填筑材料堆放地点的防排水情况，要避免因不利天气带来的水淹，泡水等不利因素，导致施工质量降低；

(5)要及时检测石灰土的各项相关试验，尤其是石灰掺量的测定，要有相关技术人员到现场指挥指导要针对全路段，全覆盖的检测，根据所得到的的检测结果最终制定相对应的施工方法及技术要求，从而保证施工的质量和进度。

1.3 放样操作的技术要领

在施工中灰土路基以悬线放样为主，加快放样速度，提高放样精确度和标准高度，是测定放样量的三大重点。

1.4 石灰土的相关技术操作

(1)石灰与土拌匀。石灰土拌和方式有很多，比较常见的是场拌方法和路基上混合，这里我们用最常见的场混合方式来论述，即在土场中拌和石灰，操作过程基本上是先在土场上洒一层石灰，根据具体情况确定土深，严格根据相应深度取土，在土中掺入石灰，遵守规定的条件取土，同时将石灰掺入土中。按照事前规定的比例拌和石灰与土，开挖及撒灰应分离，使石灰与土层区别开来。土堆闷料在拌匀和充分后及时施加，为有效减少含水量，一定要保证足够的闷料时间，使生石灰得到充分的分解。闷料制作过程要做好防排水，避免出现水泡。在土堆闷料处理完毕后，可适当使用工程机械倒堆，这样就可以进一步减少其热量和含水，形成石灰土。到这个时候，石灰土大致已经完成了制备，但是还不能直接投入使用，要检查已经制备过的石灰土是否符合施工要求。如果有问题，要及时寻找原因，解决后方方可使用。不要直接用。

(2)石灰土的运输。石灰土应在运输中给予充分的重视，对石灰土运输，要制定相应的计划，使运输规范、合理化，并对其可能发生的问题作出预见，并可以解决。已基本制备完成的石灰土在运输时，应采用相对应的工程机械装载，并在到达施工现场前换用自卸车。此外，自卸车的卸料也是技术上要求比较高的，卸料时严格控制倒土密度，要通过施工现场的特殊要求和路面铺筑厚度确定倒土密度，但没有一个绝对标准。

(3)石灰石的平整。石灰土抵达现场后，就涉及整平工作，整平工作主要包括三个部分。第一，要把灰土粗平，可以用推土机来操作；第二种方法是使用振动压路机稳定，目的是增强路基的坚固性；最后要精平，这里一定要用平地机来做，这样路基就能达到所需的平整性。

(4)对石灰进行碾压。石灰土碾压必须选好的时间，并且必须确保石灰土路基经平整后的含水量在最佳含水量2%～3%之间才能达到。碾压也包括稳压，静压，以及测量压实度。碾压过程严格遵循施工图纸、相应的规范和指导手册，重复碾压，最终达到施工质量标准，不存在问题方可停止碾压。

2 现场施工

首先，将表面剥去的腐殖土整齐地码在路基两侧的坡脚和公道用地之间，或其它适合储存的地方作为绿化土壤使用。施工放样：恢复中线，打桩(20 m/1)，用业主提供的水准点增加施工标准点，根据设路边线和高度测定，挂线为填土施工的松铺厚度。放样宽度应比预定宽40 cm。物料展示：自动配料，定量配材，人工搭配推土机平整铺面。推土机碾过2次。整体碾压：稳压路基采用平地机刮平方法。整平可分为初、局整平，成型整平分为三个阶段。采用21～25 t光面压路机(或等效压道机)碾压灰土，试验的灰土含水率应达到±2%最佳含水量范围。碾压的顺序为侧面至中间，错开碾压。错辊的宽度是轧辊后轮车轮1/2的宽度。检验者经压实度检查合格，终止碾压行为。停止时间为局部车轮的轮迹。

3 灰土路基的施工效果

石灰土掺砾石封层是一种常见的建筑材料，购买方便，价格普遍较低。在路面基层封层施工中，很容易获得常规施工机械。在施工过程中，使用手动和机械推土方法非常简单。级配碎石和石灰土的有效结合可节省施工时间，节约了大量机械和人工费用，石灰土与石灰土的搅拌有明显的社会利益。本文所述的，利用自然资源，减少原料加工，减少环境污染，具有简洁可行的施工方式，有效缩短施工周期，从侧面增加社会财富，极大促进公路建设发展。对于施工时出现的质量问题，应采取相当程度的防治措施。石灰土的形成经常出现松动剥落，这主要原因是石灰土混合过程的不均匀，或石灰粒大小的差异造成。这一问题主要在石灰土配制过程中，为了确保土壤的破碎程度，尽量避免出现大颗粒，并注意控制原料含水量，各种混合材料的含水量要控制到最佳的含水范围，误差不应过大。对于最初石灰土的开裂和膨胀，解决石灰土的这一问题并不容易。首先，使用生石灰，应提前数天送往土壤储存地点，以确保消化充分。其次，开裂是由于高温下石灰土水分蒸发的严重，导致石灰土中含水明显下降。因此，在炎热的夏天，应尽量采取最佳含水度的石灰土施工措施。

4 结 语

为了保证石灰土道路基施工的前期、质量，施工企业必须做好预备工作，抽样施工、石灰土技术流程及预测和防止各种质量问题，提出了相应的措施和计划，以提高建筑质量，有关技术操作者应加强专业能力，遵守相关法规、规范，严格监督施工机械的使用，以保证建筑机械不受到影响。使其规范、合理、严格监管，对各个环节质量进行严格监管，不断提高灰土的施工质量。