李南西

摘要毕业设计是高职教育教学的重要环节，在“产教结合”的背景下，湖南交通职业技术学院公路工程造价专业在毕业设计环节引入“校企联合”实训进行辅助教学，本文通过分析“校企联合”辅助毕业设计实训的实施对学生的专业能力提高所产生的效果，提出对该专业“校企联合”辅助毕业设计实训教学的建议。

关键词 “校企联合”辅助实训教学 毕业设计 工程造价

中图分类号：G712文献标识码：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2021.13.004

Teaching Research on Graduation Design Training Based on "School enterprise Joint"

LI Nanxi

（RoadandBridgeEngineering Collegeof HunanCommunicationPolytechnic，Changsha，Hunan410132）

AbstractGraduation designis an importantpartofhighervocationaleducation.Underthebackgroundof"combination of production and teaching"， the highway engineering cost major of Hunan Communication Polytechnic introduces"school enterprise joint" training to assist teaching in graduation design.This paper analyzes the effect of the implementation of "school enterprise joint" training to improve students’ professional ability. Finally， the paper puts forward some suggestions to assist the practical teaching of graduation design.

Keywords"School enterprise cooperation" to assist practical teaching； graduation design； engineering cost

“产教结合”是指基于行业产业与学校教学的密切结合所产生的互惠互赢效果而开展地深度合作。高职院校对接行业需求，联合行业参与教学，实施产业与教学相融合，能够有效提高技术应用型人才的培养质量。工程造价专业需要精通管理、造价以及能够提供咨询服务的多元化人才，因此，高校所输出的学生在进入企业时必须已具备基本的职业素质和职业能力。基于行业对造价人才的需求，在专业教学体系中引入“校企联合”教学是一种必然趋势。

毕业设计作为专业教学体系的关键环节，是对过去三年学习的总结、提炼和深化，需要学生独立思考，具备科学探索精神，能够运用所学理论知识和专业技能，分析解决公路工程造价方面的实际问题，完成具體的公路工程项目的造价文件编制。我校工程造价专业的毕业设计安排在大三，由毕业设计指导教师分配公路工程设计图纸，确定设计选题，学生在教师指导下完成设计图纸造价文件的编制。在毕业设计编制过程中存在以下问题：（1）学生主观能动性较差，缺乏对未知领域的探索精神；（2）学生专业知识综合运用水平不高；（3）毕业设计初稿质量不高。这些问题最主要的表现为学生对造价文件的编制仍停留在课本例题以及教师提供的案例中。如何通过毕业设计提高学生的专业实践水平，培养学生的职业素养，为将来零距离上岗奠定职业能力基础？这是我们一直在思考的问题。

1“校企联合”辅助毕业设计实训教学研究

1.1实施

在今年疫情影响下，为保证学生所提交毕业设计的质量以及学生能够线上接受教师指导顺利完成毕业设计，学院联合珠海纵横工程造价软件公司推出“校企联合”辅助毕业设计实训教学课程，开展网络实训教学。通过企业指导教师在直播中对工程造价案例的分析与讲解，对学生在校期间所学的知识点进行综合梳理复习，给予学生毕业设计前期造价专业知识再提高的训练，使学生通过实训提高识图、算量、套定额等造价基本操作能力，理论与实践相结合，为后期编制更准确更合理的毕业设计文件打好基础。

“校企联合”辅助毕业设计实训教学以企业指导教师网络授课为主、课后答疑为辅，以“花园至沱川辅道公路”工程作为项目案例载体，采取实操讲解+案例实操+实践反馈的模式，课程包括软件实操、造价基础知识讲解、案例分析、案例实操和毕业设计答疑五部分内容。学生在课前需提前打印下发的图纸与表格配合上课使用，课后需在规定时间内将完成好的作业提交给企业指导教师及校内指导教师检查，指导教师按表1成绩评定表对学生进行综合实训成绩的评定。待实训教学结束后，学生仍以传统模式按照工程造价专业毕业设计任务书要求完成工程设计图纸对应的施工图预算（清单预算）文件，提交给校内指导教师进行审核。

1.2效果

为客观评价学生通过“校企联合”辅助毕业设计实训教学所获得的学习效果，笔者采取问卷形式进行调查。本次参与实训教学的学生共181人，参与问卷调查96人，占比53%。具体分析如下：

1.2.1关于实训教学所产生的积极作用

如图1所示，大部分学生认为此次实训有效巩固了自身的工程造价专业知识，并在毕业设计的编制中发挥了重要的作用，让一部分坚定从事造价专业相关工作的学生从实训中获益，提升了自身的造价编制工作职业能力。

1.2.2关于识图能力的变化

学生的实习场所在一线居多，具有天然情景式教学条件，在实训的辅导下，将图纸与现场工程在脑海中相结合，可以大幅提升对工程的识图能力。如图2所示，调查中97%的学生通过辅助实训具备识图能力。

1.2.3关于算量能力的变化（具备算量能力的程度）

算量指对工程图纸的结构工程量的计算能力，在造价编制过程中是非常重要的环节，学生需要核对工程图纸工程量的正确性。如图3所示，通过“校企联合”毕业设计实训教学并结合识图能力的提升，93%的学生认为自身核对工程量、计算工程量的能力有所提高，7%的学生认为实训对自身算量能力的提升程度较低。

1.2.4关于套价能力的变化（套定额的熟练程度）

合理地对工程套定额计价需要造价人员对工程施工方法、工艺、材料的特性具备一定的专业知识基础。如图4所示，通过实训教学，结合识图、算量的职业能力提升，42%的学生认为自身能够根据工程的同特性熟练套定额，51%的学生认为自己套定额的职业能力得到不同程度的提高，6%的学生认为实训对自己套定额的职业能力提升程度较少，1%的学生认为通过实训没有提高自己的套价能力。

1.2.5运用软件的熟练程度

造价软件的运用是造价专业学生的最核心能力之一，也是就业的核心竞争力。在校期间，学生都进行了《公路工程造价软件实训》课程的学习，98%以上的学生已具备运用造价软件编制文件的基本职业能力。如图5所示，通过“校企联合”实训，25%的学生对软件的运用更加熟练，74%的学生对软件的运用得到巩固与提升。

1.2.6实训中遇到问题解决的方式

如图6所示，在学习过程中遇到问题，超过98%的学生愿意主动去解决问题，通过咨询教师、和同学探讨或自己查阅资料的方式来获悉解决方法，其中自己查阅资料来解决的占比60.42%，说明大部分学生在此次实训中较好的发挥了自身的主观能动性。

从以上数据可知，此次“校企联合”辅助毕业设计实训教学帮助学生温故、总结了在校期间所学专业知识，并结合实践操作实训教学提高了学生运用公路造价软件编制施工图预算（清单）造价文件的能力以及解决问题的能力，在一定程度上提高了毕业设计完成的质量，但另一方面也可以看出，在识图、算量、套价三个造价核心方面，一部分同学停留在温故、掌握的层面，对待造价工作不够熟练、不够深入，遇到问题时，科学探索性、工作独立性还不够，这样在进入工作岗位后，需要较长时间的磨合才能达到企业的要求。

1.3存在的问题

1.3.1企业的需求与高校的专业知识体系结合度不够

此次实训是与软件公司相联合，目的在于帮助在外实习生巩固造价专业知识并顺利完成毕业设计，在一定程度上达到了预期的目的，但不同的企业对造价专业人才的需求侧重点不同。企业对自身的需求很明确，并清楚行业的发展状态，但对高校学生已有知识掌握程度的认知具有局限性，高校在进行“校企联合”实训教学建立时，应明确实训教学所要达到的目标，将企业的人才需求合理融入教学体系，将知识点与点相连，扩展专业知识面。因此在开展“校企联合”实训教学前，高校与企业必须进行深入的调研，保持长期沟通、认识和了解，避免企业与高校的信息面产生不对等性，以免资源未得到有效的利用。

1.3.2学生的独立工作性不够

实训教学应确立学生的主体地位，引导学生主动思考，主动开展工作，有效提升自己。如何在学生不在校的状态下，让学生主动完成课程所布置的任务，进行行业探索，这些都离不开“校企联合”毕业设计实训教学的合理規划。笔者认为可以加强实训内容与学生实际工作的紧密联结性，这样学生在学习中主观能动性会更强。这需要联合实训的企业给予职业上的支持，联合高校开创情景化实训教学，有针对性的开发教学模式，使学生能独立思考，主动探索，完成任务。

2对“校企联合”辅助毕业设计实训教学的建议

2.1合理选择实训教学内容

根据调查，大部分学生认为虽然此次实训大部分教学内容都是在校时已学过，不过在知识点掌握不牢固加上在外实习时间长未直接接触造价工作等因素下，很多知识点已经模糊。“校企联合”毕业设计实训在巩固专业知识方面起到了很大的作用，但课程内容的拓展性不够。

笔者认为，因毕业设计是工程造价专业教学体系的最后一个环节，学生对造价软件的运用及造价基础知识已具备一定的理论及实践基础，在此情形下，“校企联合”毕业设计实训在毕业设计教学的辅助上一方面应着力于巩固学生的专业基础知识，另一方面应侧重于提高学生的专业技能。在课程内容安排上首先应温故，梳理造价相关知识，温习软件的操作；然后将案例带入软件中进行造价文件的编制，案例选择范围应全面，应是一条完整的路线，包括路基、路面、桥梁、隧道、交安设施等；其次在教师的讲解中，应偏重工程套价部分的讲解，如施工工艺对定额套取的影响，算量与定额工程量的关系，识图组价等。这样学生能在实训课程中提炼、总结、归纳自己的知识点，提高分析和解决实际问题的能力，从而有效提升自身技术应用型职业素质能力，不仅能有效提高毕业设计的质量而且在进入工作岗位后能够迅速上手完成企业所交付的任务。

2.2合理安排实训教学时间

部分学生反映，因白天需要工作，无法观看直播，只能下班后看回放，这样跟企业指导老师缺乏互动，学习也很被动。基于学生校外实习的特殊性及行业工作地点的多样性，“校企联合”辅助实训课程应尽可能的安排在周末或晚上，或开发网络教学实训平台等多种模式，保证每一名同学都有时间完成实训课程任务，并在课堂上与企业指导老师进行互动。

2.3“校企联合”教学，校企教师应合理搭配

在今后的“校企联合”实训教学中，校企教师应合理搭配，规划好各自的参与度，提高团队协作教学能力，将信息技术与教学技术相融合，建立校企联合教学平台，共同开发课程资源，企业指导教师负责项目情景化教学，引入真实案例开展实训，校内指导教师负责理论知识和部分实操，企业和学校共同组建互动式教学模式，开展讨论式教学，引导学生自主学习与探索。

3结语

“校企联合”辅助毕业设计实训教学所达到的效果毋庸置疑，搭建了培养职业能力素质的平台，使学生不仅巩固了在校期间所学知识，更拓展了学生的职业实践领域，提高了学生编制毕业设计的水平和质量，实现了学校和企业联合指导、培养学生的功能。在此基础上，我们应该思考如何完善“校企联合”辅助毕业设计实训体系，更应开发出更多课程的联合资源，打造教师团队协作共同体，由知识的传授者转变为高效学习的组织者，以学生为中心，以培养职业能力和素质提升为核心，促进学生由在校生向职业者的快速转变。企业与学校相互支持、相互促进，大力推进信息化，将使职业教育迈入高质量发展新征程。

参考文献

[1]李根，党亚固，唐盛伟基于化工“卓越工程师”培养的毕业设计新模式探索与实践.化工高等教育，2017（1）.

[2]吴金水.基于校企联合的高校会计综合模拟实训研究.商业会计， 2020（3）.

[3]詹玉兰.校企深度合作的项目化教学研究——以《跨境电商运营实务》课程为例.现代商贸工业，2020（17）.