韩 颖

（蚌埠工商学院 安徽·蚌埠 233000）

就业是民生之本，创业是民生之基。随着中国在全球经济政治环境中的地位的不断上升，文化的同步提升也同样迫在眉睫，高校作为孕育我国高层次人才的基地，其作用至关重要。应用型教育模式的诞生和应用是为了适应高校教育人才培养的新模式和社会发展及就业情况的新形势。我国独立院校因其独有的灵活性和特殊性在人才培养方面一直强调的是培育应用型复合型人才。如今应用型独立院校发展面临的挑战是如何有效推动教学改革和人才培养方案的进程；如何切实提升大学生就业、择业、创业与社会需求的契合度；如何加强与社会、企业的联动机制等等。在探索过程中，校企合作渐渐被发掘并被公认为是培养合格应用型人才的必由之路，是实现校企资源共享的最佳途径，是提高高等教育质量的重要捷径。但实践过程中问题也随之产生，诸如如何解决校企合作的深度、如何高质量消化并融合学院办学方针与企业运行机制，如何调动企业参与办学的积极性等。随着十四五规划的不断推进和落实，市场对于应用型复合型人才的需求缺口越来越大，企业对于人才的实用性契合性要求也不断严格，人们的就业压力和社会经济压力也不断加重，这些都会影响我国的经济发展。而推进校企合作无疑是解决应用型人才培养的关键举措，也成为大力发展独立学院人才培养的重要战略选择。

1 物流专业应用型人才培养现状

就高校物流专业的就业指导方向和人才培养模式而言，应用型人才的培养尤其重要，其中实践教学的必要性不言而喻，而深入的校企合作正是实践教学用以培养应用型人才的主要途径和有力方法。蚌埠工商学院工商管理系物流专业近几年的人才培养方案也紧扣实践教学的主题，不断认真反思现实中出现的教学问题，积极探索解决校企合作的新渠道新模式为学生就业创造更多更有力的机会。物流专业的应用型人才培养模式而言，物流园区可以作为校企合作的重要途径之一。物流园区的建设不仅有利于实行更加积极主动的物流资源集合战略，而且有利于拓宽高校人才培养模式和校企合作新渠道。就蚌埠工商学院而言，其靠近的皖北物流园坐落在蚌埠市淮上区，是安徽省首批示范物流园区之一，已入驻“四通一达”等20家快递龙头企业和280家物流企业，皖北物流园区的建设和发展旨在通过联合综合口岸物流、电子商务物流信息管控、保税物流中心及蚌埠（皖北）铁路等五大平台共同打造“服务皖北、辐射中原、链接全球”的智慧物流新体系。

2 以蚌埠工商学院为例的独立学院物流专业实践教育中存在的问题

2.1 实践教学软硬件资源缺乏

独立学院大部分依托的是民办企业，其运作的经费来源往往是自筹。在这种情况下，以蚌埠工商学院为例，采购相关物流软件或物流设备经常会面临经费不足的情况，从而会造成物流实验室建设规模的局限性并导致学生学习完成度的不足。现在蚌埠市乃至安徽省独立院校中的物流专业开展实验教学活动一般采用的是“实验室应用软件”模式，这种模式很好的调动学生学习积极性，但犹如隔靴搔痒，与身临其境的实践相比还是存在很多问题：

（1）由于经费有限无法完全满足学生对实验室配比的要求，有的实验室的建设仍处在起步阶段。

（2）由于经费有限无法及时更新升级用于物流专业的相关模拟软件。

（3）由于经费有限物流实验室规模较小，硬件设施设备采购有限，导致其综合利用程度低，造成陷入实验室投入越少，用处越小，越资源浪费的恶性循环。

2.2 校企合作实践体系仍不完善

带领学生参访校外实践基地可以使学生感受真实的物流运作模式从而弥补校内实践教学的不足。因此，构建校外实践教学基地是独立学院物流专业实现应用型人才培养目标的重要途径。近几年各个高校的校外实践基地的数量都在不断增加，校企合作的广度不断拓展，但校外实践基地的建设仍处于起步阶段，校企合作的深度不足，实践活动与物流专业培养目标无法完全契合，校企合作模式相对单一缺乏创新，学校、企业和学生之间存在利益矛盾等问题。细究原因主要包括：

（1）学院开展校企合作实践教学活动虎头蛇尾。虽然前期耗费人力物力精力与企业达成实践教学基地战略合作关系，但后续活动的开展无法全程监管。

（2）盈利是企业的首要目标，由于学生实践经验不足，大多数企业只会给学生提供能力要求低的岗位，学生在一定程度上无法得到真正锻炼。

（3）物流在企业运作中扮演重要角色，甚至会涉及关键领域和核心技术，很多企业拒绝分享公司的物流运作模式或部分操作数据，给学校提供有限场所供参观，这导致学生走马观花不能切实体会物流的每个运作环节和相关操作流程。

（4）大多数学生都倾向于自主选择毕业实习地点，而不是通过学校统一安排指导教师带领学生进行专业实习。因此学校和教师很难对学生在实习过程中的具体情况全面掌握并有效监督，毕业实习形同虚设，与学校的培养初衷背道而驰。

2.3 师资实践指导能力参差不齐

独立学院一般采用聘用制，有一定的人才流动性。以蚌埠工商学院为例，物流专业教师人数只满足基本教学需求，但其中有部分硕士应届毕业生，缺乏一定的社会实践经验。物流专业的专业特殊性需要教师具有丰富的理论知识和学术研究能力，并具备一定的社会实践经历，否则在指导学生实践教学活动中很容易纸上谈兵，出现教师无法给予学生指导的尴尬局面。虽然仍有部分经验丰富的教师，但其中一部分是外聘教师，他们无法完全熟悉学生并参与全程指导实践教学活动。这导致实际可用的教师人数有限，在指导学生的实践教学中师生配比紧张。

3 以蚌埠工商学院为例的独立学院物流专业实践教育的相关建议

当前独立院校已经普遍认识到培养应用型人才的重要性，虽然在实践过程中上述问题时有产生，但各个应用型独立院校都在不断改进政策措施，从各方面为学生提供有利的就业环境，确保从根本上解决大学生就业实践教育的问题，稳步打造示范性的校企合作就业新平台。本文就上述问题提出相关建议。

3.1 加强组织领导，构建科学的校企合作机制

应用型本科独立院校应建立健全实践教学机制，实行校院两级负责制监管实践教育全过程。学校可增加专业人员的配备，加强专用经费支持力度，扩展专用场地的建设规模，明确负责实践教学人员的工作职责。还可利用校外资源，积极开发国家级、省级就业指导实践平台，利用行业协会竞赛为学生提供实习机会，为企业输送专业对口人才，切实关注学生就业实践动态，实施就业实践指导工作的系统化规模化。

3.2 优化实践课程考核机制，提升课堂教学实际性

物流专业有其自身的专业特点和特殊的就业方向，课堂教学活动需要从传统的以专业核心课为基础的理论知识培养向实践分析能力以及综合能力培养的方向发展，并不断完善形成纵深化的成熟且系统的教学模式，这有利于优化教学活动提高学生的参与度和积极性。物流专业核心课程的设置和人才培养方案对实践性要求较强，在进行课程考核时，应区别于传统的以理论知识为主的考核方式，加入实践活动的考核或增加实操环节在专业课程总成绩中的占比。

3.3 完善人才培养方案

将校企合作实践教学纳入人才培养方案，落实到人才培养全过程。很多学生认为参访实践教学基地如物流园区没有意义、形式大于内容，排斥进入学校安排的企业实习。学校要逐步扭转学生对参访实践教学基地和进入校企合作企业实习的观念，将加强学生的就业思维模式贯穿到专业课程的教学中，实现就业实践指导与高等教育深度融合，增强学生认同感。

3.4 加强指导师资队伍建设

学校可考虑校外引进和校内培养两种模式加强实践教育指导教师队伍建设。实践教学指导教师队伍是学生就业实习实践活动顺利开展的根本保证。一方面，校外引进模式可通过引入社会专业人才来校传授专业知识、邀请成功校友来校分享经验举办交流会、积极寻求母体院校和其他高校甚至国外院校的有利资源联合互动等方式为实践教育谋求专业性基础。另一方面，校内培训模式可通过开展校内教师定期专项培训、教师顶岗、挂职实习企业、定期走访实习企业等活动加强自身教师队伍建设。

3.5 整合资源共创学校、学生、企业三者共赢

独立学院开展实践教学活动创建实践教学平台是为企业为社会输送应用型人才的重要举措。当今社会大学生就业问题是全国性的热点问题，大学生就业涉及范围广、人员多、部门杂，需要调动各方人才培养力量，开展大学生就业实践指导。应用型独立院校应积极营造实践教育环境，整合资源，共享发展，联合高校、企业、社会、政府以及人才中心，以合作互助共赢的姿态积极组织实践活动。建立校政、校企、校会的长期合作机制，确保政府、企业为学校就业实践教育提供稳定的全方位支持和服务，从根本上实现大学生就业实践教育模式的体系化。学校还应积极拓宽校企合作范围，调动企业参与积极性，不仅增加企业知名度还为企业提供专业人才的输送储备。学校应经常联系校外就业机构或者服务部门寻求合作，承办或参与专业交流会、研讨会和实际参观学习会。

4 结论

通过以上建议举措进行系统化、纵深化的校企合作人才培养模式，通过联合企业、社会、政府的有利资源，培养学生的就业实践积极性，拓宽物流专业学生的就业渠道，明确学生的就业目标和方向，增强学生的综合能力和专业知识。从而提升应用型独立院校的教学质量和声誉，提高用人单位的满意度，推动社会就业环境的改善，从而实现校企合作的多方共赢。