张亚

范县农村道路管理所 河南濮阳 457000

1 道路桥梁施工中裂缝成因分析

1.1 设计问题

根据桥梁工程出现的裂缝研究发现，与道路桥梁施工设计存在较大的联系。换言之，在设计阶段出现失误，将会影响着后续的施工，则造成了的裂缝的出现。其原因具体主要体现在以下方面。①结构设计不合理。这就造成了桥梁结构受力不均衡，该问题的出现，在很大程度上对结构造成损坏，导致裂缝出现。②准备工作不到位。在道路桥梁设计过程中，设计者并没有预先组织人进行实地勘察，做好设计前期的准备工作，使得设计方面存在一定的误差，导致设计实用性出现问题，最终难以实现设计的最佳效果。

1.2 施工影响

桥梁施工中，骨料中有活性炭、水泥及外加剂等，这使其自身的体积变大，还会在内部出现局部拉力。当内部出现有害化学反应时，会造成侵害性效应聚集，进而使混凝土产生较大的变化，还会造成裂缝问题。经过运输及浇筑后，减水剂的作用能够全面发挥，使混凝土坍落度变大，产生离析现象，因此更容易产生裂缝。当前，大部分的桥梁建设采用的是箱梁结构，联箱梁落架不能同时完成，需要从简支梁转换为连续梁体系，使其与设计的受力体系之间相接近，当落架的顺序不合理时，难以达到相应的设计要求，也会产生裂缝的问题。

1.3 荷载裂缝

在路桥建设中，如果外部承受非常大的荷载，就会让路桥出现结构性裂缝。首先，在路桥施工中，荷载超过结构本身的承受能力。施工人员盲目运用一些大型的机械，或将大量的材料直接堆放在路桥结构上，这样就容易造成荷载超标，而路桥结构没有足够的承受能力，就会出现应力裂缝。

1.4 不均匀沉降

当桥梁工程投入运营后，不均匀沉降的现象会使结构中出现附加的应力，在应力超出结构的抗拉强度的时候，会造成开裂的问题。浇筑施工完成后，没有进行有效的振捣施工，会使其中的骨料的空隙变大，同时混凝土的水灰比较高的时候，会对混凝土带来不良的影响。当混凝土养护工作没有全面开展的时候，也会产生裂缝[1]。

2 道路桥梁施工中的裂缝防治措施

2.1 合理设计荷载和路桥布局

在路桥设计的阶段，要严格分析路桥荷载。为了避免出现路桥裂缝，要对桥梁运营的情况展开调研，保证设计和建设的荷载大于路桥实际的荷载，这样可以避免在施工以及后续的使用中出现裂缝问题。另外，路桥的设计人员，要对路桥施工展开整体规划，对钢筋布局展开合理设计，避免在实际建设中出现裂缝。

2.2 控制混凝土原材料质量

在混凝土生产过程中，从原材料入手对质量进行严格的把控，在实际搅拌混合过程中要根据实际需求选择合适大小的骨料，保证水泥的质量符合要求。控制好混凝土的整体水含量，从整体上进行把控，保证混凝土抗压强度达到预定目标，从最初的生产环节保证质量，后续施工阶段严格按照图纸施工让混凝土承载的荷载是符合要求的。除此之外，混凝土在配备过程中也要严格按照需求进行材料实际供给，在制作阶段准确把握好各项材料的配比，另外，还要考虑到相关的外部因素的影响，严格按照标准进行各项的实际操作，在操作过程中要避免对混凝土形变的影响，尽可能的提升混凝土整体结构的抗裂性。在桥梁施工中，材料的质量控制也具有重要的意义，为了保证施工质量，减少裂缝问题的产生，应加强对材料质量的管理，合理选择施工材料数量及规格等，对钢筋材料进行严格的管理。在不影响工程成本的情况下，选择质量较好的材料，同时在摆放材料的时候，应严格地对工程进度进行控制，避免材料受到影响，使材料的质量能够得到保障[2]。

2.3 加强施工过程控制

道路混凝土桥梁工程结构设计的方法在实施前，首先要通过分析，综合多方因素进行合理的混凝土结构设计，全面考虑道路混凝土钢筋装配结构的稳定性和受力状况，选择高效、安全的钢筋混凝土结构道路桥梁工程设计的形式，根据其符合相应的国家标准规范及对钢筋混凝土的使用耐久性要求，适当地增加了钢筋混凝土内部保护层的数量和厚度，减弱了钢筋混凝土被外部有害物质侵蚀的直接断裂和破坏的情况；其次要适当延长混凝土有害物质直接侵蚀和破坏内部钢筋混凝土和外部装配钢筋的持续时间，延缓了混凝土钢筋内部装配结构的直接断裂和腐蚀，从而保证主体结构钢筋混凝土基础构造装配主体结构的有效性能，增加使用寿命。

2.4 科学施工规范操作

在道路桥梁工程的施工建设过程中，一定要注意施工作业的科学规范操作。在路基的选择、混凝土的现场浇筑过程中，处理好施工现场各方面的细节工作，选择合适的道路填充材料，制定科学合理的填筑方案。做好路基的排水设计工作，避免其受雨水的侵害而产生混凝土裂缝的可能。利用科学规范的手段，提高工程的施工质量，保障正常的通行安全。

2.5 严格把控自然天气因素

我国地域幅员辽阔，这就造成了各个地区的气候类型存在明显的差异性。因此，各地区在进行道路桥梁施工时，必须根据当地的实际情况，严格把控好自然天气因素，建设单位尽可能考到各个季节天气变化情况，这就决定了气候和天气的重要性，并且成为当前工作的重中之重。在实际的施工过程中，为了避免出现因天气和气候所导致的裂缝出现[3]。

3 结语

随着我国道路桥梁工程现场建设处理行业的快速健康发展，混凝土裂缝结构作为较为普遍的道路桥梁建设处理方式，混凝土性能和现场处理材料进一步深入研究，采取有效的措施对混凝土进行现场的处理，并将各类的管理工作落到实处，确保现场处理符合施工的规范、标准，以便对发生在道路桥梁工程现场施工中的各种混凝土结构裂缝问题进行有效的控制。