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越出界·遇新境与上汽大众同游南宁

2020-11-20郎朗

汽车之友 2020年19期
关键词:帕萨特国道路面

郎朗

自打中国进入21世纪以来,有一家汽车品牌相信大家都已经不能再熟悉了,它就是大众汽车。这是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。从它的命名其实就可以看出VolksWagen在德语当中的意思就是国民之车,从全球销量来看,大众集团也是名副其实的国民之车。

根据官方数据显示,大众集团在2019年全球销量为1097.46万辆,丰田全年销量落后大众23.25万辆屈居第二。作为有路必有丰田车的丰田集团,都没有争过拥有“人民之车”称号的大众集团,可见大众集团在全球范围内的销量是多么出色。

而在今年,全球范围经济形势因为疫情的原因,与往年相比严重受挫,乘用车市场也是如此。但就在这个特殊时期,上汽大众第二季度的销量环比增长56.1%,1月份至7月份的累计销量为709160辆,在销量榜上稳居第一。

为了更好的让我们体验到上汽大众的更多车型,更好的了解上汽大众的产品布局,在8月份举办了“上汽大众大众品牌全系体验日”,在为期3天的活动当中,不仅分别体验到了上汽大众轿车和SUV车型,还在第一天的晚上了解到了更多上汽大众的发展历史。

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕!”这句话想必有一定岁月积淀的读者都不会陌生,回想在二十多年前,桑塔纳确实可以比肩奔驰和奥迪。大众的口碑及销量也是从那个时代就已经奠定了非常扎实的基础。除此之外,B级商务车的王者帕萨特、家用MPV途安、销量冠军朗逸都是中国道路上随处可见的车型。

随着SUV市场的火爆,上汽大众首款SUV途观也引领了一个时代,从途观之后,全尺寸SUV途昂、面向年轻一代消费者的途岳、途铠,都在不断丰富SUV这个市场细分,让上汽大众的车型能够满足任何消费者的需求。

舞台交给我来Carry

在第一天的试驾过程当中,我有幸选择到了一台朝气蓬勃充满活力的车型——途铠。途铠作为上汽大众家族目前来说最小的SUV车型,入局已经算是很晚的了,只不过沉着冷静的上汽大众一出手,就为我们带来了MQB平台的1.4T黄金动力组合。

代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机配合上7速双离合变速箱,已经是成熟的不能再成熟的技术了,这样一台小型SUV拥有110kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩之后,動力已经完全超出了我对这一级别车型的预期,这一路上陪驾小哥哥都在向我表示,这辆车动力非常好!

当天晚上的住宿为露营,本次的露营地点是南宁市区北部的东敢水库,在前往东敢水库的路上有大约170km左右的路程,由于试驾车是临时牌照,所以只能选择走国道前往,正好也可以在国道上感受一下这台搭载了黄金动力组合的途铠。

在这北上的路途中,车内的Beats音箱给我的耳朵带来了非凡的享受,毕竟敢把音箱Logo印在车身外面,就足以证明厂商对它的信心。除此之外,车内的豪华感和科技感也营造的十分用心,这辆高配车型拥有全液晶仪表盘和8英寸触控式中控屏,搭载了CNS2.0系统,如果用不习惯的话还可以插线使用CarPlay功能,USB接线口就在屏幕的右下角,非常好找。

南宁的国道路面铺设的还算平整,不会出现突如其来的大坑,但路面肯定是没有市区那样细腻。途铠作为一款基于MQB平台打造的小型SUV,悬架依旧采用了前麦弗逊后扭力梁的搭配。尽管没有采用后独立悬架,但在起伏不断的国道上途铠体现出了对细碎颠簸路面很好的过滤。整体来看悬架的调教是非常偏舒适的,日常开起来还是可以走走烂路,但在激烈驾驶的时候还是要小心一些,侧倾和上下的起伏还是有些明显的。

优雅卓然气度非凡

东敢水库的早晨雾气很大,与周围的山和水渲染出仙境一般的清晨,在经过一晚上的调整后,我们即将踏上第二天的行程,而在第二天的行程中,陪伴我的则是B级车的佼佼者——帕萨特。

本次试驾的帕萨特是330TSI的2.0T低功率版本,搭载了著名的EA888发动机和代号为DQ381的7速湿式双离合器变速箱,这也是大众的黄金组合了,137kW的最大功率以及320Nm的最大扭矩,让这台车的动力无可挑剔,再加速能力会给我非常强的信心,即使是上坡路段超车也显得非常轻松,在南宁的国道上借道超车也会变得游刃有余,毕竟动力储备还是要有的,我可以不用,但需要的时候当然还是越多越好!

在第二天选择这辆帕萨特,当然也是为了有更好的乘坐体验,毕竟露营的条件比不上在酒店,休息不到位的话还可以在车里舒舒服服的歇一会儿,这辆帕萨特当然也能够满足我的所有要求。作为一台商务车,底盘调校还是偏向舒适的,但同时还兼顾了很好的路面回馈,作为驾驶员也能够通过座椅和方向盘获得更多路面信息,这台帕萨特做到了驾驶不枯燥的同时拥有舒适的乘坐感受。

内饰方面,大众家族的高配车型一直以来区别都不是很大,同样的中控屏、同样的全液晶仪表,大大降低了这辆车的上手难度。值得一提的是,这台帕萨特的储物空间非常充裕,并且还细心地在门把手上提供了放置手机的凹槽,足以看出设计师在设计这辆车时的用心程度。

经过了两天的试驾,带给我的还是大众一如既往的高品质感受,尽管这已经是我们相当熟悉的品牌,但每次试驾完之后仍会感叹,大众依旧是那个喊出走遍天下都不怕的车企,毕竟拥有如此细分的车型分类,完善精准的用户定位以及高品质的产品,才能够真正做到逆境上涨。

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