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汽车装调工需要将上万个零件组装、调试，确保每一个螺丝、每一条线路都精准无误，汽车才能正常运转。但如果其中一条线路出了问题，往往很难被检测。而他，经过多年的摸索，总结出一套特有的车辆电路系统调整检测技术和故障排除方法，能够快速检测并排除故障。一般人从初级工到高级技师，需要十多年的时间，而他，在一次大赛中便“轻松地”完成技术五连跳。

他就是长安汽车北京公司高级技师王少华，长安汽车北京公司“80后”青年技能人才的典型代表。自2012年加入长安汽车公司，王少华从没有离开过一线，是工友们一致认可的“一线技术专家”。

靠“钻劲”兑现“零故障”承诺

轰隆一声，总装车间的运送履带启动了。此时，身着深蓝色工作服的王少华早已站在了自己的固定工位上，准备迎接今天的第一辆调试车。从螺栓到电路、从刹车到异响、从静态调试到动态路试，王少华从未放过任何“蛛丝马迹”，对大小问题“锱铢必较”，严守着最为关键的质量关卡——汽车电器调试。

王少华告诉记者，汽车在生产线上完成装配后，要经过一个严格的质量检测体系，就像是给汽车全面“体检”。“轮胎纹路是否合格、门板间隙是否平顺、电器系统有无问题、底盘系统运转是否顺畅，都在考核范围。”如果车辆没有问题，将被贴上“合格”标签直接出厂，如果存在瑕疵，则要交到装调工的手里，解决问题。王少华就是专门给那些“体检”不合格的车辆“治病”的。他最擅长的是汽车电器系统的维修，8年的一线从业经验，让他在电器维修方面积累了自己的绝活，他能用最短的时间判断和分析出故障原因，并提出可行的解决办法。

从2012年进厂的那天起，王少华就给自己定下一个目标——所有车辆电器调试都要做到“零故障”。

豪言和理想为这个初出茅庐的小伙子注入了奔腾不息的热血，然而就在王少华准备大干一场之际，等待他的“拦路虎”跳了出来。

刚进厂时，新的环境、新的技术让王少华很不适应。他总觉得在校学习时掌握的理论知识与入厂后亲自修理时的实践时有摩擦。但是，他有股子不服输的劲头，一有空就往职工书屋里钻，翻阅最新的汽车维修和理论书籍常常看书到深夜，第二天上班再将书里的知识点与实车进行对照维修。

功夫不负有心人，经过几个月的勤学苦练，王少华进步很快，不仅全面适应了环境，能够独立修理汽车，还能在维修过程中发现问题，提出自己的优化方案。在一次汽车调试过程中，他发现收音机馈线脱落在试制初期故障率高达30%，“怎样才能在源头上解决这个难题？”开始萦绕在他的心头。此后的日子里，王少华简直就像着了魔一样，一有时间就把整车电路图全部铺在班组的空地上，蹲在地上看，趴在地上看。泡面成了他最常用的餐食，纸箱成了他经常眷顾的“床铺”。终于王少华找到了病因，由于收音机馈线两个卡点距离与标准距离相差2CM，导致馈线插口卡接力过小，因而产生了问题，找到答案的他立即通知研发部门严格整改。

这样的“麻烦事”早已经成为王少华的家常便饭。“有一台车下线后，油表和水温表显示异常，而且还不稳定，时而异常，时而正常，非常难处理。”王少华说，“我接手这台车的时候，其他工友已经调试一个星期了，还是解决不了问题。”汽车故障迟迟解决不了，王少华看在眼里急在心上，他开始系统地排查故障车辆的电器设备，这一排查就是几天的时间。“排查汽车电器故障是一件很复杂的事情，尤其是这种不是特别明显又不稳定的故障，必须要把所有的地方都排查一遍才行。”王少华说，“其实就是两个仪表的地线接反了，汽车电器故障的维修并没有多复杂，但要想排查出故障，必须拿出精益求精的态度才行。”

“碰到检查不出来的故障，我就会用笨方法，一个零件一个零件地检查，一个线束出现问题，就要把上百根线束全部打开检查。”王少华一边说一边将仪表台打开，纵横交错的线路看起来让人眼花缭乱，而王少华却乐此不疲。“仪表台里涉及很多线束，而且这些线束被装饰板和装饰件覆盖，拆起来特别麻烦。有时进行故障处理，我会用一整天的时间把仪表台全部拆开，把包好的线束拆下来一段一段地测量，直至找到病灶。”

正是这样的“钻劲”兑现了“零故障”承诺，也让王少华在“圈子里”崭露头角，成为工友们竖起大拇指称赞的“大拿”。

磨砺技艺，实现技能等级“五连跳”

一路走来，由于条件艰苦，王少华身边的工友们走了一个又一个，但他的热情却未受到任何影响。在总装车间，他一干就是8年，手磨出了老茧，更磨砺出浑身的精湛技艺。

“汽车电器维修，最关键的就是要搞清楚汽车的电器原理图，每款车型的原理图都不一样，所以每一款汽车的电器原理图都要清晰地记在脑子里。”王少华说，现在公司生产的每一款车型的电器原理图他都熟记在心，只要发生故障很快就能找到病灶。“这就跟老中医治病一样，看病、把脉、抓药，过程简单，原理却复杂。”

在王少华的维修工位旁，记者发现了一支笔和一个笔记本。原来这是王少华的“掌中宝”，每次遇到故障，他都将故障记录在册，标注好维修方法。“我们每个月都要召开故障案例分析会，通过现身说法，将自己总结的车辆电路系统调整检测技术和故障排除方法介绍给工友们。这样，再遇到此类情况就能够快速检测并排除故障。”

由于维修经验丰富，崭露头角的王少华开始为全国各地的经销商解决疑难问题，内蒙古、山东、江西、湖南、江苏、重庆……都留下了他的足迹。因服务满意度高，技术过硬，王少华多次收到4S店及顾客的好评，维护了长安汽车品牌在用户心中的形象。

机遇总是垂青有准备的人。2017年，第十三届“振兴杯”全国青年职业技能大赛在辽宁沈阳举行。为了检验自己进入长安汽车北京公司5年来的成果，王少华报名参加比赛。“那时我压力很大，毕竟只是一个普通的技工，可是有压力才有动力，所以别人在玩的时候，我要看书复习。”最终，在第十三届“振兴杯”全国青年职业技能大赛汽车装调工比赛中，王少华顺利地通过了初赛、复赛，进入决赛，并最终获得第一名。他也实现了从初级工到中级工、高级工、技师、高级技师的“五连跳”，为一线技术工人实现自我价值树立起一根标杆。

“传帮带”做青年职工发展“引路人”

斩获桂冠后，王少华开始带徒弟，同时还担任了北京长安内部培训师、中国兵器装备集团职业技能鉴定考评员。

“以前的公司技术培训中，培训课件对于新人理解起来比较困难，而且没有针对性。我就想，能不能制作一套专门针对本公司特点的课件？”王少华说。为了让大家能够在最短的时间学到更多的知识，王少华开始梳理自己平时在工作中遇到的常见问题，同时结合书上的理论知识，开发了培训课件，培训职工500人次，有效提高了技术岗位职工的综合素质和工作效率。

“新人都是刚刚毕业的学生，没有任何经验，需要手把手地教。我学历低，还要教别人，更需要不断提升理论学习，很多时候是现学现卖。”王少华说，“都说‘教会徒弟，饿死师傅’，可在我看来，这并不是问题。带新人，也是我不断成长的一个重要助力。”

“我不但要‘自己会’，还要让‘徒弟会’。”王少华通过“传、帮、教”的形式将技能毫无保留地传授给徒弟，34名徒弟里，有的成为技师，有的成为高级工。这些年轻人，如今也成为工厂里的建设者、授业者，并逐渐成长为影响一批人、带动一批人的青年技术榜样。

“起动机离合器的作用是当发动机起动时，起动机通过离合器把转速传递给小齿轮……”一边调试车辆，王少华一边全神贯注地向徒弟王少军传授经验。

“师傅带着我，一天里最多调试过600辆汽车，胳膊累得都抬不起来。”王少军坦言，虽然累，但累得值，希望有朝一日也成为师傅那样的劳模技师。望着汗流浃背的徒弟，王少华的眼里充满了希望，他仿佛看到了自己的影子，看到了当初自己那股拼劲儿。

在业内闯出名气的王少华时不时地也会面对不少外来诱惑，但都被他一一婉拒了。他说：“造好中国自主品牌的好汽车，这才是我想要做的事情。让世界对中国品牌的汽车竖大拇指，这就是我的初心和梦想。”