张立岩

摘 要：伴随经济的快速发展，我国在基础设施的投入有了显著提升。这其中，公路桥梁就是一个重要代表。不仅数量有了大幅度增加，而且整体质量也上了一个台阶。但是，我国仍然有许多桥梁都建设于上个世纪，经过长年使用，这些桥梁的质量已经有所下降，存在一定的安全风险。因此，相关人员就需要做好养护工作，通过关键技术，完成加固。本篇文章主要描述了公路桥梁养护维修的主要问题，并对于桥梁养护维修的应用的主要技术发表一些个人的观点和看法。

关键词：公路桥梁;养护;维修;加固施工;关键技术

中图分类号：U445.7 文献标识码：A

0 引言

对于我国交通运输网而言，公路桥梁一直都是非常重要的一部分。许多上世纪建成的桥梁，在经过长年使用之后，出现了各种各样的问题。如果没有及时处理，很容易造成危险。因此，相关人员就要予以重视，通过针对性措施予以处理。

1 公路桥梁养护维修的主要问题

1.1 排水通道受到阻塞

伴随我国城市的快速发展，重型工厂的数量越来越多。每日，这些工厂都要排放大量污水，其中附带的大量垃圾，有一定概率会将桥孔完全堵住。此外，一些管理人员自身缺少应有的责任心，对于孔口堵塞问题通常没有太多关注，甚至完全忽视。时间一长，这一问题就会变得越发严重，水管很难正常通水。尤其是在洪灾出现之后，桥梁的泄洪能力大幅度下降，只能强行承受外部冲击，继而造成损坏[1]。

1.2 桥面污损严重

在近些年之中，我国交通行业有了较大发展，车辆的保有率越来高，使得桥面的沥青层受到了严重损坏。不仅如此，化学物品的渗漏以及油箱的泄露也导致桥面受到了严重污染。由于这些问题没有及时进行处理，使得桥面污染问题变得越发严重，桥面位置不够平整，进而影响了人们的正常出行。

1.3 桥梁发生变形

由于受到物理因素以及化学因素的影响，一些桥梁的桥面和桥台位置都受到了严重破坏。当桥台出现沉降问题后，整个桥面就会出现坡度畸变的情况，护栏也会随之出现一定形变。如此就会导致车辆在正常运行的过程中，经常会有跳车问题，使得车速受到影响，同时舒适度也会随之下降。而护栏在变形之后，自然无法提供相应的保护作用，同时外观形象也会大幅度降低。另外，由于部分材料出现了老化，混凝土很难均匀受力，自然会造成桥台产生裂缝，继而影响了桥梁的承载能力。

1.4 桥梁载重能力下降

对于我国多数公路桥梁来说，至今已经有了将近三四十年的寿命，在多年风吹雨打以及洪水冲击之后，自身承载能力就有了一定程度下滑。此外，一些在建国之前建成的桥梁，除了拥有自然环境造成的损伤外，还遭受过战争时期的炮火打击，进一步导致载重能力下降。正是这一因素存在，使得安全事故出现的概率有了一定提升。因此，相关人员就要提高重视程度[2]。

2 桥梁养护维修的应用的主要技术

2.1 一般维护措施

在日常维护的时候，定期对桥面展开清理，确保其足够干净，并依靠涂料的方式，防止桥面出现风化，如果已经风化，则需要采取针对性处理;提升问题检查的频率，如果发现桥体有脱落或者钢筋变形的状况，则要及时展开修补;深入把握桥梁的排水性能，如果发现有淤泥存于其中，必须及时展开清理;如果是石桥或者木桥，必须采取涂镀防腐的处理方式，对于一些容易出现腐蚀的钢材予以防锈处理。对公路桥梁的主体部分展开全面检测，具体包括：定期检查桥梁的承载力水平，并和理论承载力进行对比，并根据获取的数据资料，把握桥梁的受损状况;做好评估与分析工作，提出相应的修复方案;如果部分桥梁出现了严重事故，则要对历史数据予以分析，并参照周边的环境情况，及时提出处理方案;所有获得的数据都要进行档案化处理，输入到内部数据库中，并全面分享。

2.2 桥梁加固

在对桥梁自身工作能力进行评定的时候，主要采用四个步骤，分别是外观检验、全面分析以及负荷试验等。而加工则包括对当前受损的部件进行加固;一些变窄的道路则要予以拓宽;提升桥梁的上部高度;更换当前已经出现损坏的部件。

与桥梁建设不一样，在加固时，实际应用的标准和初期标准存在一定区别。此外，在加固的过程中，自然会造成交通中断。如果施工场地在重要的交通枢纽区域，则需要合理安排工作任务，如此不但能够确保方案正常落实，而且还能保证正常交通不会受到太大影响。在加固时，设计人员通常都会采取工艺优化的方式，在原有结构基础上，尽可能确保旧桥的利用率。由于桥梁普遍存在较大的不稳定性，在维护过程中，工作人员必须做好自我保护措施，认真细心，注意观察周围的情况[3]。

2.3 桥梁改造

在进行桥梁改造的时候，必须认真参照《公路桥涵设计规范》，无论是哪一项数据指标，都要满足设计的基本规范。在施工的时候，还要采取相应的防护措施，基本原则也要满足各方面要求。除此之外，在改造設计的时候，还需要充分把握新旧材料是否能够正常兼容。在进行施工的时候，还要确保桥面部分能够做到应急畅通。如果梁体部分有露筋的情况，必须先将外部的保护层完全去掉，清干净所有锈蚀的部分，并予以有效修复;如果桥面需要进行抬升，则要先提升梁柱的整体厚度，并优化铺装层。如果在加固工作结束后，宽度仍然不满足规定要求，则需要予以一定的拓宽，在旧桥的两边位置，将钢筋植入进来，进而提升拼接的效果。

2.4 桥面装铺层修补

通过在桥面位置设置铺装层，为车辆的正常行驶创设了优良条件，以防桥梁的上部结构受到冲击，为车辆的正常行驶提供了基础条件。但凡铺装层部分有裂纹出现，必然会对车辆的正常行驶造成影响，若问题十分严重，还有可能导致桥体结构被破坏。一般来说，铺装层的损伤类型主要能够分为三类，分别是高低差、变形以及磨损等。在进行修补的时候，首要工作便是对面板展开清洗，处理掉所有杂质。坚决不能在高温环境下施工，保证找平层、防水层和沥青混凝土面能够有效结合。如果水泥混凝土面的损伤极为严重，则需要采取重新铺装的方式;如果损伤偏小，则需要在原有层面基础上，撒上焦油;如果损伤的面积不大，则可以采取加热搅拌的处理方式[4]。

3 结束语

综上所述，桥梁在经过长期使用之后，自身承载能力就会下降，从而出现了一定的安全风险。因此，相关人员就要对此提高重视度，结合桥梁本身的情况，及时采取针对性措施予以优化，定期养护，持续加固，促使其稳定性和安全度都能提升，进而为未来的正常运行创设优良的基础条件。

参考文献：

[1]刘洪欣.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析[J].山东工业技术，2018，37（06）：123.

[2]张尧，丁吉锁.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析[J].工程技术（文摘版）·建筑，2016，8（05）：244.

[3]成桂珍.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析[J].中国房地产业，2019，34（15）：217.

[4]王尊.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析[J].百科论坛电子杂志，2019，2（08）：152.