傅红梅

摘 要：贸易便利化措施能够从一定程度上减少贸易过程中存在的非必要的交易成本，可以有效提高港口基础设施水平，突出贸易环境建设，促进贸易交流，刺激进出口贸易的全面发展。贸易便利化有利于推动贸易快速流动，我国在贸易发展中面临着严重的考验，运用贸易便利化作为促进贸易增长的途径，符合时代发展的要求。本文以贸易便利化对中国企业的出口二元边际的影响为研究核心，分析阐述了贸易便利化二元边际的机制，提出了贸易便利条件下出口贸易中需要进行的改革。

关键词：贸易便利化;中国企业;二元边际;影响

贸易便利化具有多方面的优势，各个国家和地区在推动贸易发展中认为贸易便利化能够有效提高贸易进出口的增量，贸易便利化在推行过程中涉及一些指标，发展进程中存在一定阻碍，但是随着贸易国际形势的变化和贸易发展的实际需求，贸易便利化有效降低了关税税率，促进了贸易自由化的发展。港口效率与海关环境以及规制环境和商务服务环境都在贸易便利化的发展下形成了一定宽松的环境，越来越多的理论研究认为贸易便利化对贸易增长具有重要的积极作用。

一、贸易便利化影响二元边际的主要机制

（一）贸易便利化减少了出口贸易障碍

贸易便利化是国际贸易发展的重要方式。世界贸易范围发展上需要市场上自由流动，需要各个国家贸易活动中减少阻碍因素，商品和服务流动能够从很大程度促进贸易快速发展。例如企业通过的原材料来满足自身的发展时，自由贸易可以提供多元化的购买方式，企业可以选择多种提供原材料的方式来降低企业生产过程中的成本。在国际贸易中，口岸效应解释了国家在基础设施方面存在的效率和质量，如果国家港口或者空运等设施相当完善，效率比较高，那么贸易的成本就会降低。贸易发展需要市场刺激，贸易发展更需要有基础性的建设，各个国家在进出口方面需要运用各项体制来提高口岸效率，增大出口流量。在海关环境上来度量进口企业和出口企业的关税成本，海关征税要求具有透明度，边境管理要求具有高效率，在贸易中，各个企业在相关货物的通关手续时，已申报的各项单证数量程序多复杂，海关存在效率低的问题，贸易便利化有利于海关的手续简便，有利于国家交往贸易中降低各方面的阻碍。在互联网发展以后，电子商务水平不断提高，电商的无纸化办公应用普及性越来越高，加快了贸易交流的效率，电子商务普遍效率过高，产生了渠道和国家进出口货物的替代效应，国际贸易出口量增加。整个全球贸易电子商务对贸易有重要的促进作用。中国出口快速发展的背后存在潜在的危机，为了更好的明确出口增长的方式，需要从微观角度进行深层次分析。中国对外贸易成本组成部分对中国出口增长二元边际的影响表明，贸易成本因素的二元边际发挥着不同的影响，贸易成本因素扩展边际和集约边际的影响也不尽相同。在固定的贸易成本上，主要以扩展边际作用为主，贸易成本对集约边际起作用。贸易成本降低和出口增长的政策需要推进贸易自由化，拓展国际市场，提高产品技术的含量。

（二）贸易便利化降低了交易成本

贸易便利化使贸易自由化呈现出升级和发展的状态。自由化的关键点在于消除关税，减少贸易壁垒。贸易便利化使贸易双方运用有效的措施和政策来对待贸易中存在的问题。降低贸易成本，提高贸易效率，简化贸易程序，有利于各个国家能集中精力进行经济建设，双方的利益互相增长，贸易交流变得更加快捷。例如厂商在获取重要信息以后与交易方进行谈判，拟定实施合同，控制产权合法界定这些内容，在监督管理和制度优化的过程中进行，双方交易会增加确定性的因素，避免交易发生问题。贸易便利化主要是运用了交易成本的理论，这对于当前经济发展有重要的作用。经济扩大到跨境贸易之中，各个国家和地区因为环境不同安排不同，国际贸易中的交易成本不同。在运用贸易便利化以后，国际贸易中的交易成本包含实施交易合同的成本，还涉及进出口货物所需要的交易成本和间接交易成本。贸易便利化加快了口岸效率，一个国家拥有质量较高的港口空运的技术，口岸效率提高，有利于降低出口企业的成本，调动出口企业的商业积极性。简化海关程序也能够使各方面的压力降低。

二、贸易便利化情况下经济活动的政策建议

（一）加强港口基础建设，提高贸易软实力

全球各个经济体的投资便利化和贸易便利化水平还需要逐步提高。我国在贸易便利化发展中需要具有较高的敏感性。出口二元边际的影响有重要的意义，贸易便利化和产业发展对扩展边际影响最大的是市场准入机制，因此投资贸易便利化的指标应该对出口集约边际影响最大的是基础设施。贸易便利化水平对于出口的二元边际增长有重要的影响。贸易便利化国际环境化会加大我国出口种类的竞争压力，因此在贸易便利化的环境下，就要实施多方面的基础建设，提高基础建设水平。基础建设中主要指海港空港建设。提高贸易便利化的整体水平，加大港口基础建设，提升港口的发展水平。2018年融合贸易便利化水平提升，两项改革拉动通关单证流通自动化及内部边境合作分项指标。2019年中国贸易便利化指数为76.93%，中国启动的国际贸易单一窗口标准版建设，建设港口考虑位置综合物流条件等。

（二）优化贸易环境，簡化相关程序

贸易便利化措施的推行需要简化通关环境的手续，在海关程序上逐渐突出贸易便利化的优势。海关环境存在一些差距，需要进一步的提升。海空检疫部门港口码头实施顺利合作，降低通关的时间，提高通关效率，从全方位提高海关环境。构建单一窗口模式和制度是各个部门之间通力合作，有效降低企业的成本。例如制作费、仓储费、执行费等在海关设计上保障法律完善。我国对贸易发展仍然面临不少困难，在立足于外贸强国策略中，加快转变对外贸易发展，增强国际竞争新优势，改变营商环境，提高贸易便利化的水平。构成营商环境指数的指标中有所改善，在运营环境上呈现出便利发展的状态，进一步向重视优化口岸营商动力向推进贸易便利化要红利，加快单一窗口建设，提高无纸化通关，整合优化通关流程等。企业的贸易数据化管理符合现代化要求。提升通关便利化水平，要在通关速度上下功夫，提升口岸营商环境，通关便利化水平，整个物流的通关效率。加大电子口岸建设力度，外汇、外贸、工商、税务以及各方面服务实施一站式的管理。加强海关廉政建设，保证风清气正。具体业务中保障电子签证、电子报单、电子转单优化服务，实施电子口岸设计，推行全国一体通关的模式。在贸易领域实施信息技术的应用，运用电子商务发展的情况，各个部门要参与到互联网的运营环境的融合中，使我国电子商务发展适应现代化国际化的要求。

（三）扩大贸易便利化范围，促进多国合作

贸易便利性化环境下积极与周边国家合作，在WTO贸易便利化的模式下，促进各个国家的融合。建立一带一路合作机制，打造双方互利的重要平台，希望通过海关检检良性互动，使多样化进入中国市场，开向双向贸易活动，使双方都受益。构建互惠共赢的海关企业合作关系，深化中国一带一路沿线国家海关检验检疫合作关系，保障贸易安全和贸易便利化，建立政策互动，技术互通，能力互助的平台。人力、物力、财力以及技术支持以推进贸易便利化措施为主。贸易便利化需要多个国家共同努力，特别是针对发达国家的国情，提出适合适应发展中国家的政策，主导贸易化进程，推行区内贸易便利化进程，突出周边国家的合作，在双边贸易中实施多项管理，实施海关监督、商品检验、市场信息交流等多方面协作，促进双边多边贸易长期发展。中国加强贸易便利化水平提升，扩大了相对扩展边际，抑制了相对集约边际。对相对扩展边际的促进大于对相对集约边际。中国在贸易结构优化和产业发展方面需要有针对性的选择贸易便利化的政策和国际合作的方式。

三、结语

贸易便利化的发展水平对出口贸易二元边际有显著的影响，这种影响超过了降低关税带来的经济效益。出口国家的贸易便利化水平剔除了规制环境对出口二元边际有积极的影响，港口效率逐渐提升，贸易结构有了变化，贸易交易增加，在贸易便利化的前提下，港口基础建设，海关环境效率提升和政策透明度以及信息化技术应用等方面都有了良好的进步。各个国家在贸易发展中注重技术和沟通的协调，以互惠互利的合作关系为主，共同实现国际贸易的良好运行。

参考文献：

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