■山东省临沂沂州实验学校 徐金岩 杨桢明

在很多停车场内，由于视野不开阔，车辆进入停车场后无法快速找到空的停车位停靠，导致在停车过程中浪费大量时间。为解决此类问题，我们设计了快速定位车辆停泊系统。

该系统主要由检测系统、控制系统和显示屏三部分构成，如图1 所示。

图1 系统结构示意图

当车辆驶入停车场时，司机会看到一块竖立的显示屏，绿灯亮起的车位表明是空车位，指示灯熄灭代表该车位已经有车停泊。竖立的显示屏与停车场的平面图对应，司机能快速找到空车位，节约停车时间。

一、工作原理

在每个停车位的地面下方安装检测模块（红外传感器），每个检测模块都有一盏与之对应的指示灯。检测模块通过红外信号检测该车位是否有车辆，并将检测的红外信号传输给处理终端。接收检测模块传送的信号后，处理终端通过事先写入的程序对信号进行处理。

如果接收的信号是“该车位有车辆”，则向指示灯发送关闭的命令，指示灯熄灭；如果接收的信号是“该车位没有车辆”，则向指示灯发送亮起的命令，指示灯亮起。

二、制作过程

1.找齐模型所需要的材料并进行组装和模拟，尽可能地降低成本。除核心部件以外，使用的材料大多为废弃的泡沫板，节能环保。

2.进行处理终端的软件程序设计与编写。

3.将软、硬件结合进行组装搭建，并通过实验调试调至理想状态，实现快速定位车辆停泊功能。

图2 测试快速定位车辆停泊系统