马晓媛 宋育泽

山西的省会城市太原，曾是一座煤炭资源丰富的“老煤城”，长期以来由于资源过度开发、经济结构“畸黑畸重”、城市建设管理滞后，使得这里一度山光水色尽失、空气满是煤烟味、街巷破旧不堪……

如今，山水环抱中的太原东西两座山上绿树成阴，景色宜人；自北向南贯穿全城的汾河水碧波荡漾、鱼虾逡巡；漫步城中，街巷整洁、道路通达，处处有绿、抬头见蓝，让人想起古语中“山光凝翠，川容如画，名都自古并州”的盛景。从又脏又乱的“老煤城”到山清水秀的宜居城，太原是如何做到的？

治山：“城市之痛”变为“城市之福”

每到春暖花开的时节，太原西郊玉泉山就会变得热闹起来。年过半百的李玉成站在自家小卖部门口，看着眼前来来往往的车流和人潮，心里乐开了花。

李玉成的小卖部就位于玉泉山城郊森林公园门口的大道上。由春入夏，伴随着游客的纷至沓来，小卖部的生意也迎来了旺季。“你们根本想不出来以前这里是什么样，这几年的变化可真是翻天覆地。”看着眼前的青山碧水、绿树满园，李玉成感慨良多。

李玉成说，过去山上植被少，光秃秃的，到处是挖矿留下的“黑口子”，一刮风就是漫天漫地的灰，洗过的衣服根本不敢晾在外面，否则还来不及干就又脏了。如今，扑面而来的是清新的空气和带着花香的风。

玉泉山所在的太原西山地区南北长约30千米，历史上这一地区植被丰富，文脉悠长，聚集着晋祠、晋阳古城等38处文保单位。近代以来，由于重工业布局、私挖滥采等原因，这里原有生态被破坏，环境污染严重，甚至成为市区一大污染源。与西山相对的东山地区同样如此，“两山问题”成为太原城市发展的“心病”。

从2009年开始，山西晋峰供热有限公司董事长张俊平带领一批复转军人义无反顾地倾尽人力、物力、财力投入到玉泉山的治理、绿化、美化工程中。企业入驻玉泉山后，已累计投入10亿元资金，栽树480多万棵，使玉泉山的植被覆盖率由最初不足30%提高到70%。

不只是玉泉山，短短数年间，西山地区已投入超过百亿元，建成了16个各具特色的城郊森林公园，一座座荒山、矿山、垃圾山纷纷披上了绿装。

2019年5月，2019环太原国际公路自行车赛鸣枪开赛，作为主要比赛场地的西山自行车赛道也“惊艳”了一把。这条赛道贯通西山南北，全长约136千米，辐射周围100多个景点，沿赛道骑行，可遍览西山美景。“没想到太原这么美！”不少参赛运动员感叹。

2019年8月，太原交通运输局发布消息称，太原将投资6亿多元建设东西山旅游公路，包含东西山旅游公路部分路段和3条支线连接线，全长205千米，建成后将串联起一线天、西山自行车赛道、青龙古镇等多个景区。

如今，东西两山已经成为太原市民游乐和运动的胜地，更成为太原的一张“绿色名片”。以前的西山是太原“城市之痛”，現在的西山是“城市之福”。作为太原发展生态文化旅游产业的主要区域，这块福地还将持续为太原市民造福。

治水：“九河治理”带来“生态福利”

“一水中分，九水环绕”。地处内陆的太原，因为拥有穿城而过的汾河以及源于东、西两山的九条边山支流而颇具灵气。然而，长期的过度利用和污染，让这难得的北方水系面目全非：汾河干流有河无水、有水皆污，九条边山支流成为黑臭水体，困扰着沿河市民。

不能让“母亲河”哭泣。针对汾河干流城区段，太原痛下决心治理。从1998年一期工程开建，到2019年三期工程完工，历经21年建设，太原建成了长达33千米的汾河景观带，景观带上水清景美，成了市民休闲玩耍的乐园。

在干流治理的基础上，近年来太原又启动了“九河治理”工程，一条条“臭水沟”变身“景观河”。宽阔平整的河道，绿树林立的河堤，两岸新建的快速路井然有序，行走岸边再也不用掩鼻而过。

罗宁家住太原市晋源区冶峪河入汾口附近，看着如今的冶峪河，罗宁感慨不已：“这才是条河呢！”从前的冶峪河，河道内杂草丛生、垃圾成堆，河堤几乎全部损毁、无法通行。沿河污水全部直排进河道，再加上河底坑洼不平，雨水长期积存后变质发臭，每到夏天，入汾口处就臭气熏天、蚊蝇乱飞。

“哪里是河，就是一条臭水沟。”罗宁说。而如今，北沙河、北涧河、虎峪河、九院沙河、玉门河等水系的各条河流面貌焕然一新，河道两岸及路边还建起了绿化带、小游园等，不少市民经常沿河散步、锻炼。

“以前都不愿意住这儿，嫌环境不好、有味儿，出门也不方便，现在可好了，河里干净了，路也修好了，还多了园子，都羡慕我们能住在河边。”虎峪河沿岸的居民高兴地说道。

“九河治理”给太原市民带来了厚重的“生态福利”。经过河道整治，所有河道断面的防洪标准全部达到城市防洪所要求的50年一遇标准，有的甚至达到100年一遇的标准，消除了城市安全隐患；雨污分流的实施，将沿河两岸污水全部纳入城市污水管网，解决了过去污水直排河道最终进入汾河的状况。

“这项治水大工程，不仅消除了太原城区内绝大多数的黑臭水体，使群众告别感官之痛，也基本实现了黄河流域汾河支流太原段的生态、水体保护；同时河道周边脏、乱、差的环境也得到根本整治，沿岸新增园林绿地300万平方米，总面积相当于一个颐和园。”相关负责人说。

治气：还城市一片蓝天白云

“自从改了电供暖，冬天再也不用捣炭倒灰烧锅炉了，人省事，屋里屋外也干净多了。”家住太原市晋源区晋阳堡村村民张红兵说。

晋阳堡村233户村民在2017年就全部完成了“煤改电”，实现了清洁供暖，村里还把过去堆煤渣和放锅炉的违建拆除，建成了停车场、文化长廊等公共设施，种上了花花草草。没有了煤炭污染，村子也变得亮堂了，晋阳堡村还被评为晋源区的“美丽乡村”。

煤城不烧煤，产煤不用煤。晋阳堡村的变化是太原市实施清洁供暖改造的一个缩影。太原是典型的冬季煤烟型污染，2016年二氧化硫浓度是每立方米68微克，到了2019年，二氧化硫浓度降到了每立方米20微克，可见清洁供暖改造给城市带来的变化。

太原地处黄土高原，植被稀疏，加之城市建设点多面广线长，城市降尘成为严重影响全市环境质量持续改善的重要因素，在京津冀“2+26”城市中排名靠后。为此，太原市将降尘污染防治作为打赢蓝天保卫战的重点，实施了工地扬尘整治、裸露地面整治、渣土消纳场整治、建筑垃圾渣土清运、工业扬尘整治等七大重点工程，同时严格考核奖惩，倒逼各项降尘措施到位。

一微克一微克去抠，一小时一小时去争。经过几年来不懈地努力，从2019年4月份起，太原市连续8个月降尘量退出“2+26”城市倒数第一，连续5个月降幅居“2+26”城市之首。

为减少汽车尾气污染、推动绿色出行，太原将全市8 200多辆出租车全部更换为电动车，成为全国首个出租车全电动化城市。太原的公共自行车系统跑出单日租期量、单车周转率等几个全国第一，形成全国领先的绿色出行系统。

治城：向国际化大都市迈进

太原虽是省会，却在很长时间里被兄弟地市“瞧不上”。长治人武亮还记得，过去来太原，看见逼仄的道路、脏乱的小巷、残缺不全的路牙子，总会想，这省会还不如长治呢。而现在，终于有了省会的样子。

变化最大的是城中村。由于城市发展长期“绕道走”，太原城区一度留下100多个城中村，村中配套不足、环境脏乱、违建丛生，安全隐患众多，成为城市“暗疮”。为此，太原市提出全力推进城中村改造，通过一村一策、整村拆迁、先签后拆等办法，平稳顺利进行改造，使一个个脏、乱、差的城中村变成了环境优美、配套齐全的城市社区，实现了“华丽转身”。

“以前村里地势低洼，房屋湿潮，不好住不说，村里环境也脏乱，现在回迁到楼房里，干净敞亮，楼下还有健身设施、跳舞场地，真是过得跟城里人一个样了！”已经完成改造，实现了回迁安置的太原市晋源区北阜村村民白洁说。

道路建设的速度同样让人惊叹。太原“80后”市民白晨阳还记得，从前的太原市区没有高架桥，没有快速环线，走到哪儿堵到哪儿。短短数年间，高架桥、跨河大桥、中环线、快速路……像变戏法儿一样出现。“现在开车上路，终于有了在现代大都市的感觉。”白晨阳说。

目前，太原最先开工的地铁线——2号线一期工程正在紧张建设中。该线路全长23.38千米，共设置23座车站，贯通太原城区南北。按照计划，线路将于2020年年底前正式建成试运营，届时太原将正式步入地铁时代。

硬件有了，软件也要提升。结合文明城市创建，太原市着力提升城市精细化管理水平，城市面貌进一步改善，群众幸福感持续增强。

太原市万柏林区兴华街玉园翠景小区属于老旧无物业小区，由于年久失修，小区道路、路沿石、绿篱大面积破损，樓体墙皮斑驳脱落，秩序凌乱，存在不少安全隐患。在街道和社区的引导下，小区组织成立了业主委员会，走上了自治自管、自我监督、自我服务的道路。

“你看，一进小区大门这段路面就是我们业委会组织铺设的，平坦又干净，看着都养眼。”业委会工作人员说，小区搭上了创城的惠民列车，被列为老旧小区整治示范小区，粉刷了楼体外墙和单元楼内墙，规划了停车位，并安装了健身器材，建设了休闲长亭。

“这一栋栋颜色整齐的楼房，看着都开心。自从创城整治以后，小区面貌焕然一新。现在小区里的房子成了香饽饽，附近学校也多，房价都跟着涨了不少。”居民刘大爷说。