新冠肺炎来势汹汹，席卷神州大地时对于整体经济的影响非常大，甚至至今都还不能说完全恢复往日水准，毕竟经济是环环相扣的，只要病毒威胁一日未解，只要几个产业链不能正常运转，只要人民群众对自由消费尚未恢复信心，就会影响到整体经济活跃度，几乎所有人都得缩衣节食过日子……

但就在3月中下旬，病毒扩散在国内受到初步控制，新增感染人数越来越少时，不知道是哪位专家还是达人起头说我们很快就要迎来“报复性消费”的好光景，因为大家这段防疫期间都在家憋坏了，一旦解禁就会大胆花钱，或是说很多人感受到防疫时乘坐公共交通工具感染危机高，因此买车的市场需求会非常高。

身为汽车媒体从业人员，我当然也希望这样的预测成真。但事实……藏至4月中下旬截稿之时，市场，反应似乎并没涌现这般乐观景象，倒是又有一种说法——“报复性存钱”又出来了，意思是说大家忽然发现，在整体经济受到新冠肺炎病毒影响而萎靡不振时，一般人可能面对公司倒闭、失业;一些小公司可能面对收益不继，房租交不出来……境，因此忽然发现身边有现金是多重要，于是开始拼命存钱，不敢花钱！

“报复性”、“断崖式”、“跳水式”……类似.这种耸人听闻的形如词，已经不只一次出现在我们生活中，我不知道取这种可能加大一种事件影响力之形容词的目的何在，媒体换流量？名人换关注？还是有更高层次的希望推动一种社会风气？不管怎样，它都存在一种双面性，好的或许是说准了让大家敬佩，让环境向好;不好的就是说法不准自己打脸，甚至造成部份人心动荡不安。

为何我们不能在这种极好或极不好的中间行走中庸之道呢？中国老祖先很早就告诉我们过犹不及，事情太过走极端反而会收得反效果。其实，就长远来看，疫情是会过去的，经济肯定也是会复苏的，但这不是几个人放几个耸人听闻的形容词说说就能决定进程的。个人是觉得，一种米养百样人，这段时期车厂“、4S店不可言喻的折扣力度大，如果你手边正好有点闲钱，正好有计划2020年买车，那就买吧，没必要因为考虑防疫压力而买车，也没必要因为一些人的大放厥词而捂紧荷包，不然如果日后真的遇到经济复苏反弹，到时如果买车没折扣甚至还要加价，那才有你后悔的。但如果你本来就阮囊羞涩，也没有太强烈意愿要买车，就真没必要因为所谓防疫尔尔去买车，或是被目前各種眼花撩乱的贷款方案吸引去买，毕竟借来的钱日后还是要还的。

总之，疫情之下理性过你正常的日子就好，“报复”就随他们说去吧！

涂纯明

2020.4.17广州