吉志博　王思梦

摘 要：物流运输的快速发展离不开卡车行业的大力支持。卡车行业的发展自改革开放至今，从最初的跃进牌轻卡诞生到新能源车辆普及，在发生着翻天覆地的变化。本文简要论述了一种新能源轻卡的底盘布置情况，为进一步了解新能源轻卡制造工艺提供了良好的依据。

关键词：轻卡;底盘;新能源

1 前言

随着国家经济发展，生态环境面临着巨大的考验，在国家环保政策的引导下，新能源汽车逐步成为市场的“香饽饽”。新能源轻型卡车主要包含：车架底盘、车身、三电（即驱动电机、动力电池包、电控系统）、电器及内外饰附件等。

2 新能源轻卡之底盘解析

a、车架总成

车架俗称大梁，是底盘的脊梁，底盘上大部分零部件都是安装在车架上，所以车架必须要保证可靠性，其次在保证可靠性的前提下尽可能进行轻量化设计。车架类似于梯子，主要包含左右纵梁、车架第一/二/三/四/五/六横梁等。生产工艺主要包含：部品线、车架前处理电泳线和铆接线。车架部品线的主要生产工艺有辊压成形、数控腹板冲、等离子切割、折弯、抛丸、前宽后窄折弯、质量检验、合梁透孔等。前处理电泳一般采用阴极电泳底漆，提高工件表面的耐腐蚀能力。车架横梁连接方式主要有：铆接、螺栓连接、焊接等（图1）。

b、制动系统

车辆行驶时必须具备制动功能，使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠的停驻。制动系统主要包括前后轮制动器、控制装置（如ABS控制器）、供能装置（真空助力器）和传动装置（制动管路或拉索等）（图2）

c、悬架系统：

悬架系统主要包含：前后桥带制动器总成、减震器总成、U型螺栓、摆臂销轴等。通常需要先分装在一起，车架一般采用反方向放置，采用自上而下方式整体吊装上线，并依次紧固销轴至力矩要求等，（此时可以借助于电动拧紧机进行紧固U型螺栓或销轴力矩）从而提高生产节拍效率（图3）。

d、转向及传动系统

转向系统——作为“主动安全”的重要组成部分，主要作用有：调整车辆方向减少碰撞对驾驶员的伤害（车辆正碰时）、提高驾驶舒适性（助力转向系统）。转向机与转向管柱连接，最终传递给方向盘连接，传递至前轮转向轮（前轮）（图4）。

传动系统——卡车通常采用后轮驱动，变速箱与后桥通过传动轴传递动力。常见的驱动方式为4*2/6*2/6*4/8*2/8*4（第一位数代表驱动轮数、第二位数代表驱动轴）。传动轴作为关键特性，力矩需要100%进行紧固并复紧至力矩要求，从而确保车辆行驶安全性（图5）。

e、线束管路及底盘附件系统

车架线束和制动管路一般布置在车架腹面内，为避免和车架或支架类干涉，通常会增加防护U型条等。底盘附件装配时，螺栓采用从内向外穿入，螺母位于车架外侧。优点如下：管线走向顺畅、避免螺栓磨穿线束、可以保证达到预期的扭矩。

f、三电系统

驱动电机：扮演着发动机的角色，将能源转换为驱动力，低速时输出大扭矩，以满足起步需求;高速时则需要具有恒定功率输出特性，以满足线性加速。卡车结构特性，采用后驱动力，需要将驱动电机输出端与后桥通过传动轴连接在一起（图6）。

动力电池包：体积大、质量重，为了确保整车质量分布均匀，电池包习惯被设计装配在车架左右两侧。电池包支架采用高强度L型支架，通过螺栓连接在车架两端（图7）。

电控系统是电动汽车的大脑，关系着電动汽车能否安全可靠地运行。主要包含：高压配电盒、车载充电器、DCDC控制器、电机控制器、气泵控制器、转向控制器、TB0X、整车控制器等。车载充电插座一般分为两种：交流充电盒直流充电。高压线束主要包含：

3 总结

环境污染日趋严重，节能减排政策愈加严格，新能源车辆如雨后春笋般的发展壮大。目前新能源车辆普遍存在的问题是电池造价成本高、续航里程短，相信在不久的未来，通过高科技的应用及电池系统的突破，一定可以将市场做强做大！

作者简介

吉志博：奇瑞汽车河南有限公司、本科学历、工艺工程师、长期从事汽车行业总装工艺技术研究