山区公路路基施工技术及质量控制

2020-03-14袁涛

四川建材 2020年2期

关键词：管理控制山区路基

袁涛

(山西平阳路桥有限公司，山西临汾 041000)

1 山区公路路基施工的特点

1.1 山区地理条件复杂

在建设山区公路中，需要在不同的地域环境和自然环境之间穿梭进行施工，这样会造成路基施工难度加大，对质量控制的要求增高，施工中受到阻碍也随之增加，进而也加大了对其他方面影响。

1.2 加大施工管理方面难度

路基施工在山区公路施工过程中是一项重要环节，其重要性在工程占50%以上，在进行公路路基施工过程中，具有一定的工序的复杂性、范围的广泛性等特征，导致在施工中管理易出现漏洞，施工质量得不到保证，甚至施工中出现的失误不能够及时采取应对措施，从而影响施工质量。

1.3 施工进度管理控制难度大

山区公路地理环境如图1所示。

图1 山区公路施工现场

公路路基施工中环境条件比较复杂，外部条件因素严重影响着路基整体的施工质量，在工程施工管理过程中，设计过程可能存在外界环境因素和管理人员的水平、管控能力影响。由于施工中存在着随时变动的情况，进而导致延迟施工进度，对施工质量也有严重的影响，在全过程中需要提高重视的是管理控制好进度，保证施工的有效性[1]。

2 现阶段山区公路路基施工阶段的现状

某工程为一级公路，全长213.25 km，边坡高陡，高度约在15～30 m，最高高度在50 m以上，岩质边坡的坡度大于60°，土质边坡坡度大于30°，公路沿线地理条件复杂，岩体比较破碎，风化严重可达数十米的深度，形成了约为20 m的残积层，残积物多为松散的泥砂结构，雨量充足年平均降雨量在1 600 mm以上。根据此例子对以下方面进行探讨。

2.1 对整体工程控制度不够

在建设公路工程中，存在的普遍问题是对路基质量控制意识不够，在整个施工过程中，多数是以传统方式开展工作。但在实际工作中管理方式只是一种表面现象，没有得到确切落实，导致对整个工程缺少管理控制意识，由此可见，控制意识在施工中有很重要的作用。

2.2 施工中需要处理细节多

在进行公路路基施工过程中，对其中需要的材料和技术等都是比较严格，根据相关研究表明，在实际施工中，经常发生的各种施工问题都存在着一些细节工作做不到位的情况。一定程度上，导致对当天需要解决的问题不能够得到及时处理。针对后续管理和控制等方面的问题，要根据实际施工方案进行相应的设计，对其中可能存在的隐患问题，必须除去。

2.3 对施工细节工作掌控不足

在进行路基施工过程中，想要严格按照要求控制质量就必须处理好细节问题。在实际施工中工程涉及的工种种类众多，施工工序也能复杂，导致施工现场人员、设备杂乱无章，可能会带来安全隐患。在路基施工细节进行把控时，首先在材料方面进行掌控；其次是在施工技术上严格要求，避免对安全性造成威胁，整个阶段做好细节处理工作，有助于提高工程质量[2]。

3 山区公路路基施工基本原则

3.1 合理对工程施工进行管理控制工作

就山区公路施工而言，在进行目标质量控制过程中，需要将其分为长期性和短期性这两部分，因此，这就需要相关工作人员把握好施工的总体质量，对施工过程中相关工作内容进行有效处理。这时就需要对其进行相应的工作安排和调整，在进行工程整体分析过程中对其进行综合部署是一项很重要的工作内容。所以，对于途中发生的问题进行相应的处理，才能从根本上确保路基施工稳定性和安全性。

3.2 对工程施工进行阶段性管理

在进行公路路基施工时应该对施工全过程进行多次检查，在检测过程中保证是互相辅助状态，若有较大的冲突情况下，应该对其采取相应的措施及时进行处理。在工程开始阶段，根据施工实际预定相应的设计方案，在工程施工过程中，对施工流程进行有效分析，以确保衔接细节处理得当[3]。

4 山区公路建设中路基施工质量控制

4.1 材料管理

施工单位在对公路路基工程进行施工管理控制中，整个项目的核心工作就是施工材料，在预算设计阶段，掌握山路路基施工的实际要求，选取最适合的材料，进而保障了山区公路路基的施工质量。一般情况下，填筑材料的直径在100 mm之内，对于土石路段采取石块填充的方式进行，要求石块控制在300 mm以内。若石料中石块含量超过70%的情况下，石块下方需要采用比原有规规格更小石块进行填充工作，最后缝隙部分用砂砾进行填实[4]。

4.2 边坡质量

因为施工地区地质和土质等方面因素影响，在设计目标过程中，需要对质量问题进行分析。在路基施工过程中很有可能会出现下沉的现象，因此在实际施工中相关人员根据公路实际施工情况进行分析最终计算出准确数据，以计算结果为依据确定施工方案。一般情况下，通过分层处理方式进行填方工作，并且每一层填充都要进行无漏洞压实处理，进行最后一层压实工作应当在各边界保留300 mm确保路基边界压实度。

4.3 排水质量

对公路地面排水进行设计，主要目的就在于能够确保工程路基施工地面的积水清理干净，在实际公路路基施工时，应将路基处理作为施工前提进行，从根本避免水渗漏问题发生，应当以水文和地质条件为依据，对其进行相应的预先设置，在进行路基深层施工过程中，应该确保工程施工时期处于干燥环境下进行，这主要在于公路在长时间使用会因雨水的原因导致公路出现塌陷问题发生，因此，在进行组成结构分析时，若排水系统设计存在不合理情况，就会在后期使用中出现各种问题，因此，在进行公路路基排水施工时，应该根据相关施工流程进行切实处理集中排水。

4.4 路基沉降处理

在进行路基沉降现象处理时，由于公路路堤比较低，这就使得在进行填料处理工作环节中，需要相关工作人员对软土层进行替换工作，在进行封层填埋工作时，还应该注重选择填充物，结合工程实际进行选择，在进行路基铺设工作时，相关工作人员首先应做好相应的分层处理，使其能够符合当前工程对铺筑方面的施工要求；另外在运用分层设计过程中，还要将工程中流向路基地面的水进行相应的处理，若公路路基沉降现象严重情况下，这就需要结合工程实际进行相应的处理，做好预设以及压实度等方面的处理。