曾继珍

摘 要：人民生活水平显著提高的一个重要标志就是户均或人均私人汽车拥有量的明显增加，十几年前国内每百人不到一辆私家车，而近年来私家车的数量井喷式增长，汽车的普及衍生出了潜力的汽车服务市场，日益增长的汽车综合服务需求也拉动了汽车维修行业的进步和发展。中职学校作为汽修行业人才主要的培养基地，要瞄准市场需求，针对性的对教学体系进行改革，以适应当下市场发展需要，文章就市场角度对当前改革的必要性和路径进行了探讨。

关键词：市场维度 中职学校 汽车维修 教学改革

Discussion on the Teaching Reform of Automobile Maintenance in Secondary Vocational Schools Based on the Market

Zeng Jizhen

Abstract：An important sign of a significant improvement in peoples living standards is the significant increase in the number of private cars per household or per capita. A decade ago， there was less than one private car per 100 people in China. In recent years， the number of private cars has exploded. The popularization of the auto service market has resulted in a potential auto service market， and the growing demand for integrated auto services has also driven the progress and development of the auto maintenance industry. As the main training base for talents in the auto repair industry， vocational schools should aim at market demand and reform the teaching system in a targeted manner to meet the needs of current market development. The article discusses the necessity and path of current reforms from a market perspective.

Key words：market dimension， secondary vocational school， automobile maintenance， teaching reform

1 引言

改革開放实施以来，我国的人均可支配收入稳步增加，购买力的提升对汽车消费市场产生了深远的影响，无论是客运、货运还是私家车的保有量消费量都有了显著的增加，国内连续多年的汽车产销量位居世界首位，并且公众消费观念的进步也带动了汽车技术的不断更新，汽车技术体系朝着集成化、复杂化、智能化的方向不断发展，这也对汽修行业尤其是从事汽修培训的各类中职院校带来了更高的要求，要顺应市场变革，就必须率先进行自我改革。

2 汽车市场的变革形成了汽修行业人才的新需求

伴随着汽车工业和信息化技术的蓬勃发展，汽车市场也在进行着深刻的变革，从几十年前追求可靠性、通过性到近年来汽车的多元化需求，人们更加关注汽车的安全性、性价比、智能化、舒适性和多用途性，汽车需求端的变化会对汽车厂商和汽修行业带来翻天腹地的变化，汽车制造商由人力密集型发展路径逐步转换为资本和技术双重拉动型的发展模式，而汽修市场更注重专业化汽修人才的培养和使用，汽修人才的专业技能成为汽修行业愈发重视的因素，各类职业技能大赛频繁举办，也是为了发掘更加优秀的专业技能工人和技师，更好为汽车修行业提供更专业更优质的服务。传统的发达国家在汽车产业融合发展之初就重视汽修行业的专业人才的培养和教育，比如日本是汽车产业首屈一指的制造王国，而它的汽修市场也是相当专业，其中资质达标的维修技术人员占到总汽修人员的比例达到了四分之三左右，美国也是汽车制造大国，它的汽修企业中车辆问题诊断的专业技工的比例超过了八成，而德国大众集团也相当重视汽修业的扶持，大众汽车之所以畅销的一个重要原因就是其遍布全球的汽车售后维修网络和易于维修和更换的汽车配件。我国的汽车行业起步时间迟，技术积淀较少，这就导致了专业人才队伍规模较小，而且各类人才培养机构的教学实力也有待提升，特别是中职院校的汽修专业，师资力量一般，加之缺少深入的维修实践学习，让很多工人的维修水平只停留在初级阶段，比如只会换零件，而高层次汽车构造和运行机理就难以驾驭，难以适应市场对汽修人才“一专多能”的新的要求方向[1]。

3 新的市场环境下中职汽修教育改革的必要性

我国的汽车行业的发展方向是趋于信息化、舒适化并更加迎合市场的需求，但是汽修行业整体水平元不能适应现阶段的高技术集成性的汽车维修服务的要求，汽修市场的经营主体鱼龙混杂，水平参差不齐的现象还很突出，其直接原因是该行业准入门槛不高，人员专业层次低，维修靠经验而不是靠专业的理论和技术积累，根本原因在于人才培养平台的建设存在较大短板。当前的中职院校汽修专业是该行业技能人员输送的主战场，如果中职院校不立足市场现状加快教育体系改革，尽管庞大的汽车保有量会带来大量的汽修岗位，但是因为专业能力不胜任就会产生人力需求的结构矛盾，最终导致需求端无法找到合适的人员，而中职院校的毕业生无法就业，一方面会影响到中职院校的声誉，一方面对学生的未来人生道路产生了很大的负面影响，久而久之，中职院校的生源可能会萎缩，对其以后的长期发展是致命的威胁。由此看，中职院校必须背负压力，鼓足动力以市场为导向积极开展培养体系的改革。

4 市场需求导向下的汽修专业培养体系改革要点

4.1 以职业修养为目标，培养更多工匠能手

汽修行业的规模扩张速度不断加快，同时对汽修人才的需求缺口也在增大，但是新时代下的汽修服务不再是单纯的简单拆卸检查和更换零部件，更多是要对汽车核心关键技术领域有全面的了解掌握，能够分析判断出汽车的硬件问题和系统问题，并给予针对性的解决措施。以目前的汽修市场容量来看，中职毕业生基本可以找到工作，但是大多从事的较为基础和辛苦的工作，很多毕业生在工作一到两年后选择了跳槽，这对该行业的人才进一步储备提升造成了巨大影响。因此在中职学校的教学体系中，就要加入职业素养培育和工匠精神养成等课程项目，引导学生正确看待汽修工作的利弊，要树立正确的职业观，做好前期吃苦耐劳的准备，主要对当前汽修行业的重要意义和发展前景以及职业生涯的发展路径进行详细全面的介绍，还可以让该领域的代表人物现身说法，增强信服力，同时努力培养他们的精益求精、刻苦钻研的工匠精神[1]，锻炼他们的意志力，保证在日后的工作中能够以端正的态度和细心的工作方式开展汽修业务，防止因维修不当造成车辆事故，损害人民的生命财产安全。

4.2 以学生为主线开展教育改革

新型教学改革要改变传统的课堂式讲授方式，以简单的知识灌输来开展教学工作，必须体现学生在教学中的主体地位，激发他们的主观能动性，鼓励他们融入到教学过程中去，自主的发现问题，思考分析问题，在教师的帮助下解决问题，这样才能不断提高学习的技能，扩展学习的理念。与此同时，汽車的科技集成度持续提高，当前的新能源汽车研发、制造、生产、销售如火如荼，而教学体系就要与时俱进，教学内容和实践内容上就要加入这些新领域的汽修技术，在教学计划的安排中要注重实践操作的课程的优化，因为汽修是技能型专业，关键在于后续学生的动手能力提升，理论再多、知识再丰富，面对实际维修问题没有一套行之有效的套路方法，一切都是空谈，所以可以运用现场教学、学生实际操作、师徒绑带等方式开展实践教学，引进类似汽修试验模拟工厂等先进的信息技术设备，锻炼学生的动手能力，让理论和实践都有所提升。

4.3 分析市场需求，开展教学大纲设计制定

市场经济环境下的职业教学必须以市场为导向，顺应市场的变化，当前的汽车维修市场需要的是职业素质高，知识面广，操作能力好的一专多能人才，因此，在中职学校的汽修教学大纲的制定中，就要紧扣市场的需求动向进行适当的调整和优化，制定专业性强，覆盖面广、科学合理的教学大纲与计划，构件适合企业维修专业需要的课程体系，以理论知识传授为基础，以实操实践为主线，在理论专业知识课程的开设时要把能力提高放在第一位。在培养计划和教学大纲的设计时，不能闭门造车，必须加强与市场的沟通和联系，跟进市场需求的变动情况，具体要开展各类市场调研，参加各类汽修专业人才峰会，组织学生参与各类汽修专业技能大赛，与大型的汽修企业做好信息沟通，在各类活动中获取市场动态信息，了解当下的人才需求方向，对汽修和汽车服务企业的需求动因做更深一步的分析，把握好其的需求重点是在短期人力缺口的补充还是长期专业型人才的培育上[2]，这样再结合学生的实际情况和就业取向进行针对性教学，差异化培养，想提前就业的可以先安排实习，后续再回炉深造，向继续提升的安排大企业的跟班学习，提高见识和能力，让他们能够更好地适应市场对人才的需求。

4.4 搭建广泛的校企合作平台，拓宽学生的就业渠道

技术类院校的校企合作是有效提升教育质量的一种方式，目前各类高职院校和中职学校都开展了各式各样的合作活动，达到学校和企业互通共荣、相互扶持的效果，而且对学生的后期就业有较好的帮助。在当下市场瞬息万变的情况下，学校应当开展更为广泛的校企合作，不仅是人员实习工作，还要有针对性的对新技术研发、新维修方式运用等方面开展深度的合作[3]，要准确把握企业的人力资源需求目标和现状，结合实际进行合作。在目前，中职学校在开展合作过程中存在着天然劣势，一方面是办学层次低，教学实力与高职院校比还存在一定差距，所以对接的企业和岗位都较为初级，在寻找合作伙伴时也会受到一定阻碍，因此中职院校要扬长避短，发挥自身的优势，努力补齐短板，一是衔接应用型技术强的企业，开展学生的实践技能交流。二是努力提升办学实力，做好学校品牌宣传，积极争取高质量企业合作。三是做好招生工作，尽量争取优质生源，并将学生推至技能大赛的市场，提高学生的知名度。四是开展多样化的交流，让企业真正认识到中职院校的价值所在，愿意长期与学校开展产学用等各领域的交流合作，为学生搭建更广泛的就业平台。

4.5 加强师资队伍建设，提升团队引领实力

教学水平的集中体现在于师资实力的大小，因此在中职学校必须把高层次教师引进作为教育改革的重点工作[4]，加大资金投入力度，为教师创造良好的教学工作环境，建设高水平的实践教学基地，打通教师的晋升渠道，做到现有提升和外来引进相配合，着力增强教师的整体实力。

5 结束语

市场角度下来进行中职学校的汽修专业改革，就要紧紧抓住市场这个关键，从教学体系、校企合作、师资力量建设、职业道德培育等多方面看展富有成效的改革，以学生为主体，发挥他们的主观能动性，促进学生和学校的共同进步，为汽修行业输送更优质的技能型人才。

参考文献：

[1]石也言.从市场角度分析中职学校汽车维修专业教学改革的重点[J].汽车维护与修理，2018（2）.

[2]张柏森.中职汽车维修专业教学改革浅析[J].新课程（中旬），2013（9）：58.

[3]刘振.关于中职汽车维修专业教学改革的探索及实践[J].科学大众（科学教育），2018（1）：118.

[4]王新刚.中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索[J].中小企业管理与科技，2016，000（013）：100-101.