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日照岚山疏港铁路工程正式立项投资估算25.99亿元

2020-02-21贾宗杰

大陆桥视野 2020年1期
关键词:岚山日照市日照

文 / 贾宗杰

近日,由日照市人民政府与中国铁路济南局集团有限公司联合上报的《新建日照岚山疏港铁路工程可行性研究报告》,获得山东省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复,这意味着该工程正式立项,为新建日照岚山疏港铁路工程正式实施打下了基础。

新建日照岚山疏港铁路自瓦日铁路新建高兴线路所引出,途经岚山区高兴镇、巨峰镇,东港区涛雒镇和岚山区虎山镇。建设标准为电力牵引、单线、货运铁路。全线设高兴线路所、怀古站、下元站(预留)、山钢站、岚山港站,线路全长37.88公里,正线全长33.3公里,投资估算25.99亿元。

该工程建成后将进一步完善日照市铁路路网结构,实现新菏兖日、瓦日两条铁路大动脉服务岚山港区和临港产业,提高疏港能力,扩大港口服务范围。同时,将大大降低临港企业物流成本和运输污染,据估算仅煤炭运输一项,每年就能为山钢集团节约运输成本约9000万元,每天减少运煤车辆700台次。

2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确指出要优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。

未来,山东港口集团日照港将抢抓有利机遇,依托国家多式联运、“公转铁”、铁路运价相关政策,积极促进上下游客户合作,发挥瓦日、新菏兖日两条千公里以上干线铁路直通港区优势,进一步开辟“路港企”三方协作共赢的新局面,加快新旧动能转换,助力世界一流的海洋港口建设。

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