本刊编辑部

“嫦娥四号”着陆月球背面：航天事业再立丰碑

北京时间2019年1月3日上午10点26分，中国“嫦娥四号”探测器在飞行约40万公里之后成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区（软着陆），并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱，成为人类首次在月球背面软着陆的探测器，首次实现月球背面与地面站通过中继卫星通信。

“嫦娥四号”突破了一批重大关键技术，实现了世界首次月球背面软着陆与巡视探测，突破月球背面复杂地形地貌识别、高精度自主着陆控制与自主避障等技术等为代表的“七大创新”；而软着陆之后开展的科学探测，也创造了多个首次。

探月工程自2004年启动以来取得一个又一个突破，对我国月球及深空探测乃至航天事业的持续发展具有重大意义。这是继人造地球卫星、载人航天飞行取得成功之后我国航天事业发展的又一座里程碑，标志着我国已经进入世界具有深空探测能力的国家行列。

“天鲲号”首航：亚洲最强疏浚装备“上线”

3月12日，亚洲最大的重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”完成通关手续，在江苏连云港开启首航之旅，标志着完全由我国自主研发、建造的疏浚重器“天鲲号”正式投产。

“天鲲号”绞吸挖泥船是国家工信部立项的重点科研项目，可根据地质条件，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度 50兆帕以内的岩石，被誉为“造岛神器”。是目前亚洲最大、最先进重型自航绞吸挖泥船，其17000千瓦的泥泵输送功率，15000米的远程输送能力，更是达到世界之最。

此外，“天鲲号”还拥有众多其他亮点：全电力驱动、双定位系统、全球无限航区，具有技术标准高、装备水平高、环保要求高和设计人性化的特点。

70周年海上阅兵：走向世界一流的人民海军

4月23日，中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动海上阅兵在青岛及其附近海空域举行。此次海上阅兵基本将我国海军的主战装备体系较为完整地展现出来，彰显着中国人民海军正在向世界一流海军行列迈进。

来自亚洲、非洲、欧洲、美洲、大洋洲60余个国家的海军代表团也参加了此次阅兵，其中包括30多个国家的海军领导人。除中方参阅兵力外，俄罗斯、泰国、越南、印度等10多个国家近20艘舰艇也参加了检阅活动。

中方受阅舰艇32艘，编为潜艇群、驱逐舰群、护卫舰群、登陆舰群、辅助舰群、航空母舰群6个群。其中，国产055型导弹驱逐舰首制舰101南昌舰首次公开亮相接受检阅，是最大的亮点之一。

055型舰满载排水量高达12500吨，运用了诸多新的技术和设计理念，是中国海军首款能在平台和设计理念上达到世界先进甚至局部领先水平的水面舰船。

5G商用牌照发放：从跟跑者到领先者的蜕变

6月6日，工业和信息化部门向三大运营商和中国广电发放了5G商用牌照，这意味着中国5G网络建设结束了试验的阶段，正式上线了，同时更标志着中国正式进入5G商用元年。

5G具有高速度、低时延、高可靠等特点，是新一代信息技术的发展方向和数字经济的重要基础。在5G标准制定上，我国已经从跟跑者到并跑者再到如今的領先者，在整个体系中扮演着领导者的角色，华为还获得了5G短码的制定权。5G芯片，目前全球只有4家厂商发布，其中有3家是中国的。说明我国在5G技术、标准、产业已初步建立竞争优势。

据全球移动通信协会（GSMA）预测，到2025年全球5G连接数为14亿，其中中国占4.6亿，超过北美和欧洲的总和，位列全球第一。

“ 雪龙2号”交付：极地科考重大装备领域填补空白

7月11日，中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2号”交付给中国极地研究中心。目前，世界上仅有俄罗斯、美国等少数几个国家拥有重型破冰船。“雪龙2号”重型破冰船的研制成功，标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新突破，将填补我国在极地科考重大装备领域的空白，也让我国在极地科考方面更有话语权。

“雪龙2号”船长122.5米，型宽22.3米，设计吃水7.85米，排水量约13996吨，装载能力约4500吨，航速12至15节，具备全球航行能力。该船采用了国际先进的船艏、船艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2至3节的速度连续破冰航行，同时还可实现极区原地360度自由转动。

大兴机场通航：北京进入航空交通“双枢纽”时代

9月25日，北京大兴国际机场正式通航！这座建设之初就广受瞩目的机场占地面积140万平方米，相当于63个天安门广场的土地，机场从建设到投运不到5年时间。世界最大综合交通枢纽、世界首座“双进双出”式航站楼、世界首座高铁下穿的航站楼……创造了40余个国际和国内第一，大兴国际机场被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首。

北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，同時，还将与北京首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场群建设成为世界级机场群。根据规划，大兴国际机场将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标，远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

女排再夺冠：惊艳11连胜献礼十一国庆

北京时间9月29日，2019年国际排联女排世界杯在日本展开第11轮争夺，中国女排以3-0（25-17、25-14、25-12）击败阿根廷，以11战全胜的成绩夺得冠军，卫冕成功！这是中国女排第五次在世界杯登顶，也是第10个世界三大赛冠军。

用11连胜的全胜战绩结束了世界杯征途，这是中国女排在世界杯赛场第4次全胜战绩夺冠，是全胜成绩夺冠最多的球队，而另外两支不败夺冠世界杯冠军的球队是意大利和古巴。多年以来，“女排精神”曾经给与建设祖国各行各业人士无穷的力量，就如央视《晚间新闻》所说的“38年来，中国女排的成长始终与国家命运紧密交织”，11连胜，时隔近一年重返世界第一，是中国女排一心一意一路向前冲的决心，更是在即将迎来十一国庆的时候，送给祖国的一份大礼！

举国欢庆70华诞：国之大典振奋民族精神

10月1日上午，庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京天安门广场隆重举行。

铁甲雄师滚滚向前、排山倒海，受阅官兵步履铿锵、军威雄壮，游行群众群情振奋、喜悦自豪……20余万军民以盛大的阅兵仪式和群众游行欢庆共和国70华诞，全球瞩目，喝彩不断。

“气势恢弘、大度雍容，纲维有序、礼乐交融”——这次庆祝活动是国之大典，绽放出风雨兼程、砥砺奋进的璀璨光辉，激荡着不忘初心、团结拼搏的爱国情怀，凝聚起共建和平、奋斗追梦的磅礴力量。

充分展示了新中国成立70年来的辉煌成就，有力彰显了国威军威，极大振奋了民族精神，广泛激发了各方面力量。

武汉军运会：中国成就“百金天团”

10月27日，燃烧了10天的军运会圣火渐渐熄灭，第七届世界军人运动会在武汉圆满闭幕。这是一次共享友谊的盛会，来自109个国家的近万名运动员相聚江城武汉，共同写就华章。这是一次共襄和平的欢聚，各国军人携手让友谊之花绽放赛场。

在参加世界军人运动会的24年间，中国解放军代表团在军运会奖牌榜4次排名第二、两次位居第三。作为东道主，本届世界军人运动会上，中国最终以133枚金牌、239枚奖牌的成绩高居金牌榜和奖牌榜榜首。同时，中国也是唯一一支金牌数过百的国家，比第二名的俄罗斯还多了82枚，成为军运会唯一的“百金天团”，创造了中国参加世界军人运动会以来最好成绩。

“山东舰”入列：海军迎来“双航母”时代

12月17日下午，我国第一艘国产航空母舰在海南三亚某军港交付海军。“山东舰”舷号为“17”，它和“辽宁舰”一起组成了中国海军“双航母”时代的核心。从1987年提出建设航母规划到自行研制出第一艘国产航母，中国用了30年的时间。这不仅体现出中国海军装备水平的跃升，更彰显中国国家整体力量的提升。

相比“辽宁舰”，首艘国产航母“山东舰”从设计到建造全部由我国自主完成，并且在“辽宁舰”的使用和研制基础上，进行多项优化，进一步完善我国的航母研发能力。“山东舰”比“辽宁舰”的舰桥更紧凑、小巧。飞行甲板和机库也经过重新设计，比“辽宁舰”的面积和体积更大。因此，“山东舰”停放飞机的数量比“辽宁舰”有所增加，每波次舰载机的出动频率也会提高。此外，“山东舰”的雷达、电子战系统、通信系统、动力系统等性能都有所改进和提高，航母未来的作战能力和海上运行能力，都要远远强于“辽宁舰”。

“胖五”升空：中国运载火箭实现升级换代

北京时间12月27日20时45分，长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，2000多秒后将实践二十号卫星送入预定轨道，发射飞行试验取得圆满成功。

相比过去我国液体运载火箭箭体直径大多为2.25米或3.35米的“苗条”型火箭而言，长征五号箭体直径达到了5米，因而长征五号被人们昵称为“胖五”。

“胖五”是我国目前技术难度最复杂、运载能力最大的新一代运载火箭。实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，标志着我国运载火箭实现升级换代！

相比其他长征系列火箭最大的运载能力，也仅能将8.8吨的物体运送到距离地球300到400公里的近地轨道，而“胖五”却可以将接近25吨的载荷送到相同的位置！因此，可以预想未来探月三期、火星探测、载人空间站等众多航天工程的实施，“胖五”都将发挥巨大的作用！

京张高铁运营：中国高铁迈入智能时代

2019年12月30日，北京至张家口高铁开通运营，京张高铁全线共设10座车站，线路全长174公里，最高设计时速350公里。开通后，张家口至北京最快运行时间仅需47分钟，将有效推动京津冀一体化协同发展，并为2022年北京冬奥会提供交通保障服务。

京张高铁是世界上第一条开通了自动驾驶功能的高速铁路，使用的智能动车组搭载了我国自主研发的北斗导航，可实时精准定位；同时还具备车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动开门、车门站台门联动等功能。列车运行的线路和速度全部设定好，由电脑操控。在整个行进过程中，动车组搭载的智能列车安全监控系统，有2000多个监测点，对动车组状态全面实时监控，实现工作状态自感知、运行故障自诊断、导向安全自决策。