新能源汽车的价值分析及产业发展战略探讨

2020-01-19金纳浙江吉利控股集团有限公司庞克东杭州吉利汽车有限公司

环球市场 2020年27期

金纳浙江吉利控股集团有限公司庞克东杭州吉利汽车有限公司

一、新能源汽车的价值

汽车，是人类社会中最常用、最便捷的交通运输工具，极大的改善了人们的出行方式，推动了经济的发展。但传统的汽车以汽油、柴油等为能源，其所引起的弊端越来越明显、越来越显著，引起了整个全球人类社会的警惕。如传统能源汽车在运行过程当中，由于汽油、柴油的消耗，会产生各类污染排放，破坏自然生态环境系统，如近些年大气生态系统的恶化，就与传统能源汽车的污染排放具有直接的关系，这就对人类社会的长远可持续发展带来了威胁和阻碍。虽然各国政府采取了诸多政策进行传统能源汽车的污染排放，企业也在研发新的污染控制技术，有效的减少了对自然生态环境系统的破坏，不过其污染排放量依然较大，不可忽视。再者，汽油、柴油等化石能源终有耗尽的一天，短时间内不能再生，届时所有依靠汽油、柴油等化石能源的工具、设备都将遭到淘汰。

“新能源汽车”广义上指的是所有非传统化石能源汽车，狭义上则是指电动汽车，我们当前通常所说的新能源汽车，以及本文研究针对的新能源汽车，均为狭义上的电动汽车。新能源汽车之所以受市场的欢迎，以及国家与社会各界的重视，是因为其价值在于可以克服传统能源汽车存在的种种弊端，例如新能源汽车可以大大减少污染排放、环境污染，促进自然生态环境的保护与修复，同时其可以突破传统化石能源的局限性，不受传统能源危机的形象。并且在新能源汽车中开发出来的新能源技术，还可以被应用到其他的诸多领域，优化整个市场的能源结构。

二、新能源汽车的产业发展战略

（一）加大对新能源汽车企业的扶持力度

当下，环境污染逐年加剧，为了避免人为因素对环境造成的影响，我国政府部门已经出台了各项政策，大力扶持新能源汽车企业，以此降低对环境造成的污染的危害，以油耗限制为例，自2015年—2020年，已经逐步将排放标准限制提升了，同时加强执法力度，严肃处理环境污染问题。除此之外，对购买新能源汽车的消费者制定税收减免优惠政策，并在使用新能源汽车期间，给予更多方面的支持，例如：在每个加油站安装新能源汽车充电装置，以供新能源汽车充电。再如：购买新能源汽车的消费者，可享有高额度的购置补贴费用，并配送充电桩等多项不同的优惠内容。最后，我国交通部门还应颁布相应的新能源汽车运行管理条例，为新能源汽车行业的发展打下良好的基础。

（二）完善新能源配套设施建设

据相关的调查了解到，截至目前我国现有充电桩数量高达60多万，但是远远不够，仍然有一些新能源汽车无法充电，为此必须根据加油站服务体系，完善新能源配套设施建设，逐步修建更多的充电桩，建立新能源汽车充电体系，方可实现“一车一桩”配套设施建设目标。例如：在政府的扶持下，中国石化加油站根据现有的加油站服务体系和管理制度，开展新能源配套设施建设，首先建设充电桩，其次整改新能源供应体系，压缩充电桩的充电时间，提高其充电速度，不仅解决了新能源汽车充电问题，也形成了全新的新能源汽车能源供应系统。

（三）加大电池研发力度，确保电池的安全性

新能源汽车对其充电电池要求比较高，既要保持电池的高能量密度，又要确保电池使用的安全性。但是这两点要求很难同时达到标准，必须加大力度研发符合标准的新能源汽车电池，目前各个国家对新型固态电池有了一定研究，在提高固体电解质电池的高能量密度时，必须选择适合的新型材料，例如：陶瓷氧化铝、钛酸锂、石墨烯等，既经济又环保，最重要的是极片性能良好，同时在此基础上，改变电池的内在结构，加强与完善电池的热管理系统，除此之外还应设置电池检验标准，反复多次对电池进行检验，方可确保新能源电池使用的安全性能。

（四）构建新能源汽车循环经济体系

对于新能源汽车来说，其最重要的部件当属是电池，各个企业、研究单位，都花了很大的资金、人才和时间成本在汽车的电池研发上来，这使得电池的性能越来越强，寿命越来越长，不过其终有老化不能再使用的那一天，这时为了减少环境污染，实现经济再生，我们便需要构建起新能源汽车的循环经济体系。就新能源汽车所使用到的动力锂电池来讲，其有着诸多的特殊性，在回收利用过程中需要配套系统化的回收模式以及规范化的处理技术。电池的回收再利用对于消费者以及社会自然而言，无疑是利大于弊，可以在旧电池的回收中对其再加工，形成可以再利用的汽车电池组，减少资源的浪费。新能源汽车废旧电池的回收处理应以企业为主，承担汽车电池循环利用技术的研发，并对报废、破旧电池的返厂程序进行完善。此外，国家应引导废旧电池循环利用专题攻关，通过产学研合作实现废旧电池梯级利用。

再者，基于产品全生命周期的角度解决好资源的流动处理活动，实现二手零部件的循环利用。对新能源汽车二手零部件的生命周期开展严格评估审核，再通过翻新升级、修理，并依托流通市场进行循环利用。汽车修理企业是使用二手零部件的有力宣传者，汽车修理企业应与报废新能源汽车拆解企业达成“部件需求协议”，提高新能源汽车二手零部件的循环使用率，在保证行驶安全的同时减小消费者的维修支出，增强资源的循环利用。汽车修理企业还可与零部件供应企业达成循环利用合作，满足消费者维修并达成循环共识，实现资源的循环利用，并将零部件返厂再处理。消费者也应建立资源循环的保护意识，才能更好实现二手零部件在汽车修理企业的循环利用。