葛光辉 河南中交路通工程监理咨询有限公司 王鹏涛 驻马店市公路工程开发有限公司

一、路面垫层的概述

垫层作用多样，主要作用有找平、隔离和过渡等。主要功能可详细概括为以下四点：第一，方便施工放线、支基础模板；第二，确保基础底板筋的有效位置，保护层好控制；使底筋和土壤隔离不受污染；第三，方便基础底面做防腐层；第四，找平，通过调整厚度弥补土方开挖的误差，使底板受力在一个平面，也不浪费基础的高标号砼。

二、公路路面垫层形式及作用

（一）公路路面垫层形式

大部分情况下，在公路施工过程中会使用到碎石垫层以及砂砾垫层两种方式，其中碎石垫层以碎石为主要施工材料，虽然碎石强度更高，在使用过程中垫层具有更强的承载能力，但是由于碎石孔隙较大，因此在使用碎石垫层时，施工单位还会采用到其他施工材料以解决碎石空隙率过大的问题。砂砾垫层则是指以砂砾为主要材料的垫层，大部分情况下，我国二级或二级以下公路主要使用的是砂砾垫层。

（二）公路路面垫层作用

从整体来看，公路路面垫层具有隔水作用，在一定程度上能够保证公路路面的水分不会渗入到公路路基部分，因此可以提高公路稳定性与整体质量。具体来说，公路路面垫层具有以下三方面作用：一是过渡作用，主要实现了公路路基与公路路面之间的过渡，在公路路面垫层的影响下，公路整体模板会更加完善，且公路整体施工会得到有力保障。二是隔离作用，在该作用的影响下，公路内部所包含的钢筋混凝土不会受到水以及其他因素影响，在延长公路使用寿命的基础上，降低钢筋混凝土发生氧化反应以及腐蚀现象的概率，减小后期养护资金支出。三是找平作用，在路面垫层的影响下，不仅有助于提高公路整体平整度，同时也能够使公路受力更加均匀，从而保证公路整体使用年限。

三、路面垫层施工技术的应用

（一）施工前准备

首先，从工程项目的总体施工质量出发，结合相关标准，认真按照标准化流程实施有关工作，加强各项级配材料的运输管理，构建相应的运输模型，保证各项材料运输操作流程更为规范。如果级配材料的运输量超过15t 时，需要配备相应的保温篷布，该篷布要具备遮雨功能，防止级配材料间出现内壁黏连现象。

其次，做好公路路基清理工作，保证公路路基清洁度符合有关要求，清理完毕后，对公路垫层进行洒水处理，经过监理工程师检验合格之后，方可进行下步施工。针对公路路面上部的车辙与压实不足的部位，可以掺加相同类型的材料进行二次整形，并做好相应的压实。将公路垫层普通施工材料与级配材料进行集中处理，保证路面平整度达标。

（二）运输施工

运送路面铺设材料也是公路施工中的重要一环，铺设路段的长度在很大程度上取决于每车运送的数量，应尽量控制每辆车运送的集料数量一致，增强其精确性。在卸载集料的时候，主要在下部承载层上，必须在全面核算之后，计算出每辆车的卸载间距，保证计算结果的精确性，安排专业人员进行控制，避免出现硬化现象。在运送具体物料的时候，应重视集料的防潮和防雨淋工作，制定出相应的对策，保证防范工作的周密性。在实际摊铺的时候，每车混合料的摊铺面积需要根据要求达到的压实干密度和摊铺层的厚度进行计算，运输车在卸料时需要由专人进行指挥。

（三）混合料拌和

施工人员在进行混合料拌和时要使用连续式的稳定土厂拌设备，要确保集料符合最大粒径和级配要求。在每次拌和施工以前，需要对所用设备进行调试，对各种材料和含水量进行准确测量，按照试验段确定的配合比及时调整混合料的含水量。施工人员要对拌和时的水流比率、加水时间随时抽查，对进水口及拌和用水的储备情况进行定期复核，在最佳含水量的基础上，混合料含水量需要适当增加0.5%-1.0%左右，避免运输和施工环节水分蒸发导致的含水量不足现象出现。

（四）摊铺施工

每车混合料的摊铺面积需要根据要求达到的压实干密度和摊铺层的厚度进行计算，运输车在卸料时需要由专人进行指挥。运料车要在路幅中间均匀卸下混合料，如果路幅较宽，可以按照两行进行混合料卸载。施工人员要将混合料通过摊铺机根据松铺厚度均匀摊铺，拌和机与摊铺要保持相互协调的生产能力，保持均匀的摊铺速度，不允许有停工等料或拌和临时停止的问题出现在摊铺现场。施工人员要采用轻型压路机对摊铺成型的混合料进行1～2 遍的快速碾压，使潜在的不平整暴露出来，随后通过人工方式进行整形，通过轻型压路机进行1 遍的碾压。粗细集料离析现象在整形过程中需要及时消除。

（五）碾压处理

针对路堤的上部位置，这部分对压实强度提出较高的要求，为确保路堤具有较高的承载能力，路堤上部的压实强度一定要足够高。为能够紧密连接新路基和旧路基，应有效提高路基的完整度和强度，同时在对旧路基进行拓宽过程中，一定要严格控制新路基的压实施工作业，必要时还应提高新路基的压实度要求。为对新旧路基接缝的压实控制进行有效加强，有效避免旧路基拓宽部分和新旧路基拼接部分出现差异变形现象，可以选用强夯或者压力轧制等方法。在高等级公路路基进行拓宽时，我国大多数施工单位都是选用高强冲击力措施和强压实措施。综上所述，一定要严格压实和控制新旧路基的连接带。

四、公路工程路面基垫层施工中的质量控制

（一）对材料质量的监控

对材料质量的监控，即施工人员对公路工程路面垫层施工过程中所采用的各种工程物料的性能和质量开展的一系列检测、管理等活动，对材料相关的技术参数进行严格考核，对混合材料的配比值进行严格的控制等。高质量且技术参数符合工程建设标准的工程物料是保障公路工程建设品质的基础，只有确保工程材料整体质量的合格，才能有效推动后续施工环节的顺利进行。

（二）各施工环节质量控制关键点

（1）做好人机配合。在整形过程中，较小的凹陷或高出部分就需要采用人工方式进行整修。因此，必须做好人工和机械设备的配合。（2）做好路面清洁，控制含水量。应注意清理路基表面的杂物，防止影响施工质量。另外，注意洒水，保证砂砾垫层含水量，以保证压实质量达到施工要求。（3）加强施工过程中的监管。在砂砾垫层施工过程中，做好对每一个施工环节的质量监控。施工前制定科学合理的质量管理体系，制定专业技术人员对施工现场进行严格的质量控制，保证施工质量。

五、结束语

综上所述，路面垫层施工技术的要点较多，应将理论与实践相互结合，对施工中的各个环节进行把控。在必须明确垫层技术的形式和特点，从多个方面做好施工准备，保证垫层的质量达标。