贺 俊

（山西省交通信息通信有限公司，山西 太原 030006）

0 引 言

高速公路隶属基础性道路设施范畴。它的建设与发展能为人们出行提供更便捷性的服务。众所周知，高速公路的运营与发展需要多种技术的支撑，以确保高速公路功能的发挥。机电通信系统技术在高速公路建设中的应用十分普遍。在整个高速公路运营中，它属于极其重要的技术。无论是高速公路收费管理，还是高速公路道路监控与安全监管，都用到了机电通信系统技术。因此，需加强对高速公路机电通信系统技术的研究，为通信系统技术应用与技术提升提供借鉴，促进高速公路事业的发展[1]。

1 高速公路机电工程通信系统概况

1.1 通信系统概述

通信系统可为高速公路运营和管理等提供支持，以帮助高速公路提升整体的经济效益。高速公路管理工作的开展需要借助运营管理系统、监控系统以及收费系统。这些系统共同发挥作用，并利用机电工程通信系统，才能更好地传递语音、数据以及影像，促使高速公路管理更智能、科学以及高效。机电工程通信系统在高速公路收费站的语音和图像等各种信号的提示中作用颇大，有力凸显了通信的价值。通信系统具有综合性和复杂性等特点，如综合应用设备和配件等。从构成上看，它由光纤数字系统、监控系统以及数据传输系统组成，且各个不同的系统有着不同的功能。在高速公路运营与管理中，通信系统主要担负信号传输的责任，确保各部门信息沟通和交流的实时性与实效性。

1.2 通信系统功能

高速公路通信系统功能较强，需要借助互联网技术来实现。在高速公路中，通信系统的主要内容是数据传输与整理、图像处理以及语音传输与处理等，其中最主要的内容是数据传输和数据整理。无论是图像处理、语音传输以及对数据的鉴别与处理，都离不开网络技术。因此，通信系统必须与一些先进技术相配合，才能最大限度发挥其功能。通信系统通过实现数据传输、图像处理以及语言处理等，为高速公路运营提供全面性的安全保障。除了最基本的通信功能之外，通信系统的其他功能也较为丰富，如管理并配置通信系统的网元设备、平衡通信系统内外网以及对高速公路运营与管理中的危险因素进行预警和监控等[2]。

2 高速公路机电工程通信系统技术

2.1 自动交换光网络技术

自动交换光网络技术是一种较为常见且应用十分广泛的信息处理技术。在高速公路机电工程中，通信系统主要利用光缆路由和相应的拓展系统功能来实现数据传输、整理及信号的呈现、展示。运行中，自动交换光网络技术能发挥最大优势，推动和辅助信息系统良好运行。例如，这一技术不仅可以有效和智慧地处理各种信息，而且在整个高速公路机电工程信息系统运行中能有效解决系统中存在的一些问题，提升信息系统运行效率。自动交换光网络技术具有较强的筛选和排查功能，能自动搜索整个高速公路的各种复杂交通情况，并进行甄别和筛查，及时发现问题，排除故障。可见，自动交换光网络技术配合通信系统能最大限度确保高速公路道路的安全性，并节省更多人力、物力以及财力。因此，自动交换光网络技术应不断改进信息处理模式，增强拓展能力，才能更好地为高速公路机电工程提供更安全的保障[3]。

2.2 分组传送网技术

所谓的分组传送网技术，就是PIN技术。这种技术主要是在底层传输介质和不同的IP之间设置一个层面。在这一层面中可进行相关业务的单独操作，实行分组业务操作模式，而不会影响其他业务的开展，可为其他业务开展营造良好的支撑环境。更确切地说，PIN技术增设了一个独特的层面，具有较强的自我操作性，不会影响整个通信系统的整体性能。分组传送网技术的独有优势体现在多个层面上，使得操作更加灵活、智慧以及自由，且不受过多限制。分组传送网技术能提供更多的操作空间，人们可选择合理的空间进行操作。人们操作的内容并不会阻碍整个通信系统的有效运行，且暂未发现负面影响。PIN技术与自动交换光网络技术相比，经济实用性更强，性价比更高，可以用较小的投入获取较大的收益。

2.3 ATM over SDH技术

ATM over SDH技术在高速公路机电工程中的应用较为广泛，可有效利用同步数字体系（SDH）实现对ATM信息的有效性传输。从字面上看，ATM over SDH技术集合了ATM和SDH两种元素，二者的有效融合能最高效传输信息和数据，避免了信息传输成本的过多投入。SDH的稳定性较强，在多个领域均得到了广泛应用。在高速公路通信系统应用中，SDH与ATM实现了有机契合，使整个高速公路机电工程通信系统的传输功能更强。现阶段，很多高速公路都使用了ATM over SDH技术，具有传输量大和稳定性强的特点。ATM over SDH技术优势明显，具有成本投入小、数据信息传输高效等特点，应用与发展前景可观[4]。

3 高速公路机电工程通信系统技术应用策略

3.1 实现通信系统技术在高速公路运营中的全面应用

在高速公路运营与发展中，通信系统技术的应用十分广泛。首先，通信系统技术可用于高速公路车辆监控。随着当下私家车的不断增多，高速公路车辆监控问题变得十分棘手。通信系统技术的应用避免了大量交警的投入，节省了人力财力，且对车辆能实现了数字化和智能化监控。高速公路上一旦出现违规车辆，交警会在第一时间收到相关信息指示，对车辆实施依法拦截。其次，通信系统技术应用于道路维修。通信系统技术应用于道路维修具有十分明显的优势。通信系统技术应用可帮助道路维护人员准确获得维护管理的任务点，并且可通过智能技术实现与管理者和同行作业人员的沟通，提高维修效率。最后，通信系统技术用于高速公路交通导航。高速公路机电工程通信系统技术不仅可使司机享受交通导航的便利性，还能使司机收听无线广播，增添旅途乐趣。通信系统技术能为司机提供更加稳定和更加多元的导航功能，确保人们出行安全。可见，通信系统技术可应用于高速公路运营与发展的各个方面，是高速公路运营的福音。

3.2 大力建设高速公路网络技术，充分发挥技术优势

高速公路通信系统的稳定性需要先进的网络技术来支撑。如果网络技术不佳、应用不合理，极有可能会导致高速公路通信系统不能正常发挥功能，影响整个高速公路的安全运营。因此，国家或区域相关部门应大力发展高速公路网络技术，充分发挥互联网信息技术的优势。首先，相关的管理部门应根据具体情况投入更多人力、物力以及财力等用于技术开发与研究。毋庸置疑，加大资金投入，引进具有通信系统技术的高科技现代人才，可为高速公路网络技术的发展奠定基础[5]。在对网络信息的管理中，相关管理部门不仅要注重内部信息系统建设，还要关注对各项信息资源的合理调配，使其能为高速公路通信系统发展提供有力支持。其次，一定要确保高速公路内部网络信息的安全性，避免外来网络对其造成不利冲击，继而导致一些不必要的经济损失。最后，为了确保高速公路网络技术的稳定性，高速公路管理部门应做到司法手段和市场调查相结合，实现资源最优化，确保整个通信系统技术得以稳定和高效应用。

3.3 注重通信系统维修与保养，提升通信系统技术应用效率

高速公路通信系统技术应用依赖于优良的机电工程通信系统。如果通信系统遭到破坏，亦或是存在一定的功能障碍，整个高速公路运营将受到限制。因此，一定要注重对通信系统的维修和保养，提升通信系统技术的应用效率。众所周知，高速公路机电工程系统烦琐复杂，建设过程十分艰难。通信系统建设完成投入使用后，系统的维修和保养十分重要。高速公路路况复杂多变，如果通信系统出现故障，可能导致较为严重的交通事故。因此，高速公路管理部门一定要在第一时间尽快解决出现的故障，防止事态进一步恶化造成更大的影响。关于机电工程通信系统，首先要建立完善的事故预防机制，做好事故预防。一旦出现因交通事故导致信息系统崩溃的情况，或者出现其他功能障碍时，相关维修人员一定要及时赶到现场进行维修。其次，要注重机电工程通信系统的保养工作。最后，要加强对机电工程通信系统维修人员的职业道德和技能技术的培训，健全监督与奖励机制，提升其工作效能。

3.4 革新通信系统技术，全面提升通信系统技术水平

随着互联网信息技术的迅猛发展，高速公路机电工程通信系统中应该融入更多现代化的技术，为通信系统的智能化和智慧化发展提供必要的保障。因此，对于高速公路机电工程通信系统技术人员来说，应主动学习和理解现代通信系统技术，积极引入新技术，以迎合时代技术发展潮流。一方面，需引进先进技术。与世界一些发达国家相比，我国的高速公路机电工程通信系统技术发展起步晚，在技术革新方面有待提升。在技术提升与革新方面，可借鉴国外先进技术，采用区域试点运行的方式推进技术发展。另一方面，为了避免技术设备垄断，可采用法律途径进行技术保护。这种方法需要相关部门强化互联网业务应用，并使技术人员具有一定的法律意识，实现技术应用和法律保护相结合[6]。

4 结 论

高速公路机电通信系统技术得到了社会各界的广泛关注，越来越多的学者致力于机电工程通信系统技术的研究。在整个高速公路机电工程中，通信系统占据核心性地位，为高速公路语音、图像以及数字等信息的传输提供了一个良好的平台，使信息传输具有更强的技术性保障。在云计算、大数据以及人工智能等现代技术的联合影响下，智慧高速公路初见端倪，使通信系统技术在高速公路中的应用前景更广，应用实效性更强，必然会加快整个高速公路建设的进程，继而实现我国经济建设的快速发展。