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外卖小哥超时了, 我应不应该投诉他?

2020-01-01

课堂内外(高中版) 2020年11期
关键词:白岩松骑手不合理

现象

新闻一:外卖超时成为网络热议话题

近日,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章刷爆朋友圈,文章称,在外卖平台智能算法的不断优化下,外卖骑手的送餐时间正被平台逐渐压缩。而为了避免超时,外卖员不得不被迫违反交通规则,使自己成为高危从业者。该文在全网阅读量高达300多万,并迅速引发热议。

新闻二:“多等五分钟”“八分钟弹性时间”遭部分消费者抗议

为缓解外卖员工作压力,外卖平台饿了么通过微信、微博账号发表声明,称“系统是死的,人是活的”,并提出增加“多等5分钟”功能;美团则表示会给骑手留出8分钟弹性时间,对特殊情况造成的外卖超时、投诉,核实后,将不会影响骑手考核及收入。对于外卖平台的一系列整改措施,部分网友表示抗议。他们认为这种做法是在对消费者进行道德绑架,并不能从根本上解决“外卖员已成高危职业”这一问题。

新闻三:白岩松称“我坚决反对用‘多等五分钟’解决问题”

央视评论员白岩松在《新闻1+1》中评论:“我坚决反对用‘多等五分钟’解决问题,这个问题需要平台去解决,不能甩锅给消费者……如果外卖小哥先送不等五分钟的客户,这样可能让越宽容的人越吃亏。”随后,白岩松又在《新闻周刊》节目里提醒外卖平台,别把骑手当机器,平台做出真正的改变才能解决问题。

我要投诉:投诉是消费者的合法权益,我凭什么不投诉?

投诉是平台内部优化问题的途径,对于消费者来说,这既是保障自己利益的武器,也是规范外卖小哥行为的机制。消费者和平台之间本来就是交易关系,消费者花钱买服务,体谅和善意是选择,但并不是义务。如果消费者失去投诉的合法权益,那平台和外卖小哥不就可以想超时就超时?如果不进行合理投诉,迟早有一天我们点的早饭要等到晚上才能吃!

我要投诉:同时接多个单子是隐患,好心等待不是理所当然

仅仅一公里的距离,外卖小哥竟迟到了10分钟才送达,为什么?很多时候,不是因为外卖小哥赶不过来,而是因为他们手上有太多外卖订单。为了多挣钱,外卖平台会在同一条路上给外卖小哥派送十几个订单。如果超时不投诉,你以为能给予外卖小哥最大的善意?其实不过是让他们在“合理超时”的这几分钟内又“多接一单”,形成恶性循环……

我要投诉:不敬业的外卖员越来越多,都是被你们给惯的

外卖小哥要求提前点“送达”,系统上却显示正在给别人派送;外卖小哥告诉你要自己下楼拿午餐,你在寒风中等得瑟瑟发抖,收到的午餐袋里却撒满汤汁;外卖小哥随手将外卖放到保卫处,你急匆匆下楼,却发现外卖不翼而飞;只不过是延时几分钟拿外卖,却遭到外卖小哥的“祖安输出”……如果你也遭遇过以上情况,请思考一下为什么不敬业的外卖小哥越来越多?还不都是你们这帮不投诉的人惯的!

我要投诉:都在同情外卖小哥,谁来同情一下消费者?

根据美团对外卖小哥的问卷调查,近60%的外卖小哥每天工作4小时以下,工作时间较少;没上过大学的外卖小哥占比达70%,从业门槛相对较低;大多数外卖小哥也表示,外卖行业时间灵活、多劳多得……外卖小哥用更短的劳动时间获得更多的劳动报酬。再想想那些加班加到低血糖,没时间自己做饭只能点外卖的消费者,他们明明也很辛苦,却要白白挨饿。

声音

我不投诉:外卖超时该追责,但最大原因是平台设置时间不合理

看看这个数据:送餐距离同为3公里的情况下,2016年送餐时限是1小时,2017年变成了45分钟,2018年缩短为38分钟,2019年,中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟……路还是那条路,甚至更堵,但外卖平台为了追求高效而设置不合理的配送时间,这才是外卖小哥超时的最大原因。外卖超时是该追责,但受到处罚的不应该只是外卖小哥,还有躲在他们背后的外卖平台。

我不投诉:派送只是最后一环,商家出餐慢也是一大问题

外卖配送超时的原因,一般出现在商家出餐和取餐配送的环节上。根据美团官方平台显示,商家出餐慢一直是送外卖的老大难。美团资深算法专家王圣尧表示:即便分析历史已完成的订单,也很难分析商家出餐时间的真值,只要商家出餐时间不确定,这个随机变量就永远存在。而外卖小哥只是联结商家和顾客的最后一环,只对他们送餐的速度吹毛求疵,超时问题是无法真正解决的。

我不投诉:突发情况谁也预料不了,外卖小哥难处很多

明明已经等了半小时,商家就是不出餐;配送距离虽然不长,却在路上遭遇大雨、电瓶车损坏、交通事故等突发情况;送餐时遇到下班高峰,等了五趟还是没能挤进电梯;对小区环境不太熟悉,花了20分钟也没找到顾客所在的单元楼……这些突发情况谁也预料不了,换位思考,外卖小哥已经这么辛苦了,我们就不能稍微等等他们吗?

我不投诉:商家、骑手、消费者同时被剥削,改变不合理规则是关键

2020年,20户商家联名举报饿了么采取不正当竞争行为,逼迫广大中小餐饮经营者在独家授权和下线店铺中二选一,外卖平台的高佣金也让很多商家苦不堪言。2020年,据上海交警总队数据显示,上海平均每2.5天就有1名外卖骑手因为交通事故伤亡,且270多万美团骑手中,正式员工仅有几万人,外包服务中骑手离职率高达80%,大多数人离职的原因是人身安全、员工权利得不到保障。从这些信息来看,商家、骑手、消费者同时被剥削,我们要做的不是投诉,而是督促平台改变不合理的规则。

投诉是消费者的合法权益,我们有理由对外卖超时本身说“NO”,但导致外卖小哥超时的原因众多,单纯投诉并不能从根本上解决问题,需要改变的地方还有很多。你对“该不该投诉外卖小哥”这一话题还有没有其他的“奇葩想法”,欢迎加入QQ群517192142,与小伙伴们聊聊吧!

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