王锐丽

“ 珠江，你是一条珍珠的河，你唱着歌儿悠悠地流过南中国

西江、北江、东江像一串闪光的珠链，铺开了五千里如诗如画锦绣的春色

珠江，你是一条翡翠的河，你荡着清波轻轻地从梦中流过

你滋润着滇黔湘桂粤赣广袤的土地，香港澳门忘不了你哺育的恩泽 ”

2010年，宋祖英应邀为珠江片区“中国航海日”活动献唱《珠江之歌》，自此，《珠江之歌》便刻在了每個珠江水运人的心里。

然而，早在上世纪80年代，一部反映长江沿岸地理及人文的大型纪录片《话说长江》在央视播出，随之走入千家万户的就是纪录片的主题曲《长江之歌》。

三十年后，《珠江之歌》诞生。时代已然不同。

相对于《长江之歌》的恢弘大气，《珠江之歌》温婉秀丽，朗朗上口。

两首歌曲的背后，镌刻着时代的印记。

2018年长洲水利枢纽船闸过货量超亿吨，与长江三峡船闸过货量持平。

2019年9月6日凌晨2：50分，长洲水利枢纽船闸货物通过量突破亿吨，同比去年提前了38天。

珠江水运发展，正在以“深圳速度”向前迈进。

环顾当下，经济发展的形态早已发生了变化，从当年单纯以经济总量为中心的运作，过渡到了绿色发展、科学发展，可持续化发展的综合竞争阶段。这更像是马拉松的一条弯道，更考验“选手”的方向感和后劲。

历经时代变迁却拥有顽强韧性的珠江，迎来了粤港澳大湾区的重要机遇。湾区概念的加持，将成为珠江水运发展的新引擎。

目前，困扰珠江水运发展的问题，仍是上游不通不畅，下游航道不优等问题。通过为期五年的四次珠江水运发展高层协调会议的精准运作和强势推进，珠江水运发展的潜力正在被释放和伸展，加上国家层面对珠江流域经济的重视，珠江水运发展的前景蔚为可观。

正如2019年珠江水运发展协调会上交通运输部珠江航务管理局党组书记、局长王建华所言：“下一步要充分发挥中央与地方的积极性，积极参与《全国内河航道与港口布局规划》的修订工作，提前谋划“十四五”规划，谋划一批重大水运基础设施建设项目，促进珠江水运实现大发展、大跨越。”

珠江流淌千年，千年的历史诉说了一个简单和朴实的故事，深藏在黄金水道里的这股生机勃勃、昂扬向上的力量，正蓄势待发。“势”是不可阻挡的，顺势而为便是智慧。从改革开放的热潮里走来，到新一轮发展的风口，珠江之歌终将被唱响。