江德洲

不單如此，在9月1日落幕的中国汽车拉力锦标赛（CRC）2019赛季宝丰站，斯巴鲁中国魔力拉力车队勇夺全场车手冠军、车队总冠军、厂商杯冠军等多项战绩，再次以最大赢家的身份笑傲全场。

不难看出，哪怕在商业市场上的表现难以与那些巨头匹敌，但在赛场之上，斯巴鲁依然如一位追风少年般生猛，好斗。

将个性坚持到底

本届成都车展期间，斯巴鲁汽车（中国）有限公司品牌推进部课长陈建科在接受我们的访问时谈到：“（进入中国）这十几年中，我们大概获得了五十多万的用户。虽然这个数字对于一些很大众的品牌来讲不是很多，但作为一个坚持个性的小众品牌，这五十多万用户对我们来说是非常珍贵的。最关键的是，我们有高度一致的价值观。”

陈建科说，中国媒体进入碎片化时代后，简单明了的沟通方式或许会有更好的沟通效果，也正是出于这样的目的，斯巴鲁才决定推出新的品牌口号——“驾驭硬实力”。未来，斯巴鲁的宣传活动也会围绕新的品牌口号进行。

如果你细心一点便会发现，不管是BRZ、XV、森林人抑或是STi车主，他们都有着近乎一致的性格画像：低调，不从众，独立思考，甚至是朋友圈子中的异类（也可能没有朋友），像极了品牌本身在市场上的定位。

换句话说，在许多竞争对手被市场乱了阵脚的当下，斯巴鲁依然清楚地知道自己的路该往哪走，也不大可能去迎合、妥协些什么。总之那些唱衰的声音，的确是时候闭嘴了。

我去哪里找，像你那么好

长久以来，斯巴鲁的产品一直处于普罗大众眼中的“尴尬”地位。了解它的人爱到不行，不了解它的人……就真的什么也不了解。

抽文：斯巴鲁心里自然也一清二楚，但放低格调去讨好多数，并不是这位东瀛工科男一贯的作风。

在我看来，独辟蹊径的技术，产品宣传上的错位以及市场环境的不够成熟，都是长期症结所在。目前，斯巴鲁的四大核心技术包括水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统、EyeSight辅助驾驶系统以及SGP平台。对于更大基数的普通中国消费者来说，这些专业性很强的词条貌似都没有大轮毂、大屏幕、大沙发来得吸引。

我想起黄章晋老师的一句话，你不能说服一个孩子让他相信糖不是世界上最好吃的东西，因为你们中间隔着十几本书的知识或是十几年的阅历。那既然如此，不如干脆放下杂念，让懂我的人更懂我。

回归到新的品牌口号“驾驭硬实力”。这句话有两层维度，一是操控硬实力，二是安全硬实力，这两层纬度也将成为接下来斯巴鲁向市场重点传达的内容。

总的来说，真正的好产品，往往会着眼于消费者看不见的点。即便被布尔什维克误解，仍然要为布尔乔亚坚持。

这几乎就是我崇敬斯巴鲁的全部理由。