慢是一种能力，一种几乎人人都想得到的能力，而眼前的这两位就拥有这样令人羡慕的能力

周二清晨，魔都街头，人们匆忙前行，想要尽快摆脱这拥挤的早高峰，抵达各自的岗位，开始一天紧张而忙碌工作。然而天公似乎并不了解都市上班族的心情，不停跌落的雨滴让本就不畅的道路变得更加拥挤和混乱，如果不是因为这里禁止鸣笛，那么此起彼伏的汽笛声可能会让每一个人都变得更加焦虑和不安。

这应该就是很多生活在繁华都市中人们的生活状态，压力夹杂着焦虑让我们如上了发条的机器一样不断加速向前。不幸的是，我也是其中之一。但这种快的让人喘不过气的节奏其实并不是我们想要的，相反，大多數人更想要一种舒缓的生活节奏，于是，木心先生那首名为《从前慢》的诗歌开始被人们传唱。遗憾的是，那种令人向往的慢似乎只存在于那首诗歌和我们遥远的记忆中，因为我们中的绝大多数并不具备那种让自己慢下来的能力。

更可怕的是，压力所产生的焦虑会如同传染病一般在空气中迅速传播，这也让正在酒店门口等候试驾车的我开始有些不安，似乎只有和他们一样，迅速的投入到自己的工作中才可以缓解这样的不安，所以当那辆雷克萨斯LS500h出现在我面前时，我便迅速拉开车门，跳了进去。

然而当我关上车门，却发现世界变了一副模样。夹杂着焦虑情绪的嘈杂空气被滤噪性能出色的车身挡在了车外，而这辆LS500h的多级油电混动系统则让此时的发动机进入了休眠状态，此时坐在车内，能够听到的只有雨滴跌落的声音。这曾是我最喜欢的一种让思绪放空精神放松的方式一一在山中静听雨水滴落在车身上的声音。而现在，这款雷克萨斯的旗舰轿车却让我在喧嚣的都市中就享受到了难得的谧静。

就这样，焦虑情绪很快便退了烧，我开始安静的欣赏车外的一切。此刻手握这辆LS500h的媒体同行也改变了急躁的驾驶风格，平稳的向200公里外的目的地驶去。就在几分钟之前，他还曾与旁边一辆试图加塞儿的SUV争得面红耳赤。

这就是雷克萨斯LS，它似乎总能让周围的一切变得更慢，让坐在这里的人彻底放松。这当然并不完全是NVH性能出色的车身和多级混合动力系统的功劳，其极具东方韵味的典雅内饰风格和上乘的用料及做工同样是让人能够彻底放松的原因。它并不像其它竞品那样，只是将符合时下趋势的科技装备堆砌在这几平米的座舱之内，虽然它们与时俱进，但却十分冰冷。而这里却完全不同，凌光切子加鹤羽折布的门板设计，灵感源于古筝的横向线条设计，还有那考究的用料和精致的做工，所有这些都让雷克萨斯LS的车厢内拥有了一种与众不同的温度感。

就这样，我们在雨中享受了一百多公里的慢时光之后，便结束的对LS500h的试驾。接下来，我们将驾驶同样出自GA-L平台的GT跑车雷克萨斯LC500h继续前行。虽然这是一辆跑车，但坐在LC500h的座舱中，我依然没有想要加快节奏的冲动，因为它和LS一样，拥有一个充满温度感的座舱氛围，而底盘出色的滤震表现也非常符合LC500h的GT跑车定位。

当然，这并不意味着手中这辆回头率超高的GT跑车不能快速奔跑。将仪表盘一侧的驾驶模式旋钮旋转至Sport+模式后，此时的仪表盘就会呈现出白底红色的鸡血模式，而后全力踩下油门踏板，拥有299马力的3.5升V6自然吸气发动机便会与拥有175马力的电动机协同工作，让这辆GT跑车在5秒内完成0-100公里/小时的加速动作。但那并不是我现在需要的，毕竟这里不是无限速高速公路，这意味着享受全油门加速快感的时间不过短短几秒，更重要的是在这种湿滑的路况下如此激烈的驾驶，意味着我需要注意力高度集中，但此时的我并不想把自己搞得那样紧张。相比于激情驾驶，现在的我还想再继续用慵懒的方式，在快节奏的城市中，享受这难得的慢时光。