短讯

2019年7月1日起，《车辆购置税法》正式施行，实行18年之久的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止，这意味着我国车辆购置税正式进入税法体系。

近日，上海市人民政府发布《上海市人民政府关于本市轻型汽车实施第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》。通告显示，自2019年7月1日起，在上海市销售和登记的轻型汽车须满足国6b标准要求。

2019年5月15日，大陆集团中国材料研发中心剪彩仪式在江苏常熟工厂隆重举行。据大陆集团介绍，中国区材料研发中心的成立，不僅着重于材料本地化工作，还将在大陆集团近150年的橡塑技术领域先驱者的基础上，开发新型材料，包括超越橡塑产品本身的智能材料。以及在建立标准、高效、可靠的材料开发平台的同时，培养研发人才。

近日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）发布公告称，该公司已经完成将旗下汽车零部件部门马涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）以58.00亿欧元出售给日本汽车零部件供应商康奈可（Calsonic Kansei）的操作。

2019年5月15日，博世集团公布了其在华的2018年财报。财报显示，博世集团2018年实现销售额1126.00亿元人民币，同比增长2.5%。2018年，中国市场为博世集团贡献了18.0%的销售额。博世中国宣布，2019年将大举进军电动汽车、自动驾驶和智能网联等领域，并定下2020年成为首家碳中和的工业企业的目标。

2019年5月16日，采埃孚（张家港）汽车底盘零部件工厂在张家港经济开发区举行了奠基仪式。据悉，此次新建的底盘零部件工厂占地4.0万m2，拥有约400名员工，主要生产控制臂、转向节、拉杆和塑料部件。其中，轻质材料的使用，如铝合金和塑料结构件，将成为新工厂的特点之一。该工厂预计将于2020年7月正式投产。

近日，原江森自控能源动力全球业务正式更名为“Clarios”，中文名柯锐世TM。新中文名柯锐世表达出以领先智慧储能解决方案“驱动前行”的愿景：“柯”象征着动力的来源;“锐”代表敏锐、智慧与活力;“世”彰显了公司作为全球佼佼者，以规模、品质和全球实践为世界赋能。Clarios年收入近80.00亿美元，在全世界拥有超过1.6万多名员工、56个基地和130年的储能业务经验，将继续致力于汽车电池技术的开发。

近日，国家税务总局、公安部联合印发《关于应用车辆购置税电子完税信息办理车辆注册登记业务的公告》。自2019年6月1日起，机动车纳税完税证明，全国范围内将实现数字化。

近日，马勒在意大利帕尔马为全新的服务解决方案中心举行了奠基仪式。马勒服务解决方案的3个地点被整合在一起，总占地1.5万m2。将来，该中心将用于开发和生产空调系统维修设备和变速器维修设备，以及校准驾驶辅助系统的诊断工具和设备。在帕尔马的研发工作将为形成新的全球产品平台和各种解决方案奠定基础。马勒将于2020年第一季度迁入新址。

近日，米其林集团正式公布2019年第一季度财报。米其林集团销售额达58.09亿欧元，按照恒定汇率计算，同比增长9.3%，这主要得益于强劲的价格组合效应及新收购业务的出色表现。财报显示，在严苛的市场环境下，米其林集团仍展现出不凡的业绩，第一季度轮胎销量同比仅略降0.5%。在特种轮胎及相关分销业务方面，第一季度销售额达14.70亿欧元，与去年同期相比增长52.8%。对此，卡摩速和芬纳等新收购的业务贡献巨大。

重点关注

修车帮技术汇（北京站）即将开班

2019年6月15-16日，“修车帮技术汇”第2期将在北京市市政管理高级技术学校举办。本次培训由汽车与驾驶维修传媒、北京汇智慧众汽车技术研究院主办，北京市市政管理高级技术学校承办，培训主题为“新能源汽车维修技术”。培训内容包括新能源汽车与传统汽车在技术上的差异;新能源（纯电动）汽车结构及部件作用;新能源汽车关键技术;新能源汽车技术发展趋势;新能源汽车在售后服务上的差异;新能源汽车技术案例分享等。

由于新能源汽车在驱动方式上有别于传统汽车，因此其保养和维修也有着特殊的要求，维修技术上也与传统汽车有很大差别。通过本次培训，将让受训员工深入了解新能源汽车基础原理与维修诊断思路，并能够解决常见的新能源汽车故障，对所在企业产生赋能效应。更多报名信息，请关注修车帮微信公众号。

威力狮第1亿瓶产品下线

2019年5月12日，威力狮在其烟台经济经济技术开发区的新工厂内，隆重举办了“威力狮第1亿瓶产品下线仪式”。国内汽车后市场相关行管部门、行业协会、辖区政府、合作厂商以及经销商集团合作伙伴的领导和嘉宾参加了下线仪式。

作为中国汽车11大系统深化保养方案的首创者，22年来，威力狮一直深耕国内汽车后市场，凭借过硬的产品质量和优质的售后服务，始终在行业内占据市场份额、品牌知名度以及美誉度领先的位置。

“千城万店共创奚仲云平台”项目启动仪式在京举行

2019年5月16日，由全国工商联汽车摩托车配件用品业商会主办、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会专家咨询委员会承办的“全国工商联汽车摩托车配件用品业商会四届三次理事会暨中国汽配流通产业发展高峰论坛”，在中国国际展览中心（新馆）隆重举办。论坛举办同期，奚仲云董事长黄传荣发表了“千城万店共创奚仲云平台”的倡议，阐述了奚仲云平台“共创、共享、共赢”的核心理念。在现场嘉宾的见证下，“千城万店共创奚仲云平台”项目正式启动。部分城市合伙人与奚仲云平台进行了现场签约。

行业企业

日前，舍弗勒集团在越南边和市举行了新工厂的开业庆典。舍弗勒投入了超过4500.00万欧元用于该工厂的建设。到今年年底，新工厂将提供约300个新工作岗位。来自政府、商界及客户和合作伙伴的高层代表出席了开业典礼。

新工厂地处越南南部，位于边和市的阿马塔（Amata）工业园区内，生产各类用途的工业轴承和零部件。越南新工厂基于模块化概念建设，并计划在未来几年进一步扩建。新工厂目前占地面积约2.5万m2，并将采用先进的生产设备和技术。此外，它还是舍弗勒在东南亚工厂中首个采用由舍弗勒自身开发的最新“工业4.0”解决方案的工厂。工厂内关键位置安装了70套舍弗勒SmartCheck状态监测系统。这些紧凑型监测设备帮助舍弗勒及其客户优化制造流程、延长维护间隔、减少停机时间，从而降低机器和设备在整个生命周期内的成本。

马勒发布2018年财报

2019年5月13日，马勒集团发布2018年财务报告。数据显示，主营业务增长4.4%，尽管在第4季度出现经济减速，但集团各关键指标均有所改善，部分领域改善显著。受汇率和合并报表范围变化的影响，2018年，马勒集团调整前销售总额为126.00亿欧元，较去年相比微跌1.6%。其中，主营业务实现4.40%的增长，远高于全球平均水平。数据显示，马勒2018年经营利润显著提高，由2.62亿欧元增长至6.14亿欧元。息税前利润由3.55亿欧元涨至7.73亿欧元;息税前利润率从2.8%提高至6.1%。全球员工人数增长1.6%，达到79564人。集团资产净值同样向好，大幅增长3.82亿欧元，达到30.14亿欧元，负债权益比率相应地从32.1%提高至36.4%。负债净额与上一年相比降低6.9%。

《2019年智能网联汽车标准化工作要点》出炉

2019年5月15日消息，为加快自动驾驶相关标准制定，并将有序推进汽车信息安全标准制定，工信部装备工业司组织全国汽标委编制了《2019年智能网联汽车标准化工作要点》，旨在协同开展汽车网联相关标准制定，并深入参与联合国智能网联汽车国际法规协调，加大国际标准的参与广度与深度。

工作要点中提到，工信部将完成驾驶自动化分级等基础通用类标准的制定，组织开展特定条件下自动驾驶功能测试方法及要求等标准的立项，启动自动驾驶数据记录、驾驶员接管能力识别及驾驶任务接管等标准的预研，积极组织开展商用车辆列队跟驰等重要标准的测试验证，组织编制智能网联汽车功能和性能评价指南等指导性文件。

舍弗勒收购XTRONIC有限公司

2019年5月3日，舍弗勒集团通过其子公司舍弗勒科技签署了一项协议，收购XTRONIC有限公司，收购预计将于2019年6月完成。

XTRONIC是一家为全球汽车行业开发定制化软件和电子解决方案的技术合作伙伴。该公司成立至今已有20年，在德国伯布林根和沃尔夫斯堡设有分支机构，共有约170名员工。XTRONIC为多个领域提供服务和解决方案，包括自动驾驶、电驱动、功能安全以及相关方法、工具和测试系统等。XTRONIC将作为独立的私营有限公司（GmbH）并入舍弗勒集团，重点聚焦外部业务，同时为舍弗勒集团内部业务开发解决方案。

德纳联手Motiv为福特F-550提供电驱动桥

美国零部件公司德纳正在与Motiv Power Systems進行合作。双方将联手把德纳的全电驱动桥Spicer Electrified eS9000r e-Axle集成到福特F-550 Super Duty的底盘上。

据悉，德纳的全电驱动桥eS9000r e-Axle集成了电机、变速器和轴系统，可用来代替当前商用车的车轴。由于传统的机械传动装置被集成到差速器中的电机所替代，所以电池和其他附件的装备将显得更加灵活。eS9000r e-Axle将主要应用在商用车上，最大功率为226kW，可提供20.0%的起动动力。此外，车辆的底盘将由Motiv的专业电动动力系统控制。

法雷奥携最新技术亮相Viva技术峰会

2019年5月16日，在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的Viva技术峰会上，法雷奥展示了多项引领创新、重新定义汽车的革新技术。其中，法雷奥VoyageXR虚拟感知技术在法国首此亮相。法雷奥VoyageXR结合了虚拟现实技术及法雷奥开发的其他各项技术，包括摄像头、传感器、车载通讯、人机界面等。这项技术能帮助用户使朋友、家人实现“幻影移形”，瞬间“出现”在车内。法雷奥VoyageXR能使驾驶员在选定远距离的乘客后，创造出该乘客就坐在汽车后座并与自己互动的虚拟体验。用户可以看到、听到并与他们分享内容，就如同自己递给他们智能手机或平板电脑一样。同时，用户还可以看到他们对风景的评论，就像他们和你在一起旅行一样。他们的“化身”出现在后视镜中，而乘客本人则能利用虚拟现实耳机和控制器获得沉浸式体验。法雷奥VoyageXR虚拟感知技术为车载通讯和体验开辟了一个全新的世界。