王岩

当下是一个比拼颜值的时代，如果没有人见人爱、紧跟潮流、独树一帜的设计理念，恐怕都不敢进入新能源或新势力造车的领域。国机智骏GX5对纯电动国民车似乎有了重新定义，它的颜值“杀手锏”是令人过目难忘的“极速流光美学”，不同于傳统的设计，从整体到细节，全车都融合了经典与潮流，在实现了宽大空间利用率的同时，又显得紧凑而矫健，美学与实用，真的就在国机智骏GX5上和谐共存。

什么是所谓的“极速流光美学”，通过我的实际观察，用简单的话讲，我觉得那是一种充满现代感的、十分流畅的德式设计感觉。不难看出，国机智骏GX5 流露出德国车的气息，在浪漫稳重的基调上，又增添了艺术的点睛之笔。例如，矢车菊双色合金轮毂搭配众星拱月式的梦幻前格栅，就是其独有的身份象征，也是其家族成员身上都出现了的家族特征。

对于造车，把外形打磨的惊艳或震撼似乎并不难，是否内外兼修，不是徒有其表，才是新能源车型真正的看家本领。我们不需要用另类的眼光去看待国机智骏GX5，因为开上它的一瞬间，你会发现它与传统的燃油车并无差异，只是更静、更快、更直接。

静若处子、动如脱兔，这是国机智骏GX5在起步的一刹那我能想到的最恰当的形容词。这种“拳拳到肉”的动力输出绝对不是传统燃油车能够给予的。

静若处子、动如脱兔，这是国机智骏GX5在起步的一刹那我能想到的最恰当的形容词。这种“拳拳到肉”的动力输出绝对不是传统燃油车能够给予的，而悄无声息的加速推背感不会打扰你的听觉，全部集中于你的视觉神经，静谧间的加速会让速度的刺激感更强。我的亲身体会是，在3、4秒的时间内，爆炸般地爆发力会让车辆直接到达60km/h 以上，这种提速能力与具有“迷惑性”外观的国机智骏GX5完全格格不入。

也许有人会说，纯电动车的特点就是快，提速快并不难，关键是要稳。这个说法并不无道理，抱着这种态度，我们与国机智骏GX5 一起驶向南京城北的止马岭。单看名字就知道，这里的地形“不善”，似乎马到了这里都要止步。如今这里山路盘旋，起伏交错，倒真是个“跑山”的好场所。

由于电动车的特性，在山路上国机智骏GX5瞬间爆发的强大扭矩应对起伏完全没问题，而星罗棋布的各种急弯则是最大的考验。虽然国机智骏GX5 有着2650mm的长轴距，但两厢的紧凑设计大大增强了灵活性，更因为其长轴短悬的特点，使车在弯道中的整体感更强。当我以较高的车速经过急弯时，方向几乎没有旷量，车轮的指向性非常精准，减速、进弯、加速、出弯、摆正，整个过程一气呵成，毫不拖泥带水。扎实的悬架系统保证了国机智骏GX5在极限状态下的平稳，侧倾也不明显，对于变速和颠簸的应变能力都很强，极大的增强了车辆的运动驾驶能力。

国机智骏GX5出色的RAS底盘结构不仅可以带来卓越的路上特性，更是赋予了它同级领先的空间利用率。我们可以在车内发现很多人性化的储物设计，超大容量的后备箱、可64 分割折叠的后排座椅以及平整的后排地板，这些都让车内空间更加灵活自由。

人无我有，人有我精。国机智骏GX5在科技智能方面更是不输他人，Super ID专属身份记忆识别系统可以记住我的每一个小习惯，让我每次上车后都能拥有合适的坐姿，看到想要的界面。Ze-link智能语音交互系统通过我的语音指令，就能为我提供专属服务，进行导航和行程安排。而LDWS车道偏离预警系统以及FCW前碰撞预警系统这些主动安全装备，都在时时刻刻的保障着我的行车安全。

城市内的代步自然不用愁，周末的短途出行国机智骏GX5也绝对可以胜任。总容量46.4kW·h的三元锂电池可以让它实现最大续航里程410km。而且快充40分钟，电量就可以从30%提升至80%。如此高效的基础上，对于跨省的自驾旅行也可以成为现实，我们在高速上吃个午餐的间隙，它就已经恢复能量，随时整装待发。

这就是国机智骏GX5，流光溢彩、动感十足。不仅有魅力、有深度，还有实力和底气。我们不仅对续航无忧，更可充分享受舒适，体会速度与激情。在众多的新势力车型中，从性价比到品质，它无疑都是佼佼者。正是国机智骏这种一丝不苟的造车精神，才赋予了GX5面对道路时的优雅从容、游刃有余。更可以安心的陪我们上路，看到更远的风景、更多的可能。