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通勤更比上班难

2019-07-20西岛

特别文摘 2019年13期
关键词:石景山燕郊昌平

西岛

燕郊人民来了。

凌晨五点,燕郊人民就起床了。整装待发,准备以一场隆重的通勤,开启全新一天的生活。和互联网网红们的精致生活一样,燕郊人民的一天多半也以排队开启。网红们排队可能是为了一杯喜茶或是一块千层蛋糕,但燕郊人一生只会为一件事排队:搭公交。

排队挤公交的日子虽苦,燕郊人民心中却有盼头:总有一天,现代文明之光也能普照到燕郊这片土地上来。但如今,燕郊人民已然心如死灰,不再奢望地铁。他们心里还怀揣着别样的希望火种:潮白河再拓宽一点就好了,这样他们就能搭渡轮上班了。

大兴人民来了。

虽然大兴人民自觉苦,但在燕郊人民看来,他们的半只脚已跨入共产主义,拥有样板间一样的幸福生活。因为大兴人民拥有地铁,尽管只有一条地铁。

自古大兴一条道。无奈的大兴人民,除了依靠地铁大兴线通勤以外,再也没有别的选择。

燕郊人民为了通勤方便,总会把房买在西边,终归离北京近点儿。大兴人民不然,总会把房买得尽量远一点。能住黄村就不住枣园,能住生物医药基地旁边,就绝对不会选择义和庄。因为早高峰上,一旦过了高米店南,无论身手如何敏捷,体型如何窈窕,都绝不会有挤上大兴线的可能。

昌平人民来了。

昌平人民是幸福的,因为他们未曾真正见识过北京通勤时刻的拥堵。他们不曾见过大兴的地铁,也不曾听过燕郊的公交车,在他们看来,后厂村的拥堵已经是宇宙之最。

昌平人民是少有的、不用赶去四环内上班的通勤族。西二旗和中关村,满足了大多昌平人的生活需求。昌平加上海淀西北部的小小一角,便是他们的全世界。

石景山人民来了。

石景山人民的通勤倒不至于十分辛苦。毕竟整个石景山区人口也不到70万。石景山人民的辛苦在于,他们很难像海淀、朝阳人民那样,在本区内一口气享受工作、学习和生活服务。

石景山人民的日子充满了奔波。工作跑去西城,学习跑去海淀,休闲跑去门头沟,远行的话,则要千里迢迢跨越半个北京城跑去首都机场——耗在路途上的时间往往比乘飞机所用的时间还要多。虽说顶着城六区的名号,石景山人民的日子,離便利二字还差得很远。

在北京,通勤本身比上班要累得多。仿佛故意跟大家作对似的,中央商务区总聚集在那么寥寥几个点上,住宅区则似末梢神经一样散布在四面八方。上班时一拥而上,下班时一哄而散。早上起床后满身的精气神,全在一两个钟头的奔波路上被消耗得一干二净。

大多人在五环外的某间出租屋醒来后,下楼,南边是卖煎饼果子的大妈,北边是骑着三轮车兜售苹果的小贩,洗剪吹一次三十块的理发店招牌上闪着五彩缤纷的霓虹灯,黄焖鸡米饭的店铺里坐满了灰头土脸的建筑工人。那一刻,你一定会恍惚,这到底是北京,还是某个不知名的十八线华北小镇?

不要疑惑,通勤的时候你就知道了。那疾驰而过的地铁,那汹涌澎湃的人流,那动辄就要花上一个钟头的路途,那千奇百怪的换乘——一切的一切都在提醒你,是的,没有错,我身在北京,身在梦想的热土。

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