梁星辉

摘要：随着城镇化建设的不断发展，城市人口的增加，城市交通日趋繁忙、复杂，由此带来了许多城市交通问题;为了保证城市交通的安全、有序、顺畅，减少交通事故，城市道路交通隔离设施的应用非常必要;本文主要通过城市道路交通隔离设施应用的效果，进行评价分析，引导城市道路交通隔离设施的应用。

关键词： 城市道路;交通隔离设施;效果评价

1.城市道路交通隔离设施应用效果评价的意义

现代社会交通发达，城市道路纵横，人流、车流密集，稍有不慎，就会引发交通事故，严重危害到人民群众的人身安全和财产安全。城市道路交通隔离设施的建设，不仅能使城市道路交通的更加安全、有序、顺畅、快捷运行，而且能最大限度地保护好人民群众的生命安全和财产安全。对城市道路交通隔离设施运用效果进行评价分析，能够为城市道路交通的建设提供科学的依据和建议。道路的安全性在一定程度上取决交通隔离设施的设置，科学合理的交通隔离设施能够提升交通的通畅度，确保同一方向的车辆和行人能够畅行无阻，对于城市拥堵问题的解决也提供了合理的思路。

2.城市道路交通隔离设施的分类

城市道路交通隔离设施主要有花池式、栅栏式、柱状式和标线式。采取何种隔离设施，要因地制宜，灵活运用。

2.1花池式交通隔离设施

花池式隔离设施又称花台式隔离设施，它是以绿化带的形式呈现在城市道路交通线上，虽然占用道路空间较多，建设成本较大，建设周期较长，但是，建成以后隔离效果好，使用时间长，更具有美化城市环境等优点。

2.2栅栏式交通隔离设施

栅栏式交通隔设施主要有金属和塑料两种材质的，大多以可以活动的栅栏形式出现，这种栅栏式交通隔设施比较适用于机动车道宽度小的区间，它占用道路路面的空间较少，建设成本较低，建设周期短，使用寿命较长，维护简单，移动方便。最大的问题是怕碰撞，易变形，甚至发生过因变形对车内人员和行人造成二次伤害的案例。

2.3柱状式隔离设施

柱状式隔离设施主要有钢筋混凝土浇筑成柱状或用钢筋混凝土加钢管浇筑而成，大多是固定不能移动的，限制车辆通行，提醒行人慢行。它的优点是防撞性能好，坚固耐用，不怕偷。缺点是安装工程大，不能移动，调整困难。

2.4标线式隔离设施

标线式隔离设施主要设置在道路中央和两旁，用各种交通标志、标线和图案地标来标示。它的优点是标设快捷、更改方便、成本低，缺点是对车辆和行人的约束力不是很强。

3.城市道路交通隔离设施效果评价分析

3.1城市道路交通隔离设施效果评价指标

通常来说，城市道路交通隔离设施效果的评价指标可分为交通冲突率和路段通行能力两种。某路段的交通平均冲突次数与该路段的交通流量的比值称之为交通冲突率，交通冲突率越高，该路段的交通安全隐患就越高;单位时间内通过某一道路断面的最大车辆数称为通行能力，通行能力越高，该路段道路越顺畅，安全系数越高。

3.2城市道路交通隔离设施效果的交通冲突率分析

我们通过对不同路段的城市道路通行情况进行实地检测，从现场观测到的数据统计分析中可以看出，不管是使用了哪一种道路交通隔离设施都能大幅度的减少行人随意横穿路面的情况，极大地提高了车辆的规范通性，从而降低了城市道路交通冲突率，减少了安全隐患。对比没有隔离设施与设置了花池式、栅栏式、柱状式和标线式隔离设施的相关数据，没有隔离设施路段的道路交通冲突率明显高于有道路交通隔离设施的路段，交通安全隐患很突出。在设置了道路隔离设施的路段，以花池式隔离设施效果最佳，栅栏式次之，柱状式与标线式的效果差不多。因此，在城市道路交通的主干线上，可以多设置花池式隔离带，不但管理效果好，还能绿化城市，保护环境。 设置了城市道路交通隔离设施的路段，人、车都比较有序，大大提高了城市道路的有序能力。其效果又以花池式、栅栏式隔离设施最为顺畅。

4.结束语

用交通冲突率和通行能力作为评价指标，能够有效评价交通隔离设施的设置效果。通过对特定城市道路断面的人车流量、通行速度和交通冲突率相关数据的分析，能够确定有无道路隔离设施以及使用何种道路交通隔离设施，对城市道路交通设施建设的选择、布局，都有参考价值。不同的城市道路交通隔离设施，有着各自不同的特点，我们在選择城市道路交通设施时，要因地制宜，根据不同的城市道路交通的需要，扬长避短，谨慎评估，合理选择，综合使用。

【参考文献】

[1] 黄丹涛.城市道路交通隔离设施应用效果评价分析[J].建筑工程技术与设计，2018，（16）：2985.

[2] 吴进来.城市道路交通隔离设施应用效果评价分析[J].城市道桥与防洪，2018，（10）：30-33.