张毓书

这是一支忠诚的部队，在祖国和人民需要的时候，他们肩负起神圣的外交使命。他们行进在外交前沿，护卫在外交一线，用青春和热血谱写新的篇章。随着第二界“一带一路”国际高峰论坛的举办，用祖国最崇高礼仪去护卫的他们，也再一次映现在我们的视野里，再一次以飒爽英姿彰显着礼仪之邦的风度和魅力。

白头盔、礼宾服、齐膝靴、摩托车……这一群年轻人，他们平均年龄22岁，平均身高1米85，每天专注训练骑摩托车。训练最艰苦时3天磨坏一只轮胎，7天磨坏一双手套，骑着165辆摩托车行驶总里程700多万公里。他们从不飙车竞速而是保持严格的队形，时而大“V”，时而一字长龙，组建多年来，一茬茬官兵均通过6大模块18个科目超100项考核，经历至少2000个小时的训练，千锤百炼铸就万无失一，圆满完成国宾护卫任务超2300场次。他们，是中国武警国宾护卫队。

近几年，中国国宾护卫队还先后完成了比如APEC 会议、G20杭州峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、金砖国家领导人厦门会晤和中非合作论坛北京峰会等一系列重大任务。

2015年“9·3”阅兵时，国宾护卫队用历史上最高规格的“45车护卫”，护卫包括抗战老兵、支前模范、英烈子女等，曾为国家浴血奋战的前辈和老军人们，以此来表示国家对他们的尊重和崇敬。每一次，护卫战士们都用他们英姿飒爽零失误护卫任务的军人风采，亮出大国高规格安全警卫待宾礼仪！

“我”的前半生

武警國宾护卫队被誉为“中华第一骑”，主要担负来我国访问的国家元首、政府首脑等政要在行驶途中的礼宾警卫任务。也是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家的通行做法，执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。

1954年6月，继中国人民解放军三军仪仗队组建之后，中国政府下令，在迎送外国元首仪式中增设国宾车队摩托车护卫。同年10月19日，印度总理兼外长尼赫鲁成为摩托护卫队护卫的第一位国宾;

1984年7月12日，隶属于武警北京总队的国宾车队摩托护卫队正式成立，被誉为“中华第一骑”;截至2003年，国宾护卫队共安全迎送外国领导人523位，执行护卫任务1680次，并先后荣立集体一等功1次、二等功2次、三等功6次，曾被总部授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。

后来，怀着简化礼仪、缓解北京交通的目的，自2004年1月1日起，中国政府决定取消摩托车护卫礼仪。这，就是这只队伍的前半生……

直到2014年10月21日，中国重新恢复了摩托车护卫队，并且第一个接待了坦桑尼亚总统基奎特。

几百余次任务零失误：队伍72小时的紧急重建

从2004年到2014年，从任务取消到恢复重组已是相隔10年。武警北京总队执勤第七支队副支队长高彬，是国宾护卫队的一名老兵，接到这一消息后让他既无比兴奋又倍感压力，因为他们面临的是——无车辆、无教练、无场地、无队员。

国兵护卫队恢复重组命令下达当晚，他带着两名技工迅速开始检测车辆，并在全师范围内下达选拔队员的通知。可积满灰尘“休眠”十年的摩托车能有多少还“活着”，他心里也没有底。那天一整晚，一块汽车电瓶，一桶汽油，三名护卫队老兵对着40辆宝马摩托车挨个打火试验。每一次扭动钥匙，他们都在内心祈祷，期待着10年前摩托轰鸣声的“回音”。

那一夜，灯火通明的库房里响起了17次轰鸣声，高彬说，“那种感觉就像买彩票刮奖”。作为流动的仪仗队，国宾护卫队员的选拔条件极其严格。要求队员身高必须在1.82米以上，相貌英俊、体魄强健，具备摩托车驾驶技术等多项素质和临危处置能力。最终，他们在一万多人中初选了68名集训队员。三天内重组队伍，他们顶着巨大压力，终于完成了人员选拔、场地协调布置、训练车辆保障、联系聘请教练等。随即集训队员展开训练。

“十八铜人阵”后而凤凰涅槃

国宾摩托车护卫任务代表国家形象。每次上勤前，国宾护卫的队员们常会把马靴擦得一尘不染，手套洗得洁白如玉，头盔戴得规范标准，此外，每个队员必不可少的准备步骤还有擦车。田晓鹏是重组以来的第一批队员，进入部队前，他就很喜欢驾驶摩托车。本以为进入“国字号”摩托车队可以让自己尽情体验驾驶，然而令他想不到的是，在国宾护卫队进入驾驶训练前竟要翻越层层“大山”。去到国宾护卫队的第一年，除去日常体能训练，护卫队员们的主要任务是擦车。

每一次训练、执行任务前，护卫队员们都要先擦车，擦车也是与车培养感情的过程。完成擦车后队员也不能迅速学习驾驶课程，推车才是训练的第一科目，这也是国宾护卫队员的基本功。刚组建的国宾护卫队训练时用的是宝马国宾护卫车，要知道，那可是310公斤的“大家伙”！可如何能将重达310公斤的摩托车跑步推行5公里，对所有队员来说都是种严峻挑战。队员们在后来回忆起刚开始学习推车时说，往往需要后方一个人辅助推行，左右侧各一个人辅助保持平衡。尽管如此，他们在训练后依旧累到吃饭拿不动筷子，睡觉爬不上铺。功夫不负有心人，护卫队员总算可以坐上车了。

众所周知，站军姿是部队的入门项目，而国宾护卫队员除要练“站功”外，还需要练“坐功”。护卫队员坐在车上要求头正、颈直、目平，身体与车体成90度直角，两个小时一动不动。队员身背十字架、领别大头针、睡觉夹木板，连吃饭时脖子都不能弯，营门执勤也要保持这个姿势。与站军姿相同的是，驾姿的训练也要修炼“眼功”，达到迎风沙不眨眼，田晓鹏说，“有的队员甚至使用火柴杆支撑眼皮辅助训练”。

在通过“坐如钟”的关卡后，国宾护卫队员就正式进入行如风、稳如磐的难度升级版考验了。

摩托车在国宾护卫行驶时速通常为每小时80至140公里，前后车距保持在1.5米，前导车左右偏线不超过公路中心线的5厘米。外宾车队离京时，在指定位置加车的队员必须在5秒钟内完成从0到100公里加速，且与前车衔接流畅、浑然一体。遇到盘桥、收费站等路况，车队都要减速或变换队形，却始终保持从正面、斜面任一角度看去都是整齐的直线。

“台上一分钟，台下十年功”是护卫队员们说的最多的一句话。达到各角度看上去“直”的标准，对应训练法是50米加减挡。这要求队员在50米的距离上，把摩托车开到80公里以上，然后突然刹车。其间从一挡升到五挡，再从五挡降到一挡，在不到10秒时间内，要连续完成20多个大小动作，技术难度非常大。当然，这还仅仅是开始，护卫队员除了要训练过独木桥、90°急转弯、转8字等摩托车驾驶高难动作，还要掌握紧急情况处置技能。

捡拾路面障碍物，是国宾护卫队训练的拿手绝活。这在护卫队训练科目中危险系数相对较高，但实用性强。科目要求队员在执行任务途中如发现可疑物品，不管是什么，必须能在车时速60至80公里的情况下将其捡起并投到车队之外。而在训练时，则要求护卫队员必须在车时速90至100公里的情况下捡起一支铅笔。在摩托车高速行驶中，顶着侧翻危险精准计算时机，完成弯腰捡拾，成千上万次练习中，队员们磨烂了手套、戳掉了指甲。田晓鹏骄傲地说，营区门口有一面“手套墙”，贴满官兵平均每半月磨坏的一双双骑行手套，那是他们的“勋章”。

这样的训练只是冰山一角。马靴每两个月就会被挂档位训练挑破，通常耐用3到5年的轮胎平均每两天更换一次，队员们回忆说，这些对于他们来说都是家常便饭而已。

中国军人的身份证明早已“印”满全身

地点：护卫队员宿舍。一横骑行头盔整齐地摆放在衣柜顶上。队员田晓鹏说，他们的头盔有很强的封闭性和包裹性，在长时间佩戴后，队员们头顶的头发会被压出两道深深的印痕，他们习惯称它为 “英雄痕”。而骑行时要求队员完全伸直手臂，也让手套与袖口间的皮肤在长期暴晒下，形成“黑手镯”，这都是国宾护卫队员们特有的印记。而只有每项训练内容都达到优秀的集训队员，才能成为担负执勤任务的预备队员，而成绩“良好”在护卫队属于不及格。也是在历经18个训练科目和500项训练内容考验后，田晓鹏正式地成为了一名具备执勤能力的国宾护卫队员。

整齐划一、形象帅气，拉风的国宾护卫队走到哪都像明星，都是焦点。在国宾护卫队重组500多天以后，2014年10月21日，国宾护卫队迎来了他们重组后的首次亮相。

国宾护卫队会依照不同国宾规格和不同路段，采用不同护卫队形。基本护卫队形通常分为11车护卫队形和9车护卫队形。加强护卫队形通常分为19车护卫队形、21车护卫队形和特殊护卫队形。2017年3月15日，沙特国王应习近平主席邀请访华，国宾护卫队首次采用21车加强护卫队形。高彬表示，若有紧急情况，先导指挥车会发出排除危险的指令，相应战位的车辆迅速前出处置，后续护卫车辆依次递补，保持队形不乱，继续行驶。

提及执勤中受到行人的注目欢呼，护卫队员都表示习以为常，甚至发生过路人司机为了看护卫车队而发生车辆剐蹭的事件，这不禁让护卫队员们感到既无奈又有点“小傲娇”。

有这样一件事，令所有护卫队员都引以为傲。2016年9月，杭州。在欢迎各国元首参加G20峰会到访的仪式上，身穿洁白礼服、胸佩金黄绥带、脚蹬乌黑马靴的武警官兵动作整齐划一，驾驶着白色摩托车呈“V”字队形，护卫着国宾车队前进……访华结束的加拿大总理特鲁多被国宾护卫队护送至北京机场。在车队目送特鲁多登机时，令所有人措手不及的一幕出现了。特鲁多突然走下专机舷梯，径直跑向了五十米开外的国宾护卫队，与队员逐一握手，满口夸赞与感谢。

这，是中国骑手们为所有中国人争取的骄傲！

镜头里看见的他们，威风凛凛、风驰电掣，场景极其炫酷，甚至你的每一颗爱国细胞都随时可能被他们燃起！可当看见那些战士在镜头后时，也会恍惚，曾一度怀疑不真实感。可谁也無法否认，创造出令国人自豪奇迹的，就是这些真诚、坚毅、自信的战士！

你以为他们的生活条件、待遇会特别好会很优厚？那你错了，他们和其他部队是一模一样的。同样普通的营房，同样的多人宿舍，一样的板床，吃一样的普通饭菜。没有任何优待，除了手中的装备是摩托车、执行的是国宾护卫任务以外，和其他的武警部队无区别。而他们也和其他部队的战友一样都必须要达到军事训练大纲所规定的所有科目，基本操作一样不曾落下，没有任何的特殊和例外。

低速练成记

“作为当天第一支出场的方队，既要保证上场的45辆车整齐划一，还要达到10公里的时速要求。如果时速过快，身后方队就跟不上了。‘汽车可以定速巡航，而摩托车只能依靠人来控制。为了达到这个目标，方队把训练时速标准设在了7公里，这对于两三百公斤的摩托车和我们所有的护卫队员都是挑战极限的目标。在那段紧张的日子里，我同专家们一起钻研创新训练方法，晚上也常会加班参与教案编写，白天训练长实践操作。同时，护卫车辆的改良也顺利进行，保障阅兵任务圆满完成。”武警北京市总队执勤第七支队国宾护卫中队队员、教员田耀宇如是说。

其实，这一切看似普通，却一点也不普通！

2015年的“9·3阅兵”，是执行护卫抗战老兵和支前模范的任务，也是新中国成立以后武警国宾护卫队首次参阅。

在阅兵式上，武警摩托车礼宾护卫方队是第一个出场受阅的方队，为了保证后面的三军仪仗队能跟上，他们必须保持10公里/小时的骑行速度。这对于快速、灵活的摩托车而言简直不可思议。要让长2.25米，重达268公斤的摩托车在低速状态下保持稳定，就必须要求队员对摩托车有最好的掌控，而最终不只是单人能够做到“人车合一”，而是整个方队的45辆摩托车在低速行进中始终都要保持稳定、整齐、用时精准！如此难度，如此低速，如何做到？怎能做到！

检阅时的规定速度标准是10公里/小时，但是国宾护卫队的训练标准则是更高的标准——7公里/小时！在解决速度问题后，还要进一步做到稳定和整齐。无数次地想问，究竟是怎样做到的？……那么不必再问，答案只有一个——训练！不停地练！无法描述地苦练！成百上千遍地训练7公里时速行驶在宽及轮胎（20厘米）的100米长独木桥上，摩托车不偏不掉;低速行驶中油箱盖放置装满水的水杯，杯不倒水不洒;编队行驶，左右偏差不超过5厘米;停车在标齐线，误差不超过1厘米……

在加强训练的同时，护卫车辆的改良工作也需有条不紊地推进。2015年3月，摩托车礼宾方队曾邀请8位行业专家成立了技术攻关组，研讨论证一系列技术革新方案，最终实施，在技术上增强了低速稳定性。

长安街上，专门为摩托车画出了两条笔直的白线——从调整线到疏散线全长783米，方队训练按照用时4分41秒56进行。训练中，队员在框定轮胎的极狭窄道路上依次通过，每次通过783米的时间也限定在4分41秒56，分秒不差！

之后，便有了国宾护卫队护卫抗战老兵和支前模范通过天安门，成为举世瞩目的焦点。在常人眼中，他们充满着光鲜和荣耀，殊不知在这光环与潇洒的背后，是队员们无数个日夜的艰苦付出、苦乐相伴。

骑手“小哥哥”的技能就是要挑战不可能

编队穿越百米火障、漂移式直角紧急转弯、高速行驶中射击、S形快速避险、极限甩尾、以80公里时速快速处置路面出现的可疑障碍物……这些都是基础“配置”，他们的技能可还多着呢！

今年年初，央视《挑战不可能之加油中国》节目终于迎到了这支号称“中华第一骑”的中国国宾护卫队，挑战高难度高精准的极致测距骑行：11位国宾护卫队员，他们经历了独木桥、玻璃直角通道、鱼缸等多项困难障碍，齐心协力完成1.5米和2.5米这两关不同间距的极致测距考验。仅凭余光精准保持固定间距，并在中途变换队形后10米内快速恢复微距间隔，最后还要在通过4米玻璃通道后90度直角漂移，一项项整齐划一、精彩绝伦的进阶挑战，无人不拍案称奇！而这精准测距骑行的挑战能够圆满成功，不仅仅是每一个人的努力，也考验着团队配合的默契，更是武警国宾护卫队精益求精、完美执勤的生动体现。

要知道，这里的每位队员都是要经历过6大模块18个科目超100项考核，超过2000小时严格训练才能正式执勤的。熟练掌握高速排障、180度紧急掉头、通过限制窄桥、穿越火障、漂移过弯等摩托车驾驶超高难度动作;练就擒拿格斗、准确射击、快速应变等绝技对他们来说也都算是“常规操作”。可谓“护卫场上一分钟，训练场上数年功”。

尽管一场次护卫任务最长的也就只有27分钟，但肩负着国家崇高施礼任务的他们从来严格刻苦训练，用完成护卫任务零失误，把中国大国形象和中国军人风采展现得淋漓尽致。

还是忍不住再提起，自武警国宾护卫队重组以来，6年间官兵们磨坏了12000多双手套，每一双手套都是专属于他们的荣誉勋章。在竞技体育上有一种说法，纠正一个技术动作需要5000次正确的重复。而摩托车手这种感觉能力的形成也需要上千小时的训练。武警国宾护卫队在训练和执行任务过程中，千锤百炼方铸成的万无一失，正是每个人一次又一次地挑战不可能，才把不可能变成了可能。

训练之余，武警国宾护卫队的队员们也是一批可爱的年轻人。平均年龄只有二十出头的他们，对自己执行任务的特别经历从来都记忆犹新。有的队员说，“洗车比洗脸还认真”，有的对护卫着抗战老兵、支前模范和英烈子女通过了天安门广场接受了习总书记的检阅印象深刻，还有队员给自己的爱车起名为“小白马”。

中国制造赋予“铁骑”的生命力

护卫队从服装到车辆都是中国制造。他们说，“枪是军人的第二生命”，车也是我们护卫队员的第二生命。”

随着护卫摩托车数量的增加，国宾护卫队实现了定人定车，每名队员都有一辆专车，而他们也为自己的爱车起了专属昵称，“麒麟”、“锦衣卫”、“白龙”等。像田耀宇的微信名就是一串令人费解的字母数字，“这是我阅兵时驾驶的车牌号，”他说。爱车胜过爱自己的护卫队员，对待摩托车如战友、亲人和恋人。队员们最不想看到的画面就是车摔倒和被剐蹭，车在行駛中不能倒不能停，也是对护卫队员们对驾驶的基本要求，一旦车倒了要立马扶起来，然后再检查自己的身体。先车后人，这是护卫队员们早已养成的习惯。

国宾护卫队每个护卫小组都是最佳组合。在经历了多次评审之后，国内自主品牌、自主研发制造的春风650G型国宾护卫摩托车成为了国宾护卫队的专用坐骑。而高彬作为国宾护卫队重组的组织者，也参与了第一代国产护卫摩托车——春风650G的研发与制造。春风650G型国宾护卫摩托车车身长2.25米，宽1米，高1.28米，全车重达268公斤，采用并列双缸发动机，最高时速为177公里。车身为白色，整车涂装采用国旗中的中国红和五星黄，并融入长城标志，突出中国主题元素。车头装有武警警徽，后侧边箱喷涂“中国武警”及英文缩写。摩托车外观设计犹如一头雄狮，高彬说，“设计灵感来源于天安门前的石狮子”。

作为国宾护卫摩托车，春风650G当然与一般的摩托车有许多差别。这款车车前安装了自动升降挡风玻璃，可根据风速大小自行调节高低，减小风速阻力，保证护卫队员坐姿端正，保持良好形象;刹车采用先进的ABS刹车系统，可使队员在紧急制动的情况下保持车辆平稳;车头大灯采用LED材质，有效增加夜间行驶照明距离，确保行车安全。车上还配备了370兆数字集群车载电台和4G加密图传设备，能实现车组与武警部队指挥网互联互通、远程动态可视可控，确保执勤中能实时传输，高效指挥。而且，它的出现不仅向世界诠释了中国摩托车的威武身姿，同时更填补了国产大排量豪华休旅摩托车的空白！

此外，国宾护卫执勤服共分为春秋礼服、夏礼服、冬礼服三种。橄榄绿色礼宾服为春、秋、冬季执勤服装，白色礼宾服为夏季执勤服装。冬季服装增加保暖内衣、防风涂层绒衣裤和电热背心等配套穿着，可保证护卫队员在零下20摄氏度严寒条件下防风保暖。夏季服装透气性强、防风防雨，在设计时也是考虑到白色为国际通用礼宾色，象征友谊、纯洁和神圣，明亮度高，视觉冲击力较强。

山城“天团”——重庆国宾护卫队

2011年6月28日晚7时55分，美国前国务卿基辛格飞抵重庆。

一支身着藏青色警卫勤务服、佩戴国宾护卫专用标志的摩托车队伍待命，双频通讯、全网覆盖的耳麦，头盔两侧印有鲜艳的中国国旗、联合国国旗。这支国宾护卫队不但装备精良，而且与国际接轨。伴随着基辛格访渝的行程，这支队伍首次亮相山城，出现在2011（重庆）中华红歌会开幕式上。

摩托车护卫凭借其灵活机动、威慑力强等优点，已成为美英等发达国家警卫勤务和外事接待的首选模式。随着重庆经济社会快速发展，国际化大都市地位日益提升，重庆警卫·国宾护卫队的成立，关乎重庆的礼仪风采。经过了3次淘汰、2次补充后，这支队伍已有51名成员，平均年龄25岁，平均身高1.77米，还专门精选了驾驶技能精湛的女警加入。执勤过程中，全体参勤人员都能做到口令规范，动作精确，业务娴熟，配合默契，声音洪亮，有震慑力，上下车动作统一、敏捷。他（她）们专业技能过硬，他（她）们形象如暖阳。

和以往负责警卫的队伍不同，重庆警卫·国宾护卫队充分运用现代化、信息化、数字化的手段，采用全新的警卫护卫模式，改变了以往单一的人海战模式，减轻了公安民警等安保人员的勤务负担。“原来需要很多警力的路段，后来国宾护卫队只要十几人就能完成任务。”国宾护卫队负责人说，护卫队所采用的摩托车循环开道，滚动护卫的模式较之以往节省警力约80%。护卫队配备30台意大利阿普利亚系列警用摩托，拥有先进的自动巡航系统，其大气潇洒的外观，灵动庄重的气势，透露着一股刚毅和雄浑。

警方负责人说，基辛格访渝的车队每到一个路口，他们都采用1分钟通过、2分钟临戒、3分钟封控的模式，较之以往效率大大提高，保障了市民出行。按照传统模式，车队经过路段一般要提前20至30分钟封路，极易造成周边交通堵塞，车队通过后还要加派警力疏导30分钟以上才能恢复正常交通。但与传统模式不同，重庆警卫·国宾护卫队管控封路时间一般在30秒到3分钟，有时甚至可以不封路，社会车辆只需靠右减速，避让并行便可，大大减少了扰民，这体现了警卫工作以人为本，体现了安全与和谐的统一，有助畅通重庆。同时，在每次离开执勤点时，护卫队员都要向市民庄重敬礼，对管控封路带来的不便表示歉意和感谢，展现文明礼貌和良好形象，这也是护卫队人性化执勤的一个显著表现。

2011年6月29日，重庆警卫·国宾护卫队圆满完成基辛格访渝警卫任务，经受住了实战检验。这是一支不扰民的钢铁队伍，也是一支充满着人性化的威武之师。“我到过很多国家，这是我所见过的最好卫队，是世界一流的卫队，重庆警方了不起。我很欣赏！”基辛格在離开重庆时，热情地和护卫队成员挥手致意。几十年前，基辛格访华为中美建交破冰，2011年，他又见证了重庆警卫·国宾护卫队的风采。

的确，在外宾眼中，他们已然是一支钢铁队伍，威武之师，是重庆名片，他们不仅刷新了重庆人民的自豪感和荣誉感，更展现了大国民族形象。重庆警卫·国宾护卫队无论装备还是人员均接轨欧美，融入世界，这对于提升重庆国际化大都市的形象，起着至关重要的作用。

在部队，他们是军人;在家里，他们是孩子。家人们以自己的孩子为傲，每一个孩子都是向世界展示中国形象的热血男儿;而这些年轻的队员们见到久别的家人时，也会流露出可爱又温暖的一面，见到多年未曾前去探望自己的母亲，就算身体不适也坚持团聚，铁血男儿也忍不住心疼地含泪抱着家人。国宾护卫队的队员们，他们肩负着光荣而神圣的使命，致力于让世界都看到中国大国形象和中国军人风采。

在刚刚过去不久的《挑战不可能之加油中国》收官之作中，武警国宾护卫队再次燃爆全场，驾驶70辆摩托车，行云流水、整齐划一，依次摆出：“1949-2019”“70”“中国”的雁阵上演超强“表白”，无炫技无特效，他们用自己独有的方式迎接新中国70华诞，用最崇高礼仪向伟大的中华民族致敬，预祝新中国生日快乐。

同为追梦人，青春无悔，《人民交通》杂志社向每一名把不可能变成了可能的中国军人致敬！也祝愿每一名负重前行的中国军人平安！