张文静

摘 要：内燃机汽车不仅消耗大量能源资源，而且汽车尾气也带来了严重的空气污染问题。新能源汽车是纯电、电气、氢气等为动力，在国家政策扶持下，近年来我国新能源汽车产业规模不断扩大，截至目前保有量已经超过200万辆。由于现阶段新能源汽车技术还不如传统内燃机汽车成熟，如果在使用过程中出现电气设备或线路问题，不仅会影响新能源汽车整车使用，也会威胁到驾乘人员的人身安全。因此，必须要定期做好新能源汽车电气系统的检查、养护，对潜在故障进行及时检修。

关键词：新能源汽车；电气设备；故障原因；检修

1 新能源汽车电气系统的组成

1.1 电源系统

电源系统的构造主要包括蓄电池、发电机、调节器三大组成部件。电源系统中发电机为全车用电设备供电，并在工作过程中为蓄电池蓄电，当汽车需要启动时由蓄电池为起动机供电，并在车辆怠速过程中帮助发电机补充发电；调节器的作用就是稳压。

1.2 启动系统

主要由直流发电机、传动机构、控制装置组成，他们用于发动机的启动。在工作过程中通过电瓶供电首先带动起动机旋转，之后起动机通过传动机构带动发动机旋转，发动机带动发电机旋转，进而发电机为起动机在次供电，形成循环往复的工作顺序。

1.3 灯光系统

灯光系统是全车的照明系统，它包括前照灯、尾灯、倒车灯、雾灯、转向灯、顶灯、仪表灯、工作灯、危险警报灯、示宽灯、制动灯、牌照灯。

1.4 信號系统

主要由工作灯、危险警报灯、示宽灯等组成，其主要安装的位置位于仪表台一侧，方便驾驶员的观察，其电力的供应主要是由蓄电池以及发电机提供。

2 新能源汽车电气设备及线路故障的原因分析

在新能源汽车销量不断增加的同时，消费者反映的新能源汽车电气设备及线路故障问题也相应的增加。为了不影响汽车正常使用，同时也是为了保障消费者的驾车安全，需要熟练掌握新能源汽车常见的电气设备及线路故障原因，这样才能快速、准确的判断故障源，进而采取有效的维修处理措施。结合以往的新能源汽车故障处理经验，导致电气设备及线路故障的原因大致可分为渐发性故障和突发性故障两类。

2.1 渐发性故障的主要原因

新能源汽车的部分故障，是在汽车使用过程中，因为电气设备及线路自身老化、磨损等，在经过长时间的积累后形成的。渐发性故障从出现到最终影响新能源汽车整车行驶，往往会经过较长的一段时间。例如，新能源汽车的蓄电池在长期使用后，或是汽车有半年以上时间没有启动，蓄电池自身缓慢放电导致电压下降，不能为新能源汽车电气系统正常供电，出现灯光不良、动力不足甚至无法启动等问题。由于自身只要驾驶人员养成定期检修习惯，或者按时到4S店保养，可以尽早发现此类故障，避免故障损失扩大化。

2.2 突发性故障主要原因

突发性故障大多发生在新能源汽车启动时或正常行驶中，如果是后一种情况，很有可能会给驾乘人员的安全带来较大威胁。例如，汽车在连续爬坡过程中，整车电气系统处于超负荷运行状态。部分电气设备或元件可能会因为负荷过大而出现断路，新能源汽车表现为动力输出不足。导致新能源汽车突发性故障的原因是多样的，例如电气设备突然停止运行，或者线路突然断开，又或者是控制程序运行错误等，都会发生突发性故障。

3 新能源汽车电气设备及线路故障的检修

3.1 电源系统故障及检修

（1）故障现象。汽车打火之后，发动机能够正常运行，但是仪表盘上的充电指示灯没有反应，或者在打火瞬间亮一下，随后接着熄灭。反复打火同样如此。

（2）故障原因。新能源汽车出现上述故障现象，原因可能有三种情况：第一，充电指示灯本身出现问题，例如指示灯因为汽车运行电压不稳定或电流过大，导致灯丝熔断。第二，蓄电池与指示灯的连接线松动或蒙灰，因为接触不良导致充电指示灯不亮。第三，充电指示灯的控制设备不能正常运行，虽然发动机或蓄电池正常供电，但是上电信号不能通过控制设备传递到充电指示灯，因此不亮。

（3）检修措施。启动发动机调至怠速，观察充电系统是否正常。如果在发动机工作之后，充电指示灯无反应，但是发电机在发动机的带动下又能发电则说明发电机无异常；排除发电机之后如果指示灯依旧不亮则可以说明为内部灯丝熔断，可以通过更换指示灯排除故障。完成上述检修和排查后，如果充电指示灯仍然不亮，则需要进一步检查指示灯。根据新能源汽车所用灯具的不同，有些灯具可以采用目视法，有的灯具则需要借助万用表，判断指示灯内部灯丝是否熔断。有此类问题需要及时更换指示灯。

3.2 启动系统故障及检修

（1）故障现象。新能源汽车整车启动后，空挡或P档下由轻到重踩油门，发现转速表主转动无力。将档位换到1档或D档，踩踏油门，汽车能够正常移动，但是动力输出明显不足。

（2）故障原因。首先，应确定故障汽车是否长期放置，如果停泊时间在1个月以上，极大可能是蓄电池电量不足，可以用仪器检查，确定故障。如果检查结果显示蓄电池电量正常，则应当继续检查动力系统相关电气设备及线路是否连接正常。如果传动系统导联接触不良，也会导致动力输出受到限制。

（3）检修措施。首先检查蓄电池中的电量是否充足，尤其是对于长期放置或是长期没有更换蓄电池的新能源汽车，应当采取此类检修措施。如果经过检车过后发现蓄电池内部存点不足，可以通过充电的方法进行补充。蓄电池电量充足后，连接线路重新启动，如果发现问题仍然存在，则需要进一步检查蓄电池与发动机之间的连线，使用万用表依次进行检查，发现某段电路电压为0，则说明线路断开，需要更换线路。还要注意检查接线柱是否松动，要拧紧接线柱。最后重新启动，观察问题是否解决。

3.3 灯光系统故障及检修

（1）故障现象。新能源汽车的全部或部分灯不亮，常见的有转向灯不能正常工作，日行灯、远近光灯异常闪烁或亮度突然下降等，上述现象都属于灯光系统故障。灯光系统故障通常发生在汽车启动时，少数情况下也会在新能源汽车正常行驶中突然出现故障，例如转弯时转向灯不工作。

（2）故障原因。造成灯光系统故障的原因繁多，排除部分新能源汽车使用年限增加导致的灯具老化外，常见故障原因如下：第一，新能源汽车电压不稳定，输出电流波动较大。特别是在汽车启动时，瞬时电流较大，可能会造成部分小功率灯具的灯丝熔断。第二，灯具与灯座、接线柱或电路板的接触不良，例如新能源汽车长期在颠簸路段行驶，车辆晃动导致接触不良。第三，灯光控制系统出现故障，例如内置单片机烧毁等。

（3）检修措施。灯光系统故障是新能源汽车电气设备及线路故障的主要现场，在一些新车型或使用3年以上的新能源汽车中，发生频率较高。检修流程如下：第一，判断是灯具自身问题还是汽车电气系统问题。采用目视法或仪器测定法，检查灯具是否有线路接触不良或灯丝熔断问题。如果有需要更换或重新拧紧。第二，排除该问题后，继续用万用表，依次检查蓄电池、发电机、灯具之间的线路，是否有断路、短路等问题，如果有进行处理。第三，检查灯光控制系统，是否控制程序出现运行错误，如果有需要重新烧录正确程序。

3.4 仪表系统故障及检修

（1）故障现象。仪表盘或中控台上的信号灯不良，或是控制失灵。部分情况下载新能源汽车正常行驶中，会有故障信号灯亮起，但是汽车行驶无异常，检查后也无问题。

（2）故障原因。仪表灯能够显示新能源汽车各部分的运行工况，特别是当部分电气设备出现故障后，仪表灯能够提示驾驶人员及时了解故障，采取应对措施，降低了事故的发生概率。因此对于仪表系统故障的检修应当引起重视。可以根据仪表故障表现进行初步判断，例如仪表異常闪烁，则可能是接触不良，需要检查线路；如果常亮仪表在启动后不良，则可能是仪表系统内部电路系统出现故障，线路接触不良或传感器失效。

（3）检修措施。对于新能源汽车的仪表故障，首先需要确定是否是线路接触不良。此类故障的维修难度较低，一般只需要进行线路重新连接或是电气设备更换即可解决。如果采取上述措施后故障仍然存在，则考虑是仪表控制系统出现问题。需要通关电脑解码仪对汽车仪表台进行检测，将检测出来的数据结果进行记录分析；同时解码仪会给出相应的处理措施，如果传感器失效则需要更换传感器，如果是内部线路或者是连接器的问题，则需要拆卸仪表台更换内部线路以及连接器，然后进行仪表台的重新调试。

4 新能源汽车电气设备及线路故障的注意事项

新能源汽车相比如传统内燃机汽车，电气设备数量更多，线路更加复杂，出现故障后维修难度更大。在进行系能源汽车电气设备及线路常见故障维修时，为了提高故障维修成功率，需要重点做好以下几方面工作：首先，不同型号的新能源汽车电气设备构造有很大差异，检修人员需要熟悉新能源汽车的电路构造，这样一方面能够结合故障异响等特点，尽快判定故障源，另一方面也能够采取正确的故障处理方法；其次，确定故障源后，要进一步判断引起电气设备损坏的原因，以及电气设备受损程度。尽量以维修为主，如果维修难度较大需要直接更换。

5 结语

新能源汽车是汽车行业未来发展的主流趋势，做好新能源汽车电气设备及线路的检修工作，从小处来说有助于保障驾乘人员的安全，从大处来说也间接促进了新能源汽车行业发展。对于新能源汽车电气设备及线路常见故障问题，要依次做好查找故障源、判断故障原因、确定维修方案和检查维修效果等步骤，确保检修后的新能源汽车电气系统正常使用。

参考文献：

[1]田福松，罗龙飞.《汽车电气设备检修》课程改革与设计实践探索[J].汽车实用技术，2014（10）：16-17.