丁冠源　郑红丽　回姝　刘朝阳

摘 要：从制造出汽车以来，汽车的外形、性能方面不断革新，汽车行业朝着智能化、自动驾驶等方面发展，同时各国家也致力于开发新能源汽车，因此，汽车采用三维全液晶仪表已经是必然的发展趋势。三维全液晶仪表拥有高效、稳定以及分析各种数据的能力。弥补了传统的汽车仪表盘的不足，虽然传统的汽车仪表盘可以准确提供各数据，但是缺乏对这些数据进行处理的能力，不利于驾驶员了解车辆的状态和驾驶体验。本文就全液晶仪表盘的设计分析，阐述了全液晶仪表盘的八大原则及全液晶仪表盘设计需求的分析，希望对全液晶仪表盘的发展有所帮助。

关键词：全液晶仪表盘；布局设计；设计原则

1 全液晶仪表盘界面设计

现在使用最多的仪表信息分布可分为两种类型，一种为哑铃型如图1，该型是传统仪表盘最常使用类型，页面分布均衡，视觉中心处于两个转盘或中心位置。另一种为中心型如图2，该型的界面视觉中心处于几何中心位置，该型分布有一定的视觉冲击，适用于运动型的页面特征。

现在的技术可对液晶仪表盘进行革新，已经可以实现梯形、不规则形等异形仪表显示，这可以满足用户对界面不同形状的需求，但是也存在一定不足，比如对于已经习惯传统仪表盘的驾驶员而言，过度的创新会产生陌生感，不利于驾驶，甚至增加事故发生的概率。

在设计表盘时，要把需要特别注意的、关注度高的信息展示放在人类视觉关注的中心，并与信息背景墙对比度高，使驾驶员能够准确的观察到相关信息的动态变化。相关数据表示，眼睛注意力的更容易集中在视觉效果强烈的位置，因此，驾驶过程中类似时速表、转向灯等需要特别注意的信息需放在热点位置，也可以设置语音提示。在设计其他信息位置的放置时，可以统一警示信息和车辆自检信息的位置，并采取标准化颜色和报警声，减轻驾驶员注意力的负担，提高驾驶的安全性。

2 全液晶仪表盘布局设计的原则

2.1 提高信息获取的效率原则

驾驶汽车是一种特殊的运动方式，驾驶员在驾驶汽车的过程中，实现信息的交互十分重要。在驾驶过程中驾驶员主要通过仪表盘的数据显示来获取信息，从而做出相应的应对措施。因此提高信息获取的效率十分重要，信息获取的速度有快慢之分的，如果驾驶员及时的获取障碍信息，就可以避免事故的发生。遵守人体工程学的原则上提高获取信息的效率，来实现信息获取的最大值，对驾驶安全有很大的意义。可以根据信息的重要程度改变信息获取的层面，不同场景信息交互效率来实现。

需要注意的一点是，人始终是驾驶汽车的主要操作者，我们都知道，信息交互是一种复杂的处理过程，因此在全液晶仪表盘设计中，也要注重视觉界面的设计，设计师格外需要注意与安全相关信息的的交互，可以通过改变颜色、亮度对比来引起驾驶员对安全信息的重视。同时，现在汽车自动化的逐渐发展，汽车更加注重智能化和数字化，新的视觉关注和视觉关注的关注点也是技术人员设计全液晶仪表盘需要注意的问题。

2.2 注重用户注意力分布的原则

即使汽车实现更新换代多次，人依旧在驾驶过程中占主导地位，因此就要求驾驶员集中好注意力，这是一项更为复杂的信息处理过程。为了保证车内人员的安全，驾驶者在整个过程必须注意各种外部信息的变化，包括了前后车辆之间的距离、红绿灯、转向灯、路标信息等等。驾驶员能否准确的处理信息是对驾驶安全的一大决定性因素，因此，在设计全液晶仪表盘的布局时，要把握好这一原则，主要从感知、识别、决策三个方式进行。

相关数据显示，车载系统的单次操作行为无法超过3秒。0-1s时驾驶者对各种信息进行感知，1-2s内进行识别并做出反应，而2-3s时驾驶者了解进行操作是否成功。因此在全液晶仪表盘设计时，要把握好各阶段时间的控制，太短不易引起驾驶员注意力，太长又增加了反应过程的时间。在视觉上，驾驶员能在0-1s内识别重要信息，因此对常用信息的搜索不宜过于繁琐；交互上，确保1-2s可以做出反应；最终的反馈内容可以通过声音或动画的方式来实现，确保每个过程中无更多干扰因素的存在，避免分散注意力。

2.3 注重信息的交互

在对全液晶仪表盘设计时的人机交互的问题时，需要从硬件和软件这两个方面去考虑。硬件方面，页面布局和主要操作方式是着重考虑的；而软件方面，安全信息的提示、操作后的反馈是最需要注意的因素。主要从三个方面进行设计：布局的合理性、架构的合理性、多模式的交互方式。在页面布局时，要考虑人眼所能接收最大程度的范围，超过这个范围设计再美观也是实际用途的；还要注重架构的合理性，要考虑驾驶员的状态意识，设计合理的架构；同时可以采用多种模式的信息交互，如采用语音提醒等方式，减轻人眼的负担。

2.4 针对驾驶员的行为进行设计

大多数的交通事故都是驾驶员的因素引起的，根据有关报道表示，失误驾驶已经是车祸事件的主要影响因素，但是这类因素往往不引起人们的重视，被重视的理由也不够充分。在制定交通事故的對策中，往往忽略这一因素的存在，对这些信息的使用不当，因此在设计全液晶仪表盘时，要充分考虑驾驶员可能做出的反应。但是驾驶者处理信息具有的可变性，以及驾驶环境的复杂程度，导致了驾驶员的驾驶能力跟不上环境所需的驾驶要求，使驾驶失误成为大部分交通事故的主要原因。在思考减少交通事故的有效方法中，了解驾驶者信息处理过程及对其局限性的一个全面的系统认识，是可以思考的一大原因。为此，了解驾驶员的行为反应对交通安全发展来说至关重要，也是全液晶仪表盘设计的安全基石。

2.5 符合用户情感需求设计原则

情感要求是用户体验和需求最高层的要求，随着生产力的提高，越来越受到各用户的重视，因此在设计全液晶仪表盘时，设计师要注重用户的情感体验，在满足安全、实用原则的基础上满足用户的情感需求，为驾驶者在驾驶过程创造舒适感、愉悦感。为此，对于情感化的思考，我们可以从两个方面满足用户的情感需求，一个方面是满足用户的感官需求，通过视觉、听觉等方面满足用户的情感需要，增加用户的愉悦感。另一方面是尽量减少驾驶过程中出现的不适感，通过提高信息的交互效率延长驾驶员产生疲惫感所需的时间。

2.6 了解流程、内容呈现原则

设计全液晶仪表盘时，首先要有设计的流程，要充分了解流程的可行性才可以进行设计。设计完成后，也要分析是否符合各原则，提高全液晶仪表盘的实用性。

随着自动驾驶、驾驶智能化的发展，在全液晶仪表盘的呈现上不仅要考虑屏幕的本身，还要考虑和其他设备的相关性，例如，全液晶仪表盘与手机的联动性等等，一定程度上解决了驾驶过程中设备的使用障碍，减少驾驶员注意力的分散，减少事故发生的可能，因此在设计表盘时，也要考虑设备联动的可能性。可以从视觉的一致性、互补性、连续性、情景化方面来考虑。

3 结束语

全液晶仪表盘的设计是汽车行业具有重要意义的标志，随着技术的进步给用户带来更加快捷、舒适的信息交互的方式。在全液晶仪表盘的设计过程中，人始终是驾驶的主体，而人也是全液晶仪表盘服务的主体，因此要注重用户接收信息的能力及用户的舒适感和愉悦感。本文主要讲述了目前仪表盘的使用类型以及全液晶仪表盘设计过程中需要注意的原则，希望对全液晶仪表盘的设计提供有益的帮助，减少交通事故的发生，增加驾驶过程中驾驶员的舒适性。

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