宾黎明

摘 要：汽车企业要实现扩大规模，增加收益，提升企业竞争力的目标，则需要对企业自身不断的进行创新，而汽车在具体的研发创新的过程中离不开对产品进行科学的试制，试制的关键目标是验证产品是否符合相关工艺技术的具体要求，主要表现在对车辆的实际装置和调试两个方面。本文具体的分析了车辆试制的过程，并详细的讲述了相关试制验证的方法，以此保证试制验证工作的科学有效性。在保障试制的目的基础上，使得试制过程中发现的各类问题进行及时有效的改进，提高该产品的质量，实现汽车行业的健康稳定的发展。

关键词：新品；试制；验证；方法

1 引言

由于汽车制造技术和生产工艺的不断提升，汽车产品的更新速度也随之加强，汽车新品的研发变得越来越重要，由此对新品有效的验证已成为汽车制造企业发展的重要组成部分。有效的新品总装验证，不仅能及时发现该产品存在的问题，还能使产品的各项性能更加人性化和科学化，直接促进着汽车制造企业的健康发展。

2 整车试制验证阶段

2.1 试制策划期

相关工作人员在接到车辆试制的具体计划时，一般情况下，汽车企业的新品试制工作都会下发《产品试制项目任务单》以及各类相关的资料与清单，此时，工作人员就要先对具体的试制车辆的各类基本信息进行全面系统的了解，对试制过程中的重点和难点阶段有基础性的认知。同时，根据试制车辆的特性选择最佳试制场所，明确具体的责任人，对具体的工作采取有效的监管，保障各个环节的工作质量。

2.2 总装过程验证阶段

2.2.1 对整车 BOM 进行详细验证

对进行新品试制的执行依据和基础是车辆零部件的BOM 清单。在进行试制物品的准备时，就要加强对配置表中的各项零件的图号及数量的核对，保证准确无误的领取。物管员针对不同车型建立不同的资料管理表格，并且对其进行及时准确的更新，同时将每天更新的信息以电子邮件的方式发送给相关工作人员，以此提升企业的风险预知和抵御能力，有效降低因零部件的缺失或者到货延迟而影响试制验证工作的顺利进行。

具体试制过程中所需的专用件会在《专用零部件采购通知单》中有着明确的要求，设计组的相关工作人员会将其发送给相关的供应商，并同开发部有效协商，具体的货物采购情况由采购部的工作人员负责。同时，所有专用件都必须具备厂家提供的质检报告，在获取物资管理工作人员接收后出示《专用件送检通知单》，并将样品同时给质检部，待检测合格后方能入库备案。如果不符合相关的要求和标准，则要提供“不合格报告”并连同样品一起返回厂家重新加工生产，直至符合质量检测标准为止。装车中的一切零部件都要严格执行入库管理工作，及时办理各类相关手续。

在进行试制装车阶段，要严格按照试制计划中的详细清单进行零部件的领取，同时并选择与之相匹配的标准件。此外，试制工作人员必须对实际的装车过程中进行详细记录，并将实际的工作进度和零部件的具体缺失情况上报给物资管理员，当物资管理员接到上报资料后，及时的对装车现场的具体情况进行严格的核对，在保证上报资料准确无误后联系采购部进行下单采购任务，同时在相关记录上明确登记记录。

2.2.2 对分组装置图纸进行科学的验证

试制工作人员在根据清单要求领取样件之后，首先要仔细检查零部件的名称，图号情况及是否有误破损现象，对不合格的零部件要按照相关要求返回并替换。

具体的装车操作流程要严格根据相关图纸的要求，对于分组装置图纸和BOM与不相符的情况要及时准确的标注。具体的技术操作要符合相关行业的要求和标准，不能根治根据主观的意见和看法进行操作，如果发现标准件事物存在异常，则需要明确记录并及时反馈。对于试制过程中有能出现的问题要重点注意并制定相对科学的应对方案。如果需要对车架或者零部件补孔的情况，则需要严格执行相关手续，由设计部下发相关申请，在明确补孔的各项事宜后，经过对车架的校队和审核，才能在设计图纸中明确补孔的方案，从而开展下一步的工作。如果装车过程中需要对样件进行修改，也要在设计图纸和样件得到质检部的检测认定之后才能进行下一步的工作。

2.2.3 对总装工艺流程进行科学有效的验证

对新车的试制，其根本是对新品研发过载中的相关工艺文件与参数的有效验证。根据总装工艺流程的要求，对总装过程中的实际工艺顺序和相关操作设备，采取模拟实验的方式进行验证。但是验证工作会受到新品的种类和数量的影响，使得验证率得不到保障，则需要采取完整而通用的设备，具有相关专业和经验的人员在特点的地点对整车进行组装调制工作。

具體试制过程中所需要的设备包括：举升机装置，行车装置，发动机预装举升机装置，车桥装配小车装置，以及千斤顶设备，地沟和各类型的油液加注设备等。所需的工装设备有：车架，驾驶室，货箱的吊装设备以及货箱的移动保管设备等。检测过程中所需的设备有：四轮定位系统，淋雨试验房设备，合格的试车道以及打码机等等。具体试制使用的基本工具有：电枪，风枪，电钻，各类型号的扳手和起子等。由于商用车自身车身承载形式的特性，使得整车的底盘配置与内饰的装置都是相对独立的。

3 对整车调试情况进行客观合理的评价

3.1 对样车的调试及评审分析

完成车辆的试制工作后，要经过调试员严格的审查和检测，同时要根据《调试记录表》的相关要求，对车辆进行严格的静态调试工作。主要检测油路，气路以及冷却的实际密封效果，对车辆的变速操做性能，新轮前束性能，发动机的各项性能，车辆的实际加速性能，驾驶室的实际翻转力，实际的起步充气时间以及门盖的改开性能等等，保障车辆各个系统的正常运转。

由五名专业的人员组成样车评审工作团队，采取抽查的方式对样车进行检查，并及时记录检查中发现的各种问题，之后再集中统计，根据具体的标准对其进行类别划分，最后得出检查的具体总分数。对商用车的试制评价，不仅要评价目前商务车的实际质量情况，还要及时发现试制过程中的各种问题，以此控制和降低样车实物中的错误率，提高试制及生产的效率和质量。

3.2 动态主观评价分析

动态检查是依据车辆的实际变化情况，对其加速性能，转向性能，实际操控性能和车辆的跑偏抖动等现象以及异常情况进行科学的调试和评价。对车辆的整车动态主观评价分析要由专业的人员进行，通过他们对车辆的仔细观察，实际操控和试乘试驾，并以消费者的角度对车辆进行综合评定。同时，评审人员还要明确表述自身的对车辆优缺点的实际看法，所有的测评工作都要在同一的测评要求和标准下进行，以提高测评工作的公正性和测评结果的有效性。

4 技术支持分析

工艺员应当重视和加强对具体试制车型的配合工作，加强对工艺的培训力度和完善对其的技术支持服务，加强对现场工艺的监督和指导，规范操作工艺的流程，保障试制验证工作的科学有效性。

4.1 重视试制问题的反馈工作

对于新车样品试制中发现的各类问题，都要根据《试制问题反馈单》中的明确要求进行及时的信息反馈。问题的详细反馈内容主要包括实际车型的具体情况，具体的问题，清晰的问题图片证明，详细的原因说明，试制后的相关建议和对结果的最终确认等方面。其中对于问题的描述和状态要进行仔细明确的说明，充分结合各项试制数据参考资料，对问题的图片证明要进行简单明显的标注和提醒，以利于后期寻找问题的原因，提升解决问题的效率。调试工艺员对《试制问题反馈单》检修准确的编制，调试主管完成校队工作，最后经部长审核，对各类反馈信息进行严格的把控。设而计者只解决设计方面的问题，保证设计的实际可操控性。质量管理工作人员是负责产品的质量问题，但是具体的整改方案与措施都要经过上级領导的审查确认。最后由工艺员完成确认结果的填写工作，对于不符合要求的则需要进一步整改以致符合相关规定的要求和标准。

4.2 加强对试制过程的科学管控

在完成所有阶段的问题反馈工作后，则需要工艺员的现场检查与审核，要对反馈问题进行科学的分析，测量和审查核实，同时完善相关施工过程的监管及问题部件的换新工作，直到完成问题的解决和处理。如果是属于装调的问题，则应该明确告知试制员并及时调整，并做好相关记录，以备后期参考和预防。根据《试制问题反馈单》中的明确记录，对各类问题进行科学的归类，再将这些问题反馈到各自的部门并要求其进行整改，保障准确无误后对《试制问题反馈单》进行最终的存档保存。

5 结束语

经济的快速发展使得汽车行业的竞争日益加剧，因此，给新品的研发带来了更多的挑战和压力。各个汽车企业都在加强对新品的研发力度，不断的提升自身的生产技术，改善和提高产品的性能，从而提升企业自身的行业竞争力。对于试制新品总装验证工作的重要性越来越明显，只有充分认识新品试制的每一个环节，保障各个环节试制工作的科学合理性，才能提升新品试制的有效性。通过科学的试制，及时的发现新品存在的问题与不足，促进产品的性能研发的完善，保障后期生产线的生产质量。从而直接提高该产品的市场占有率，帮助企业获得更多的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]陈家瑞.汽车构造.人民交通出版社.2005.

[2]刘大鹏.汽车实用技术.汽车实用技术杂志社.2015.