欧委会最终钢铁保障措施提案获成员国支持

综合欧委会官网、欧洲汽车制造商协会近日消息，欧盟成员国投票决定支持欧委会对钢铁进口产品采取最终保障措施。欧委会对各成员国的决定表示欢迎，并称措施旨在保护欧洲钢铁生产商，避免因美国单边限制措施导致全球其他地方将钢铁贸易转向欧盟市场。

欧委会表示，最终措施旨在保护传统的贸易流，针对明确定义的钢铁产品清单，并在欧洲钢铁生产商和下游用户的利益之间进行了平衡。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）则表示对成员国的这项决定感到非常失望，并认为措施没有考虑到包括汽车产业在内的钢铁下游用户的需求。其高度关注保障措施对欧洲钢铁市场的供应及价格将产生的影响。ACEA指出，美国商务部提供的20侣年最新官方数据显示，进口到美国的钢材进口量仅小幅下降了约10%。贸易转移到欧盟的可能性有限，更远低于可能对欧盟钢铁生产商造成“严重损害”的任何水平。ACEA秘书长Erik Jonnaert表示，“这些保护主义措施对欧洲汽车制造商的竞争力构成了真正的风险”。

欧盟成员国已经扩大了对欧盟委员会提出的最终钢铁保障措施的支持。因此，最终措施将在下个月初实施。同时，委员会指出，去年7月推出的23种钢铁产品的临时保障措施将于2019年2月4日生效。此外，旨在确保传统贸易流动的新的最终措施有效期至2021年7月。

保障措施遵循若干地区政府的请求，采取更严厉的行动，保护区域钢铁部门免受来自世界其他地区的廉价钢材进口的影响。美国政府对进口钢材征收25%的关税导致原先运往该国的钢材被重新转移到包括欧盟国家在内的其他目的地，从而对国内钢铁工业造成实质性损害。

最终保障措施为主要出口国提出了针对具体国家的配额。此外，它还为所有其他国家提出季度全球配额。配额限于三个月，以限制储存。配额一旦填补，将征收25%的关税税率。

知豆投120亿建电动车工厂

1月21日上午，“知豆电动汽车有限公司年产20万辆新能源汽车制造基地”项目签约仪式在南京举行。此次签约的知豆新能源整车项目总投资达120亿元，将生产新能源乘用车，车型包括轿车和SUV。项目分两期实施。项目一期10万辆纯电动整车建设项目投产后，预计实现年销售额100亿元，二期20万辆纯电动整车建设项目投产后，预计实现年销售额200亿元。

知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业，也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。知豆领头人鲍文光曾在多个场合多次强调，知豆的定位就是“城市微行电动车”，针对家庭第二辆汽车市场。数据显示，2015年知豆的微型电动车累计销量就突破了3万辆，2017年更是超过4.2万辆。然而2018年，随着国家对新能源补贴政策调整，知豆销量受到影响，2018年全年销量为15336辆。此次知豆联合金沙江资本斥巨資在南京投建整车项目，车型包括轿车和SUV，可能不再局限于专做微小型电动汽车的定位，以全新战略加码在新能源汽车领域的布局。

56.2万辆

1月20日，东风汽车集团有限公司召开2019年工作会。2018年，东风公司销售汽车383.1万辆，稳居行业第二位。其中，中国品牌商用车销售56.2万辆，位居行业第一位。

2019年，东风公司销量目标400万辆，加快构建整车及发动机、变速箱、车桥等核心技术与资源的领先优势，力争在“五化”领域走在前列。

2000辆

日前，2019年天津市邮政管理工作会议举行，为保护环境并解决快递“最后一公里”问题，天津大力推广新能源和清洁能源车辆、甩挂运输和多式联运，截至2018年底，全行业新能源汽车保有量突破2000辆。

8万个

根据规划，海南省将在2030年前实现全省使用新能源车，这意味燃油车在该省的销售时间已经所剩不多。日前，海南省小客车调控管理领导小组办公室正式对外公布了2019年海南省小客车增量指标配置计划。根据这一配置计划，2019年海南省燃油小客车的配置增量指标只有8万个，其中1月、6月各配置7000个，12月配置7500个，其他月份各配置6500个。

1.9亿吨

2018年，我国的原油进口量再创新高根据国家统计局发布的数据，2018年，我国原油产量1.9亿吨，全年进口原油4.6亿吨，同比增长10.1%，进口量与生产量之比为2.44：1。即我国原油进口量是自主生产量的两倍以上，对于车主来说，最为明显的感受就是油价的经常波动。