文：孙磊

作为一家面向汽车售后市场的零部件供应商，梅施在2019年不但引入了新的业务单元，而且还采用了新的服务模式。那么梅施2019年的业务发展情况如何？本刊记者采访了梅施汽车零部件（上海）有限公司高级运营经理刘昕先生。

AD&S：梅施2019年的业务发展情况怎么样？

刘昕：梅施2019年制定的目标比较高，对我们来说是一个挑战。到目前为止来看，要完成既定的目标有些困难。但是在整个汽车后市场经济下滑的环境下，梅施2019年业务逆势上涨，到目前为止已经全面超过了2018年，预计到2019年年底将会实现两位数的增长。因此对于这样的业绩，梅施今年的发展还是很不错的。

AD&S：梅施在中国市场商用车领域的业务发展如何？

刘昕：商用车领域是梅施2019年在中国市场新开辟的业务重点之一。经过1年的努力，销售额增长25%～30%。这源于两方面原因：一是梅施加强了对中国市场的产品投入，开发了一些针对中国市场的产品；二是适当调整了中国市场的销售策略，比如产品价格和销售渠道等。

此外，针对国内的环保政策要求，梅施将集团在欧洲业务量很大的商用尾气排放系统（EGR系统）引入国内市场，这款产品在欧洲作为原装配套，能够满足欧六排放标准。此外还有用于尾气排放控制的电磁阀和钢活塞等产品，这些都是用在欧六车型上的。这都将是梅施今后在国内市场的一个看点。

AD&S：面对汽车产业的“新四化”，梅施有何应对措施？

刘昕：汽车产业的“新四化”对于传统的内燃机配件业务还是有很深影响的。为此，莱茵金属汽车集团专门成立了新的商业拓展部，研究未来有哪些业务领域能和现有的相契合，以及如何开拓新的业务模式。

鉴于目前中国在新能源汽车产业的发展领先全球，集团将商业拓展部设立在中国，并在中国成立新的研发中心，就是希望能够在新能源汽车领域一些新技术研发的初始阶段就参与进去，包括整车厂商的技术研发。

而作为集团旗下专门面向汽车售后市场的业务部门，梅施可以将市场上获取的很多信息同步共享给商业拓展部以及产品研发部，并及时将一些新上市产品供应到售后市场。

AD&S：请问目前梅施面向新能源领域的产品有哪些？

刘昕：产品方面目前也不仅仅限于电动汽车方面的，而是涉及到整个新能源领域，包括氢能源汽车。就拿电子水泵来说，就有400 W、950 W和用于动力电池散热的2 000 W的产品。此外还有用于氢燃料电池的氢氧循环泵。氢氧循环泵的产品研发已经完成，目前已经跟国内多家整车企业进行了沟通。如果在产品标准方面达成一致的话，就将形成批量化生产。

AD&S：2020年，梅施在中国市场有哪些重点规划？

刘昕：梅施2020年的发展重点有两个方面：一是推出更多适合中国市场、价格更有竞争力的产品；二是作为一家售后服务供应商，我们让所有的经销商和对梅施产品感兴趣的客户感受到，我们提供的服务是所有供应商中最好的。

例如在2019年，我们对经销商开展了产品技术方面的培训业务。到2020年，我们的培训内容将更贴近终端，比如产品的失效分析培训，通过典型的案例能够让终端掌握快速判断故障点的能力，从而提升他们的维修水平。

我们希望通过这样不断完善自身的服务，来赢得经销商和终端客户对梅施品牌的认可。