芦鑫 张同政

摘 要：城市道路建设是我国城市建设的重要组成部分，现在我国很多城市的市政道路都属于沥青路面，裂缝是道路施工中比较严重的问题，相关工作者一定要制定出市政施工中路面裂缝的控制方案。本文对市政中路面裂缝的相关内容进行了详细分析，旨在提升市政路面的施工质量。

关键词：市政施工;路面裂缝;控制方法;分析

1 市政工程沥青路面概况

现在，在公路建设当中，半刚性基层的沥青路面是比较重要的结构方式。不过因为沥青材料的特点和在施工期间容易受到诸多因素的影响，从而会导致里切路面发生裂缝的情况。和其他的路面相比，沥青路面的结构非常的复杂，所以出现裂缝的原因也很多，因此在还没有开始施工的时候，就要先掌握各种裂缝的形成原因，然后提前做好预防措施。而裂缝的主要类型包括以下几种：

1）非荷载型裂缝，其主要实因为沥青面层温度变化而形成的收缩裂缝。

2）荷载型裂缝，其通常在车荷载的作用下，因为路面半刚性基层底部在硬度上要优于材料的抗拉性，从而形成结构性裂缝。

3）沉降裂缝，其主要是因为沉降，进而导致路段纵缝的出现。

4）纵向裂缝：因为填缝材料存在问题，会造成地基的综合性能下降，在长时间受到车辆的载荷以后，就会形成纵向裂缝。其次，没有对施工质量采取有效的管理，这样在对路基进行施工的时候就很有可能发生被损坏的情况，造成沉降不均匀，从而形成纵向裂缝。

2 当前城市建设中，路面产生裂缝问题的原因分析

1）施工过程材料质量不合格。目前，市政道路施工所使用的材料，以半性刚为主，特点为结构收缩性非常强，不过要是材料具有质量问题，那么就会在使用期间发生收缩裂缝。总之，市政道路路面之所以会发生裂缝情况，和材料的质量有着直接的关系。而若想了解材料的质量情况，那么就要从延展性和进度入手，延展性会决定材料的综合质量， 以及承受载荷的强度。不但如此，因为路面和基层的收缩能力之间具有明显的差别，所以就会导致刚性发生变化，从而出现裂缝情况。

2）设计原因。若想确保工程的施工质量，那么就要对施工进行完善的设计。不过在实际工作期间，要是不重视车流量给后期路面所造成的影响，那么就会造成路面硬度不足。大部分的公路载荷情况均会大于实际承受力，这样就会让市政道路路面发生裂缝。除此之外，如果工程设计存在不完善的地方，还会让工程浪费掉不必要的资金投入，而且更为严重的是，还会让工程具有安全隐患。

3）温度原因。热胀冷缩是混凝土的特点，在刚开始进行施工的时候并没有明显的变化，不过在施工进展的过程中，会因为其他方面的影响，而造成施工方案和实际的施工计划不相符。另外，在对水泥进行搅拌期间，会放出很多的热量，由于混凝土导热能力不是很好，因此会造成混凝土内部温度迅速上升，甚至能够达到60℃到70℃之间，这样就会降低混凝土内部的质量，从而对混凝土结构的稳定性造成损坏， 并最终会让路面发生裂缝的情况。温度是造成市政道路路面发生裂缝情况的主要原因，而在进行预防的时候，要是混凝土外部所承受的压力大于混凝土抗压性的临界值，那么就会发生裂缝情况。

4）施工的方法不当。沥青路面会不会出现裂缝，半刚性的基层的温度会具有决定性的影响，所以在这样的情况下，就一定要加强沥青路面的施工工艺和制定合理的施工流程。市政道路一般会与别的基础设施一同进行施工，任务较多，施工时间较紧。而以上的因素，会造成在对市政道路进行施工期间，出现简化施工工序的情况，如此一来就会降低市政道路施工的质量。

3 市政工程路面裂缝的有效控制措施

1）设计科学的应力吸收层。（1）施工企业一定要重视对应力吸收薄膜的设置;应力薄膜可以很大程度的降低路面发生裂缝的可能性，而且还可以减缓裂缝增大的时间，这样一来就能够防止路面出现裂缝。（2）最好采用土木隔棚加筋的方法来对市政路面进行施工，此方法的作用在于能够对大裂缝采取补救措施，而且土工隔离加筋的方法有很多种，采用不同的方法，所展现出来的施工效果也会不同。（3）若想防止路面发生裂缝情况，那么就一定要使用全新的半刚性基层，并且最好在它的上面进行锯缝处理。在还没有对结构层采取碾压工作的时候，一定要在基层处割开一个0.5cm宽的细缝，然后往里放入沥青砂，紧接着再对切缝采取紧封，这样就可以开展基层碾压工作。而之所以要这么做，原因在于能够避免路面裂缝增大，从而得以确保路面的質量。

2）严格按照施工工序施工，规范路面施工流程。在路面施工的过程中，常常由于施工工序不符合规范或者是没有按照正规的流程施工而出现路面裂缝问题，严重的影响到市政工程施工的质量。针对于此种情况，需要合理的规范路面施工的流程，确保路面施工的质量。首先，需做好施工材料的检查工作，确保施工材料的质量，彻底阻断路面裂缝问题。其次，在施工中，需要按照路面施工规范逐步的实施，避免出现省略某个施工步骤的问题，这样才能有效的避免路面裂缝的问题。再次，在施工中，要求施工人员运用现代化的路面施工技术进行施工，对施工操作进行严格的规范，并且要处理好细节性的问题，以实现最佳的施工效果。另外，在施工的过程中，应设置相应的管理人员进行质量监督，针对于路面施工的病害问题进行一一的处理，最大程度的提高市政工程的施工质量，减少路面裂缝情况的发生。

3）设计科学合理的应力吸收层。首先，完成应力吸收薄膜的设置环节。应力吸收薄膜可以全面避免裂缝的出现，对裂缝的增大展示出显著的延缓作用，可以让应力强度因子有所减小，具备很高的防裂效果。第二，沥青路面选择土工格栅加筋的方案。此类方案可以对很大的病害裂缝，实现及时的修补作用。格栅类别的差异性，其性能同时有很多的不同点。第三，完成新设置的半刚性基层，需要落实好避免裂缝出现工作。针对新设置的半刚性基层而言，能够在其的上端加以锯缝处理。在碾压结构层准备阶段，需要在基层位置切割一条缝。缝宽为0.5cm，把沥青砂填在里面，还能够选择沥青乳液予以填筑。尽快封闭切缝，随之再碾压此层。其目的在于体现建立更直的裂缝，如此一来其和自然裂缝比较起来更细、裂缝位移更少，进而防止裂缝边缘在最短时间内的恶化及降低裂缝渗透沥青层的速度。

4）加强市政公路施工技术的管控。在道路工程的质量管控过程中，为了确保路面施工的质量，必须对施工技术加以严格控制，如此才能从根本上避免出现路面裂缝的问题。在市政路面施工时，应通过对施工技术的应用，做好施工前的技术交底，提前告知有关路面施工的注意事项，并普及当前最先进的施工技术，提升所有施工人员的施工技能。在路基施工时，应压实路基，并混合搅拌沥青，严格做好混凝土的施工。另外，为了进一步避免路面出现裂缝的问题，提升沥青路面结构的强度，那么可在路基与面层间铺设一层土工织物中间层或者是橡胶沥青，这样做的目的是让混凝土施工更为便捷，保障路面施工的质量。

4 结束语

综上所述，由于我国经济水平的提升，对市政道路的施工也提出了更高的要求，在各种因素的影响下，道路常常出现裂缝现象，危害到市政道路施工质量。想要解决这方面的问题，必须在结合实际情况的基础上，正确制定出更加完善的施工方案，设计科学的应力吸收层，进行科学化的混凝土配比，选用恰当的施工材料，严格按照施工工序施工等，让市政道路的施工质量能够得到进一步的提升。

参考文献

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