冯均州 练志兰

（苏州建设交通高等职业技术学校 江苏苏州 215004）

1 样本选择及研究方法

为了解我校五年一贯制高职工程造价专业课程设置与教学现状，立足改进教学质量，探索教学改革方向，笔者于2017年10～11月期间，对苏州建设交通高等职业技术学校工程造价专业2013～2017级在校学生，总计360人开展问卷调查。本次问卷就开设课程与专业联系是否紧密、理论课与实践课教学的比重是否合理以及课程开设的教学效果情况进行测量，其中353位在校生提交了有效问卷，有效回收率为98.1%。

2 造价专业课程设置现状分析

2.1 调查对象

表1 各年级问卷调查人数情况表

在调查时，我们本着以在校学生为主，兼顾2013级即将毕业的学生，以便全面了解五年制高职工程造价专业课程设置情况及教学现状，为专业课程教学的改进，提供了可信的调查数据。

2.2 调查问题

表2 目标岗位调查情况表

通过学生填写的目标岗位调查表可知：有270位同学目标岗位选择了工程预算人员，占到总人数的76.49%；有69位同学目标岗位选择了工程造价专业相关岗位，如施工现场技术员和监理，占到总人数的19.55%；仅有14位同学目标岗位选择了其他岗位，占到总人数的3.96%。这也表明了绝大部分同学是有志于认真学好工程造价专业相关课程。

工程造价专业的人才培养需达到如下教学效果：熟悉工程建设程序，对建筑、结构、水暖电的图纸能正确识读，能根据计价规范进行各专业的工程量计算，会利用计价工具编制和审核工程造价，熟练使用各工程计价软件，具有工程造价专业所需的综合素质。以我校工程造价专业“4.5+0.5”人才培养方案为例，编制了课程设置、课时安排和教学效果调查表，就开设课程与工程造价专业联系紧密程度、理论课程与实践课程课时的比重合理程度以及课程开设的教学效果情况进行调查，调查结果如表3。

分析调查数据表明：对学校课程设置满意和非常满意的学生人数有284人，占到总人数的80.45%。这充分反映出学校在课程设置上，紧贴市场需求，将课堂教学和工作实践相融合；对专业课课时安排满意和非常满意的学生人数有285人，占到总人数的80.74%。这显著说明学校设置的课程课时较为合理，绝大部分学生能跟上课程教学节奏；对教学效果满意和非常满意的学生人数有257人，占到总人数的68.27%。这表明大部分学生认可学校的教学效果，但满意度明显下降了。

表3 课程设置、课时安排和教学效果调查情况表

2.3 调查指向

表4 调查指向表

调查指向表数据显示：对学校实行的造价专业人才培养模式感到满意的学生人数有216人，占到总人数的61.19%，说明学生对于我校施行的造价专业人才培养模式认可度较高；对课程教学满足工作岗位综合需求感到满意的学生有179人，占到总人数50.71%，说明大部分学生虽然对人才培养模式认可，但对课程教学是否满足工作岗位综合需求的满意度下降，也表明学生意识到在校内学习理论知识很重要，同时也深感校内所学理论知识不够，与实践有所脱节，需要提高自身综合能力；对课程教学实施设计过程不认可的学生人数有107人，占到总人数的30.31%，表明学生对教学实施设计过程认可度并不高，这也是教学效果满意度下降的主要原因，学生无法将专业各门知识系统组织和融会贯通；对设置项目化实训增强竞争力感觉有信心的学生人数有248人，占到总人数70.25%，表明学生认为通过“做学教合一”项目化实训可将造价专业核心课程重新串联，能够更好地将理论和实践融合，提高了就业竞争力。

3 结论与建议

3.1 结论

通过本次调查，对我校目前五年一贯制工程造价专业课程设置现状有了基本认识。工程造价专业是从建筑工程管理专业发展而来，以经济学、管理学为理论基础的一门学科。建设工程项目全生命周期中都需要造价控制，包括投标预算、工程进度拨款、工程竣工结算等。苏州地区工程造价专业人才的需求量大，就业市场广阔，这需要学校培养出符合社会企业需要的工程造价人才。

从我校学生调查问卷的总体情况来看，大部分在校生对我校造价专业“4.5+0.5”的人才培养模式表示认同，认为理论课与实践课的设置及课时安排都较为合理，学生认可通过“做学教合一”项目化实训可以提高自己的动手能力，强化对理论知识和实践技能的掌握。

3.2 建议

通过调查数据发现，学生对课程教学过程中的教学内容、教学方法与组织、实践教学等环节，满意度并不高。建议五年一贯制高职院校课程教学从如下三个方面进行改善：改进教学方法和手段、围绕核心职业能力，设置课程内容和增强校企合作的实训基地建设，以期对教学效果和学生职业素质有效的促进。