印 俊，葛小明

（中船绿洲镇江船舶辅机有限公司，江苏镇江 212000）

0 引言

液压传统不仅换向和变速较快，且位置控制精度水平很好，因此被广泛应用。但是，由于液压系统管路在实际成型过程以及焊接过程中存在一些质量问题，会导致管路内部出现污物，因此，为了保证其运行实效性，要定期对其进行投油清洗，从而提高设备运行的稳定性，延长液压系统的寿命。

1 船舶甲板机械液压管路冲洗的基础参数

在液压管路冲洗工作开始后，要对相关参数予以分析和审定，确保其满足流体力学方程，并且要结合管路的实际情况，符合Re=Dρv/μ，其中，D是整个管路的直径，ρ是液压油的实际密度，v是具体流速，μ则是管路内液压油的实际黏度。若是一般管路，Re会在2000以下，呈现出层流状；若是差异性管路，Re在4000以上且呈现出紊流状；若是Re在2000～4000，则呈现过渡状。因此，相关技术人员要结合流体力学的具体原理，建立健全更加有效的清洗机制，将液压油始终维持在紊流状态。另外，由ρ和D本身就是固定值，因此只有在较高温度下，才能对其他参数进行调整，维持高黏度以及高流速，满足紊流需求。然而，高温操作也不能没有约束，超高温度会导致液压油产生氧化问题，基于此，将冲洗温度控制在（40～60）℃为最佳，能在减少动力泵资源浪费的同时，升级管理管控效果。

2 船舶甲板机械液压系统计算过程

为了保证冲洗的实效性，要对液压系统进行计算，利用计算标准判定规范性运行要求，一定程度上保证清洗工作顺利进行。

（1）对流量进行计算。结合船舶甲板机械结构的技术要求对液压马达在工作状态下的过载压力和工作压力进行系统化分析，确保能判定工作流量。结合最大工作流量，才能选取适宜的液压泵，并保证清洗过程和管理框架结构的完整性。利用Q=Vgnηv×10-3能测定相关数据。其中，应用液压泵公称排量、电机转速以及容积效率对参数进行计量，一般ηv取值为0.86，表示柱塞泵。

（2）对液压系统工作压力进行分析。因为要对液压系统中阀门部件以及管理液压损失等问题进行分析，因此，要结合系统压力和液压马达压力之间的压力差进行分析，结合p=1.1×ΔP1，对安全阀调整压力予以测定，有效保证参数能在规定的范围内，也为后续冲洗过程检查气密性提供保障。

（3）对液压系统工作流量进行分析。由于要保证系统的安全性和稳定性，因此，要避免系统出现泄漏问题，要对系统工作流量进行管控，确保系统处理流量和液压泵输出流量的关系能得到满足。

（4）要对系统的功率进行分析。结合计算公式P=pQ/60ηp，对速度运转时的功率进行计算，其中，p是系统的整体压力，Q是液压系统的工作流量。结合公式就能保证选型的有效性，提高电机的运行效率和水平，确保参数结构和数据分析机制之间能形成有效的联系，也为后续处理工作的优化奠定坚实基础。

3 船舶甲板机械液压管路冲洗的工艺流程

以29.8万t的矿砂船为例，进行冲洗区划分，介绍液压管理清洗工艺流程。

3.1 标定技术参数

在应用相关工艺开始前，要对具体参数进行分析和划定，油温控制在（40～60）℃，工作压力为 0.7 MPa，清洗油为 ShellVitreaOil32，整体冲洗清洁度要满足NAS9级别。

3.2 完善作业流程

（1）冲洗人员要对管路完整性进行检查，尤其要对具体参数进行校对，有效分析相关参数体系和结构要求，有效判定实际水平，尤其要对管工合拢管和船体火气工事进行分析，集中处理相关参数。

（2）要将相关设备运送到船上，利用吊运的方式，其中包括冲洗泵、清洗专用托盘以及软管等，确保工序过程的完整性。

（3）要根据冲洗要领的具体要求有效连接冲洗管路，保证整体工作能按照标准化流程有序开展。

（4）要对整个管路进行气密性试验，保证能控制在0.7 MPa。

（5）在冲洗泵主电源接入工作结束后，要利用送电电动运转方式对整个泵的转向进行确定和辨析，有效落实系统化管理工作，能对阀门的实际开关位置予以判定，确保油路通畅性得以保障，也能有效提高整体运维管理水平。需要注意的是，在对冲洗回路连接情况予以判定的基础上，保证启动泵组能有效对出口压力读数予以观察。

（6）要结合冲洗作业流程按照标准化体系进行（图1）。

图1 冲洗作业标准流程

（7）冲洗过程也要对油温进行控制，约为（40～60）℃，压力参数则要在（0.5～0.7）MPa。保证冲洗开始阶段能在0.5 h进行滤纸更换，到冲洗的中期和后期适当延长更换滤纸的时间，而更换下来的滤纸要在塑料薄膜包装结束后填写更换时间。

（8）清洗过程中，相关人员要进行巡查，对各项参数进行记录，并且解决异常情况，时间频率控制在1 h左右，要保证没有泄漏问题。另外，清洗过程还需要借助橡皮锤对管路进行有效敲击，或者是在管路上加装振动器，保证工序的完整性。冲洗的初期要尽量将敲击的频率放大，而在冲洗的后期则能适当减小具体的频率。值得一提的是，在冲洗过程中，任何操作细节都要进行集中记录，保证登记的有效性和及时性，完善记录参数，以保证后续数据对照更加有效和完整。

（9）要对具体情况进行具体分析，确保报检工作满足条件，一方面，滤纸没有明显的黑点，另一方面，要对油样进行分析，确保参数能达到NAS9级。正是借助冲洗泵组，能对驳油泵管理中的清洗油进行回收和处理，尤其是油污环境，要利用回丝布和稀释剂对其进行彻底清洁处理。对于不能有效复旧的管路结构，需要借助闷头进行封存处理，避免期出现二次污染问题。

3.3 完善工事处理工序

在工事处理开展后，要保证具体操作流程能按照标准化要求有序开展相关工作，完善整体处理效果。文章还是以该船为例，具体描述2个舱区划液压管理项目，对冲洗回路的连接情况和工事预定机制予以分析如下。

（1）管理确认阶段。主要是确认冲洗管理的完整性，并且要对合拢管工事情况进行分析，有效整合相关参数。

（2）管理连接阶段。结合连接要领图完善管理冲洗工作，保证具体情况和具体要求能贴合实际。

（3）气密试验操作阶段。要对冲洗管理进行气密性分析和鉴定，接入0.7 MPa压缩空气后，对管理气密性进行分析，只有满足具体要求的设计结构才能有效应用和落实。

（4）冲洗过程共分为3个阶段，要完善整体管理流程，就要对不同阶段的工作要点予以管控。①冲洗第1阶段，此时要保证设备的所有阀门都是敞开的，保证应用效果的完整性和实效性。冲洗时间控制在48 h为最佳；②冲洗第2阶段，要结合基础图纸（图2）进行设计，此阶段要对不同结构进行区别化管理，其中，V2，V4，V8和V10要保证处于全开状态，相对应的，V11和V12要保证全封闭状态[6]。V3，V6和V9等3个开关要张开1/3的程度。V1和V7则要保持在开口1/5的状态。V5开口则要维持在整体的2/5。保证不同开关的开口状态符合标准要求，从而提高工事的完整性。此时的冲洗时间要控制在48 h；③冲洗第3阶段，其他参数不变，只需要将V11和V12进行改变，要开放大约1/3的角度。冲洗时间依旧约为48 h。

图2 FLUSHING工事设计图

（5）抽样分析阶段。这部分工作对整个工事体系的完整运行具有非常重要的作用，相关人员要提取抽样进行分析，针对没有达标的情况要进行继续冲洗，从根本上保证其参数满足实际需求。

（6）报检阶段。在项目开始前，就要准备好滤纸，保证泵组周围能满足实际需求。

（7）要对整体工艺流程进行液压系统清洁度的判定，确保其能满足NAS9的级别要求。

4 结束语

液压系统的清洁程度十分关键，是影响整个设备可靠性以及安全性的重要因素，基于此，要对其进行系统化分析和集中梳理。以船板清洗区划为实例，借助相关工事流程证明运行操作和具体工作结构之间的关系，只有按照标准化流程有序工作才能满足清洁度要求。