沈明伟 张鑫 李翠玲

国家铁路罐车容积计量站锦州分站 辽宁锦州 121000

1 概述

铁路罐车既是运输工具，也是国家规定的强制检定工作计量器具。经检定后，铁路罐车可用于液态产品的贸易结算。

铁路运输原油是除管道输送外最为经济可行的一种运输原油方式，尤其在新开发的油田和新投产的炼化企业，此外，其他各类重要液态化工原料如苯类，酸碱等由于产量不确性或生产基础设施配套不到位，使企业决策者们更多的选择铁路运输，这样既能满足当前生产需要，成本又低。在铁路运输液态产品过程中，铁路罐车容积计量工作十分重要，关系着交接双方的直接利益，近三年随着原油价格持续走高和各企业经济核算的加强，对铁路罐车的计量准确性的要求越来越高，实现原油交接 “公平、公正、准确”原则最基本的前提是铁路罐车计量的高准确性。

2 铁路罐车计量误差分析

2.1 计量人员操作水平的影响

对于铁路罐车容积计量，检定人员的操作水平非常关键，单位应定期进行业务培训以提高操作水平，并制定考核措施提高计量人员的工作责任感。在操作过程由于检定人员操作不规范导致的计量器位置不准确，如钢卷尺带弯折、选取封头圆心时不准确、外测时线锤位置不准确或者晃动等情况，会导致测量结果失准。

2.2 计量器具因素的影响

在计量器具方面，某些计量器具虽然在检定有效期内，但由于使用过于频繁或操作不当，导致器具发生形变，进而影响测量值准确。比如一把钢卷尺或者测深钢卷尺频繁使用，虽然该尺还在检定有效期内，但是尺带本身很可能出现扭曲，这使得测量值往往大于真实值，这样就会给购买物料方造成损失。再比如一把套管尺在检定周期内使用时，由于某些原因受到外力作用，导致尺身发生肉眼不易辨别的弯曲，也会使得测量值不准确[1]。

2.3 其他方面的影响

物料装卸运输时由于操作不当或者物理特性引起的误差。比如铁路罐车装车后或到站时，液面还存在波动操作人员就进行读数，引起误差。再比如罐车装入物料后，物料温度与铁路罐车容积检定时的温度可能存在差异，引起罐体热胀冷缩；由于液态物料压强的作用，使得罐体发生弹性形（即竖直径减小，横直径增大）等原因，使得液位与容积表对应关系发生偏差，造成误差。

3 提高铁路罐车计量准确性的方法

3.1 罐车进行检查

企业使用检定合格的铁路罐车进行运输时，装车前应对所有罐车再次进行细致检查和清洗，确认罐车内没有杂质，并做好记录，以防物料被污染，混入杂质，造成物料假增多。对已装有物料（尤其是易挥发液态物料）的罐车在装卸、运输时应做好密封工作，及时进行倒装，减少物料损耗。

3.2 计量器具进行检定和检查

所使用的计量器具如套管尺、钢卷尺、测深钢卷尺、钢直尺等应满足使用要求和计量条件，并保证器具在检定有效期内使用。在进行检定工作之前要确认各个计量器具无肉眼可见的形变。

3.3 提高计量人员技术素质,减少人为误差

（1）对计量人员进行技术素质培训，计量人员应取得相应的检定资质证书，严格按照操作规程进行作业。

（2）对检定时易产生误差的环节进行规范。使用套管尺测量横竖内直径时，选择横截面位置要准确、套管尺尺身应与筒体接触点切面垂直；使用钢卷尺时要保证尺身绷直没有弯曲、翻转，围取外圆周长时要保证围成的圆周与筒体垂直；使用测深钢卷尺要在接触筒体的情况下绷直，不应有弯曲、翻转[2]。此外，当使用内测法检定铁路罐车时应保证罐车内光源充足，以便读数准确；应保证通讯畅通，以便与外部记录人员沟通无障碍，记录准确。当使用外测法检定铁路罐车时，根据JJG 140-2008《铁路罐车容积》实施指南，在室外采用外测法检定时，应在风速不大于5.4m/s、无雪、无雨的天气下进行。使用线锤时务必令其完全没有摆动时迅速下降打点或读取数值；测量外横直径时要保证靠尺水平等。

（3）对铁路罐车进行人工检尺测量油高的过程中最主要的影响因素是稳油时间，根据 GB/T13894《石油和液体石油产品液位测量法（手工法）》，轻质油稳油时间不小于15 min。但在实际操作中，铁路罐车装车后或到站时，15 min 内液面上的泡沫、静电基本能够消除，但是液面还存在波动不够平稳，特别是遇到大风天气，稳油时间最少需要30 min。

总之，为提高铁路罐车计量的准确度，在人为因素、计量器具因素、物料装卸运输方面等环节进行误差因素分析，并在具体操作过程中采取预防和应对措施，确保计量器具符合使用条件，计量操作方法符合相关规程，减少人为因素引起的计量误差，提高计量精度。