郑国贤

（甘肃省庆阳林业学校 745000)

汽车电控技术作为当前汽车技术中最为重要的部分，电控技术教学对于学生掌握汽车电控技术并且运用到整车生产实践中，具有重要的影响。只有不断推汽车电控技术教学的改革与创新，才能让每一位学生真正的理解与掌握电控技术的要领与精髓，才能更好的推进中国汽车行业的向前发展[1]。

1 汽车电控技术教育存在的问题

1.1 只注重理论，忽视实践能力

当前汽车电控技术教学只是对于课本基本理论的学习，而且很多课本的知识已经陈旧老套，已经不能适应当前汽车技术的发展需求[2]。同时教学中忽视实践动手能力，汽车电控技术本身的特点是：所需要的仪器仪表种类较多，电控系统复杂。在当前的电控技术教学中往往不能突出实践动手能力，导致学生只具有理论素养却不能适应未来工作需求。

1.2 脱离当前汽车企业的人才需求要求

当前汽车电控技术教育往往都是按照同一个思路进行，没有重点，当前汽车行业发展迅猛。传统汽车与新能源汽车电控技术的需求是不同的，而随着信息技术的不断发展，车联网、无人驾驶、智能驾驶技术在汽车上的成功运用导致汽车电控系统在很大程度上区别于有人驾驶汽车。这些区别在当前电控技术教学中，并没有进行系统化的境界，针对这其中的技术区别也没有进行系统化的阐述。这就导致学生学习的知识不能应用于实际生产实践。

2 汽车电控技术教学的改革与创新

2.1 加强校企教学联合

为了保证汽车电控技术教学能够适应当前的汽车企业电控技术需求，学校要加强与汽车企业的合作。高校应及时调研汽车电控系统的发展需求，将最新的技术要求反馈教学中，让学生掌握最新的技术信息。同时学校应该组织学生和老师到企业中进行实习与工作参观，让学生能够了解汽车电控系统的真实系统组成与系统技术，同时加强老师对电控技术的掌握，让老师能够用新的知识来武装自己与学生。

2.2 树立新的课程理念

汽车电控技术教学不仅要让学生掌握汽车电控技术的基本原理，同时要加强动手操作能力。要及时掌握汽车电控技术最新的发展与趋势。要做到这些，可以从以下几点出发。

(1)让学生掌握汽车电控系统的基本结构与原理，建立学生汽车电控系统的理论框架。

(2)根据当前国内外电控技术最新的发展以及典型汽车电控系统的知识等，结合之前学到的理论知识框架，可以巩固学生的理论知识素养并且加强学生从实际出发的理论观念。

(3)根据目前传统汽车与新能源汽车常见电控系统的构成与原理，同时加强电控系统常见故障与原理，建立学生自己的电控系统技术素养以及维修技能。

2.3 大力倡导情景教学法

情景教学法应用于汽车电控技术教学，首先要注重引导学生根据已经有的知识，引导学生重新建立新的汽车电控技术知识体系。让学生根据已经学到的汽车构造、汽车理论、发动机结构与原理、发动机电控等技术，通过再学习电子控制技术建立起属于自己的汽车电控技术新知识。其次要注重设立实践教学，采用营造真实职业要求与能力要求的办法，实现培养实用性人才的目的。

2.4 革新学生综合能力评价

改革当前学生综合能力评价中完全以考试成绩为准的现状，建立以理论学习考核为辅，以实际动手能力考核为主的考核评价体系。在实际考核中，理论知识考试只能作为学生成绩考核的一小部分，考核的重点要从实际操作能力出发。只有具备了实际操作能力，才能具备电控技术的完整知识素养。

3 结束语

汽车信息化技术的不断发展与更新，推动汽车电控技术向着复杂化、信息化与智能化方向迈进。因此其对于汽车电控系统的学习具有了新的要求，这就需要汽车电控技术教育需要从新的角度出发，要满足对于新技术发展的要求，要满足企业对于技术的应用创新要求，要满足汽车对于创新性技术人才的需求。

【参考文献】

[1]李景辉,李定山,李发均,等.汽车电子控制系统课程教学设计[J].中国教育技术装备,2012(32):59-61.

[2]曾长征.汽车电控系统课程一体化模式教学的探索[J].科技创新导报,2011(14):172-172.