捷豹路虎 Classic Works的总监Tim Hannig表示: “我们的目标是通过E-Type Concept Zero让人们在未来也可以拥有古董车，我们将视客户的反响来决定是否要将该概念车推向市场。 我们将电动系统与原先E-Type的结构融合，客户可以在任何时候换回传统的发动机，这可以让捷豹有机会忠实于它的DNA。”

虽说是电动版，但是捷豹E-Type Concept Zero的性能不减当年。它可以在5.5秒内完成百公里加速，加速时间还比1968年款的E-Type快了1秒。它采用40千瓦时的电池，具有较轻的分量、优异的空气动力学表现，能够实现270公里的续航里程。它可以在家中充电，夜间充电的话，大概六七个小时即可充满。它的电动系统的最大功率为220千瓦。

这辆车虽然外观尽可能地忠实于原车，但采用了现代的数字仪表和LED节能灯。这辆车的电动系统为特别定制，尺寸、重量都和原车上的XK六缸发动机相近，而且它被放置在了原车发动机的位置，分毫不差。它的电动马达的位置也是原先E-Type变速箱的位置。因为这些位置没有发生变化，所以即便换了动力系统，整车的机械结构并没有发生改变，改装起来也更为便捷。此外，它在驾驶感、操控感上也与原车如出一辙。它还采用了捷豹路虎首款全电动量产车I-PACE上的一些技术和零部件。捷豹E Type Concept Zero 的售价约为35万英镑。