因为Nobe 100的问世，电动车界变得更为“可爱”了。这辆爱沙尼亚生产的三轮电动车看起来像是古董车，有些菲亚特500、Saab 96和Messerschmitt KR175的影子。而据Nobe的创始人、CEO Roman Muljar介绍，这辆车参考了赛车的线条设计，也参考了英国摩根车厂的三轮车设计。这辆车在设计方面还与塔林理工大学（Tallinn Technical University）的电动车工程师们展开了合作。

Nobe 100采用百分百可以重复使用以及回收的零部件，零排放，且所用的技术可以升级。它的小巧车身有助于节省在路上行驶时所占的空间，而且即便停车位狭小也可轻松停放妥当。它的车顶可以移除，可以快捷地变身成为敞篷车。它的速度也快，极速为110公里/小时，续航里程为220公里，百公里加速时间仅为5.9秒。

Nobe 100采用的是全轮驱动系统，动力将会被输送到三个轮子，从而确保了出色的操控性和稳定性。在雪地和湿地上，它的抓地力和性能表现优于两轮的车辆。它的格栅跟阿尔法罗密欧古董车近似，宽度从车头到尾部逐渐变细，车尾有长条形的尾灯。它的车身采用了轻质复合材料，轮胎为复古的白壁轮胎。

Nobe 100的内饰为极简风格，方向盘上有个圆环，像是20世纪30年代的汽车。车内可以坐三个人，前面两个、后面一个，尾部还有个可以放行李的空间。仪表板上有两个仪表，显示车速以及剩余续航里程，另有两个滑块，可以用来调节车内温度和风扇速度。它采用了老式的车窗，需要手动摇上摇下。

NEED TO KNOW

Nobe的创始人、CEO Roman Muljar表示，“我们要造的是跟瑞士手表一样经久不衰的汽车，是拥有了之后，所有的亲朋好友都想问你借去兜下风、炫下酷。我们不仅要以可持续的方式在都市里行驶，还要让电动车比汽油车更加振奋人心、魅力四射。我们并没有设计出一辆新车，我们只是设计出一种新的方式建造和体验汽车。”

Nobe 100采用了双电池系统，主电池用来驱动汽车，另有一块电池用来给照明、加热、收音系统等供电。电池大小跟一般的手提箱差不多，无需工具，即可拆除。电池可以在两小时内充满电，如果怕电池不够用，可以随车多带一块备用电池。备用电池可以放在前排乘客的前方，可以用任何常见的插座充电。在备用电池的加持下，电动车至少可以多行驶40公里。在没电而又找不到充电的地方时，这不失为一个绝妙的解决之道。

Nobe团队花了一年的时间打造出了一辆原型车，目前在瑞典展出。这款车正在欧洲进行新一轮的众筹，只要筹集120万美元左右，即可投产。Nobe计划首先进军欧洲市场，那里与三轮车相关的安全条例并不严格。如果筹款顺利的话，它的销售预计将从2020年开始，售价大概为3.4万美元。

NEED TO KNOW

据说任一款搭载XK发动机的捷豹都可以进行“电动化”，而且如果客户再想换成汽油发动机也完全可行。XK发动机的生命周期很长，它从1949年生产至1992年，在这段时间里的所有捷豹经典车型皆搭载的是这款发动机，其中包括E-Type, XK120, Mk2和 XJ6等车型。也就是说这些车都可以换上这款特别定制的电动系统。

这辆车是捷豹去年推出的车款，但它在今年五月哈里王子的婚礼上再度回到了人们的视野中，在午餐招待后新人驾着这车前去参加晚间的典礼。婚礼上的这辆捷豹E-Type Concept Zero为浅灰蓝色，车牌上的号码“ E190518”是他们婚礼的日期。有宾客注意到这辆车是左舵版，人们猜测可能是对新娘美国血统的一种认可。

捷豹 E-Type被恩佐·法拉利誉为世上最美的车，而捷豹E-Type Concept Zero是电动版的捷豹 E-Type。它出自位于英国沃里克郡（Warwickshire）的捷豹路虎Classic Works工厂，在这里古董车可以获得各种形式的“新生”。捷豹深信他们的古董车在当下、在未来都应该占有一席之地，它们应该经得起“未来”的考验。为此他们尝试打造融合了过去和未来的车款，在保有经典车外观的同时，再配之以现代的电动系统，而且在性能和操控上又使之与古董车保持一致。