胡东海 徐晓明 王晶

摘 要：开展双语教学有利于我国高等院校进行教学改革，提升办学质量，引导学生快速地掌握本学科最新的研究成果。针对当前《汽车空气动力学》双语教学的教学目标不明确、授课内容重点不突出与教学方式单一的问题，本文提出基于OBE教育理念的双语教学改革方案，充分发挥学生在学习过程中的主体地位，调动学生学习的积极性和主动性，发挥双语教学的效果。

关键词：OBE教育理念 汽车空气动力学 双语教学

中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）06（a）-0143-02

随着全球化进程的加剧，世界上大约70%的网络信息都是用英语传播，英语在全球化过程中起着独特的媒介作用，已经成为世界语言。因此，我国汽车领域的专业人才的培养应适应全球化的发展趋势，借鉴国外先进的教育理念，培养学生在课堂教学和课外学习的过程中，充分运用英语这门语言了解本学科领域的有关理论知识和技术方法。本文以《汽车空气动力学》双语教学为例，针对教学过程中存在的问题，提出基于OBE理念的改革思路，从明确教学目标、修改教学内容、优化教学方式与改善教学评价方法等方面对现有的《汽车空气动力学》双语教学体系进行改革。

1 《汽车空气动力学》双语教学体系改革的重要性

为适应中国高等教育国际化发展的趋势，教育部对高等院校的本科教学提出了使用英语等外语进行专业课教学的要求，并把双语教学列入了普通高等学校本科教学工作水平评估指标体系。由于对双语教学的开发、组织、实施和评估体系不完善，目前的《汽车空气动力学》课程的教师和学生对双语教学的认识不够深入，不能充分发挥学生的积极性，导致双语教学效果不佳，无法开发学生的潜能，对学生专业能力与综合素质的培养有着严重的制约作用。因此，对汽车空气动力学课程双语教学的改革势在必行。

《汽车空气动力学》课程是汽车专业选修的课程，不同于基础理论课程，其知识专业性强、涉及面广、专业词汇量大，在目前的双语教学中一般以教师为中心，由教师决定教学内容，把握课程的进度和安排，学生只是被动的接受教师的安排进行学习，并没有参与到课堂的教学中来，且教学内容多为教师自主选择引进的原版教材向学生讲解，授课仅限于教材，并采用英文讲授专业知识，对学生的英文水平要求较高，导致学生的学习积极性不高，无法引导、协助学生达到预期的学习成果。

2 基于OBE理念的《汽车空气动力学》双语教学体系构建

OBE教育理念主张由传统的“内容为本”向“学生为本”转变，以学习产出为目标进行反向设，即在明確学习成果和人才培养目标下决定教育内容，使学生在课堂的学习中真正有所收获。因此，基于OBE教育理念的《汽车空气动力学》双语教学体系是从教学目标、教学内容、教学方法及教学效果评价多方面共同创新的教学体系。

2.1 教学目标

《汽车空气动力学》课程实施双语教学，需要使学生将英语应用能力与专业知识有机地结合起来，改变现有的学习方式和方法。因此，教师必须要明确本课程结束后学生应掌握的理论知识和技能。《汽车空气动力学》双语教学的目标设计可分为知识、语言及学习方法三个层面。首先是知识层面，通过该课程的教学使学生能过全面的掌握汽车空气动力学基本概念、基本理论、试验技术及研究方法，为今后学生从事汽车设计和空气动力学工作和研究打下坚实的基础。其次是语言层面，要求学生能读懂汽车空气动力学相关的外文文献，了解该学科的国际发展动态，培养学生利用英语进行学习、理解和表达汽车空气动力学知识的能力。最后是学习方法层面，积极引导学生自主学习、发现问题，主动寻找方法解决，不是仅仅局限于教师讲授的学习内容。

2.2 教学内容

由于《汽车空气动力学》课程是学生经历长时间的基本数学、力学及汽车理论的基础知识学习的情况下所开展的专业性课程，大量的陌生专业知识通过采用引进原版英语教材进行教学会造成教学困难。根据OBE成果导向的教育理念，结合汽车空气动力学课程目标要求，在引进的汽车空气动力学原版教材的基础上，考虑课堂学时的限制因素，学生的掌握熟练度有限，对教材进行重新编排，突出重点、分散难点，将英语学习、理论知识学习与仿真学习培养紧密结合起来，构建符合学生英文水平的《汽车空气动力学》双语教材。具体可突出汽车空气动力学以下关键内容：（1）汽车空气动力学基础理论。（2）汽车的气动性的计算及对汽车性能的影响。（3）汽车空气动力学设计方法。（4）车身表面污染与气动噪声产生的原因和改进方法。（5）汽车空气动力学CFD仿真案例。

2.3 教学方式

区别于传统教学以教师为中心的方式，基于OBE理念的双语教学体系在整个教学过程中应紧紧围绕促进学生达到教学目标来进行，以学生为中心，激发学生学习的积极性和兴趣。具体实施过程分为基础知识学习、讨论教学及仿真教学三个步骤。第一，基础知识学习部分，安排学生结合《汽车空气动力学》双语教材完成下节课讲授的基础知识，并记录双语教材中不理解的知识点及发现的问题。在课堂讲授的过程中，结合本章节重点和难点进行讲解，提高学生对基础知识的理解。第二，讨论教学部分，为了提高课堂的效率和活跃性，讲解完一个章节的课程内容后要求学生对本章节知识点进行梳理和总结，并安排一节课的时间用英文进行讨论，内容包括对该章节的理解和复习过程中遇到的问题，引导学生积极思考。第三，仿真教学部分，通过仿真案例教学可以直观的展示汽车车身外形对汽车空气动力学的影响，结合理论知识，运用CFD仿真软件对汽车空气动力学性能进行计算和分析能力。

2.4 教学评价

通过建立科学的教学评价体系，提高学生参与课堂教学的积极性，检验学生的学习完成情况，实现对《汽车空气动力学》课程双语教学成果全方位的评价，从以下三个方面进行考察。一是课堂学习情况，包括实时的掌握情况、课堂参与情况及提出问题和分析问题的能力。二是课外拓展，考察学生独立自主查阅英文文献了解最新的汽车空气动力学发展现状的情况及仿真学习。三是期末考试，考察学生对汽车空气动力学内容的理解情况。通过从三方面的考察，完善课程的评价体系，从知识层面和学习能力层面对学生学习效果进行评价，激发学生的学习兴趣。

3 结语

运用OBE教育理念，将课程设计与教学聚焦在学生完成学习后达到的最终学习成果上，对《汽车空气动力学》双语教学进行反向设计改革。通过以“学生为中心”的教学方式和多元的教学评价体系，激发学生学习的热情，让学生真正参与到课堂的教学中，达到《汽车空气动力学》双语教学的效果。

参考文献

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