袁雪宁，王琦峰 （浙江万里学院 物流与电子商务学院，浙江 宁波 315100）

0 引言

党的十九大提出要推动形成全面开放新格局，以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去相结合，遵循共商共建共享原则，拓展对外贸易，培育贸易新业态新模式，推进贸易强国建设。作为“互联网＋外贸”的新型业态，跨境电商已经成为推动我国对外贸易传统发展方式转型升级的重要突破口。在此背景下，2013年以来，国家密集出台了支持发展跨境电商的一系列政策，全国相继两批设立13个跨境电子商务综合改革试验区，跨境电商在我国进入快速发展期。跨境电商的迅速崛起，为跨境物流发展提供了新的机遇和挑战。跨境物流是出口跨境电商供应链上的主要瓶颈之一。海外仓是跨境电子商务物流发展的一个突破口，也成为跨境电子商务物流最主要的发展趋势之一，而公共海外仓是由第三方主体建设并为广大跨境电商企业提供服务运营的一类海外仓，是互联网环境下海外仓平台化发展的一种新的模式，公共海外仓通过优化和重构跨境电商供应链为广大跨境电子商务企业提供全方位的服务，从而助推跨境电子商务的发展。如何推进公共海外仓的建设和优化运营已经成为电子商务行业主管部门、产业界和学术界共同关注的热点问题。

海关总署发布《2017年海关推进“一带一路”建设重点工作》文件中强调重点支持跨境电商企业在沿线物流枢纽布局设立其海外仓，助推跨境电商企业建立海外分销体系。海外仓是指跨境电商卖家按照一般贸易方式，将商品批量出口到境外仓库，在线完成销售交易后，将商品直接从海外仓发出，送达境外消费者[1]，它作为一种全新的贸易服务方式，通过全程供应链管理和全程网络信息化达到大幅度提升跨境物流效率和客户体验的效果，但同时也对跨境贸易服务商技术能力、供应链管理能力等都有极大的挑战。近年来，关于海外仓的话题在学术界和产业界的热度居高不下。在理论研究方面主要体现在海外仓的运作机制[2]、服务模式[3]、跨境电商个性化[4]、一体化需求的物流解决方案[5]、推进绿色跨境电商生态建设等方面[6]。在推动海外仓建设和运营策略方面包括进行混合式经营管理[7]、物流成本控制优化[8]、加强大数据建设模块和运用能力[9]、加强第三方海外仓建设及借鉴引入PPP模式等[10]。在政府推进方面要加强政策扶持、给予选择海外仓的跨境电商企业资金上的补贴等[11-12]。在海外仓布局方面，除了欧美国家以外，“一带一路”沿线国家也是海外仓布局的重点[13-14]。在产业推进层面，一些跨境电商早就涉足海外仓的建设与应用，如2015年，易单网推出“跨境电商+海外仓”模式。2017年，FedEx也涉足公共海外仓业务，推出FedEx Fulfillment仓储，类似FBA的一站式物流网络服务。速卖通、出口易、中邮、递四方、飞鸟等海外仓企业相继出现。从上面的分析可以看出，海外仓已经成为跨境物流发展的主要趋势之一，其研究和建设推进逐渐引起学术、电商、物流等诸多业界的重视，但目前针对公共海外仓建设运营和服务相关研究还相对不多，现有理论和实践还不能较好指导跨境电商企业如何选择合适的公共海外仓服务。

宁波是国家跨境电商综合试验区和浙江省“一带一路”综合试验区，跨境电商的发展已经成为宁波传统外贸转型升级的重要途径，依托宁波港的区位优势，在“一带一路”沿线大力推进公共海外仓建设对促进宁波跨境电子商务发展具有重要的意义。但目前，宁波公共海外仓的建设还处于起步阶段，可供借鉴的经验也不多，在“一带一路”综试区建设过程中如何指导和推进跨境电商企业选择和使用公共海外仓服务对促进宁波跨境电商产业发展具有重要意义。基于此，本文在分析宁波跨境电商公共海外仓现状的基础上，构建了一套宁波公共海外仓模式选择影响综合评价指标体系，并应用AHP方法进行分析和评价。最后提出“一带一路”背景下宁波跨境电商公共海外仓建设的策略，以期为宁波跨境电商的发展提供服务和支持。

1 宁波跨境电商公共海外仓现状分析

2017年10月20日，为更好地助推海外仓成长，宁波海外仓物流协会正式成立。DHL、联邦快递、顺丰等大型快递企业，均已在宁波设立分公司，海外仓及海外分销体系不断拓展。据不完全统计，宁波企业已建设海外仓总面积近80万平方米，覆盖全球主要国家和区域。2017年11月27日，《中国—中东欧国家合作布达佩斯纲要》签署，其中明确支持在宁波等中国城市设立“16+1”经贸合作示范区。宁波积极响应党中央的号召推进“一带一路”建设，切实加强与沿线国家合作积极建设覆盖重要国别、重要市场的海外仓，开辟沿线国跨境电商物流贸易新通道。

现阶段跨境电商公共海外仓的类型可大致分为以下几类：第一，跨境电商企业自建自营且对外提供服务公共海外仓，他们出于对自身跨境业务发展的支撑，实现服务前置，发挥企业更多的想象空间，然而为了缓解物流成本，他们把多余的仓位出租，为其他跨境电商提供海外仓服务，如中海集团、兰亭集势等；第二，电商平台提供一站式公共海外仓服务，这类企业把海外仓作为一个节点，目的是提供更健全的服务，他们不仅为企业提供海外仓功能，还提供快速物流、数据对接、金融服务、知识产权帮助等全链条服务，如亚马逊FBA、递四方等；第三，与纯粹物流运作外包的第三方公共海外仓服务商合作，他们合作建设海外仓的目的是为现有顾客提供服务，该模式非企业自身参与管理运营，跨境电商只需将商品运送进仓库，经过扫描进入信息系统，与其系统相衔接，然后根据消费者订单便可以发货配送。与第三方合作模式相较于自建模式所需成本较少，风险较少，如大龙网、有棵树等[1]。据宁波市口岸办调研数据显示，截止2017年8月近三成的被调研宁波制造业已经或正在规划使用公共海外仓服务开展跨境电商业务。其中，企业自建海外仓的占比为15.97%，租赁公共海外仓的占比为59.43%，合作的海外仓的占比为24.6%。从数据可以发现，企业租赁的公共海外仓的比例最高。由于宁波市是制造业大市，宁波跨境电商从事商品买卖种类繁多，企业规模各有不同等，如何选择正确的海外仓模式，从而有效契合产品特性、规模等是企业正在思考的问题之一，本文通过AHP层次分析法进行深入分析和探究，根据总合成权重数对“一带一路”背景下宁波跨境电商公共海外仓模式选择分析进行评价。

2 “一带一路”背景下宁波公共海外仓模式选择影响指标体系

海外仓是“先有物流，后有交易”的一种新型贸易交易方式的重要支撑[14]，选择适合的公共海外仓服务模式对宁波跨境电商企业拓展“一带一路”沿线业务，构建围绕“一带一路”的海外分销体系具有重要的意义。本文在文献检索和分析的基础上，通过实地调查和征求专家意见的基础上，遵循科学性、有效性、可行性的原则，结合宁波当前跨境电商公共海外仓服务模式的实际情况，构建“一带一路”背景下宁波公共海外仓模式选择影响综合评价指标体系。本文认为，在指标体系构建过程中应考虑以下具体的影响因素：

（1）经济成本因素：公共海外仓本质上是一种资本密集型和知识密集型的跨境电商产业基础设施和服务能力建设。“一带一路”沿线国家建设海外仓过程中涉及材料购买、仓库施工、软硬件设施设备采购、安装调试以及各种各样的人工和成本，在“一带一路”沿线地区由于国情差异较大，资源分布不均等原因会导致这些费用相对较高。

（2）服务质量因素：跨境电商物流个性化、柔性化、一体化物流服务质量需求是“一带一路”沿线国家的海外仓服务需要解决的问题，通过公共海外仓的服务推进信息流、资金流、物流和商品流的高效率协同、供应链的标准化、商品流转过程可视化和实时追踪，并能对物流信息和客户数据进行集成和深度挖掘等。通过提升跨境供应链服务质量提高跨境电商平台的Listing（产品页面）排名，帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额。

（3）风险程度因素：“一带一路”沿线国家大多是发展中国家，公共海外仓运作和管理面临海外政治、经济、法律法规及文化等影响的风险。因此，跨境电商海外仓运营商是否具备合法性、清关能力、知识产权业务知识、税务置办工作的能力对选择公共海外仓模式影响很大。

（4）地理位置因素：目前海外仓集中于美国、英国、澳大利亚等一些发达国家，而“一带一路”沿线上发展中国家的海外仓较少，随着“一带一路”倡议的不断推进和宁波企业不断走出去，政治、法律、语言文化的障碍不断消除，同时随着物理基础设置的不断联通，以及“一带一路”沿线国家具有巨大的市场潜力，也影响着跨境电商企业是否采用公共海外仓的模式开展与“一带一路”沿线国家跨境电子商务业务。

3 基于AHP对“一带一路”背景下宁波跨境电商公共海外仓模式评价

本文以宁波小家电跨境电商企业公共海外仓服务选择为例对“一带一路”背景下跨境电商公共海外仓服务的选择进行实证分析。宁波是全球著名的小家电制造基地，宁波慈溪被称为“小家电之都”，近年来，随着跨境电子商务的兴起，小家电产品成为宁波通过跨境电商销往全球的重要产品之一，在与“一带一路”沿线国家跨境电商交易中，宁波小家电也是重要的品类之一。由于该类小家电具有耐存储，不宜多频率搬运等特点及从事小家电跨境电商的大部分企业为中小型企业，企业规模较小，产品种类单一，资金成本压力大，同时，客户对跨境物流的及时性和服务质量要求高，因此，采用公共海外仓服务已经成为大多数从事小家电跨境电商贸易卖家的重要选择。由于跨境电商公共海外仓评价的指标大多是定性指标，为了提高指标的科学性、有效性及可行性，本文采用AHP方法对宁波小家电跨境电商企业公共海外仓服务进行评价和选择。AHP方法由T.L.Saaty在20世纪70年代提出，是一种定性与定量相结合的决策分析方法[15]，被广泛应用在决策评价领域。AHP法主要通过专家打分，对指标体系中的各关联因素进行两两比较评价，最后给出相对重要的定量结果[16-17]。

首先确定问题结构与各层次因素[18-19]，AHP方法把决策问题分成目标层、方案层和指标层三个层次，如图1所示。其中：目标层要确定公共海外仓最优选择模式（M）。方案层包括，方案一：跨境电商企业自建自营且对外提供服务公共海外仓（K1），电商平台提供一站式公共海外仓服务（K2），与纯粹物流运作外包的第三方公共海外仓服务商合作（K3）。指标层包含经济成本（S1）、服务质量（S2）、风险程度（S3）、地理位置（S4） 等四大类指标。

图1 基于AHP的跨境电商公共海外仓服务选择评价模型

表1 宁波小家电跨境电商公共海外仓模式选择影响因素权重值

在表1基础上，求各方案的总重要度计算过程和结果如表2所示。

表2 宁波小家电跨境电商公共海外仓模式选择方案总重要度计算例表

最后通过专家的选择结果利用AHP方法进行剖析，从以上指标体系计算结果可以看出，基于宁波小家电贸易公司三个公共海外仓选择方案的优劣顺序：电商平台提供一站式公共海外仓服务（0.430）＞与纯粹物流运作外包的第三方公共海外仓服务商合作（0.316）＞跨境电商企业自建自营且对外提供服务公共海外仓（0.256）。说明宁波这类小家电企业做跨境电商的买家考虑到“一带一路”背景下公共海外仓的成本、服务等因素大多数会选择一站式服务公共海外仓模式，符合实际情况。宁波作为港口城市跨境电商交易种类繁多，不同的企业根据商品的自然属性、企业的资金流量等差异，那么在“一带一路”背景下这些企业考虑到经济成本、服务质量、风险程度、地理位置四个因素相对重要程度有所不同所以选择的公共海外仓模式不同。由于小家电具有易存储，不宜多频率搬运等特点同时结合中小微企业抗风险能力比较差的特性，对于宁波一些小家电贸易企业选择的一站式服务公共海外仓模式具有优势地位。

目前，宁波跨境电商在“一带一路”背景下可选择的一站式公共海外仓建设还处于起步阶段，可供借鉴的经验也不多，宁波的跨境电商一站式公共海外仓服务仍然具有很大的进步发展空间，很多方面需要改善和创新。为更好推进“一带一路”背景下宁波跨境电商一站式公共海外仓建设，结合国内外成功经验，本文建议：

（1）在建设策略方面，一是要充分利用海外宁波帮的资源，宁波帮在浙江省乃至全国家喻户晓，长期生活在国外宁波人遍布全球，“一带一路”沿线国家上的宁波人对当地的法律、文化和经济环境，语言沟通能力相对于国内人士具有明显的优势地位，由于家乡情结他们更愿意与宁波电商携手共进共建公共海外仓构建宁波经济发展宏伟蓝图，推动美好宁波建设。二是要推动宁波航运企业延伸产业链，建设和运营公共海外仓。三是探索政、企、园区联动，PPP模式建设公共海外仓。充分发挥国家政府和园区的引领及监管作用以及原有的国际贸易合作商的经验积累，各方利益共享和风险分担，合力助推公共海外仓建设。

（2）在公共海外仓运营策略上要提升共享意识。“一带一路”下跨境电商起步时间还不长，总起来企业规模小，区域集中度不同，为了快速进步发展，更应该提升共享意识。本着“人人分享，人人获益”的原则，Uber、滴滴出行、共享单车等不仅发挥闲置资源的作用还大大改善乘客的出行舒适度和选择性，诠释了“共享”的发展理念。“共享仓”占据共享经济模块的重要地位，人们应该提升共享意识。宁波跨境电商应该携手共进，共同打造具有宁波特色“一带一路”背景下的一站式公共海外仓。

（3）充分发挥政府的协调作用。政府鼓励企业拓展“一带一路”沿线上的跨境通道，同时可以有效针对跨境电商企业问题给予扶持，推出有利政策，例如建仓补助、低息贷款、优先退税等，为不同行业不同优势的跨境电商牵线搭桥，整合资源，发挥各自的优势，形成战略联盟，先发展者带动后发展者，实现跨境电商在“海外仓时代”的共同繁荣。

4 结束语

“一带一路”倡议的实施促使跨境电商迈进“海外仓时代”，本文针对“一带一路”背景下宁波跨境电商对公共海外仓模式选择问题进行了研究，构建了评价指标体系，并运用AHP方法对公共海外仓方案进行了评价，得出与适合宁波跨境电商企业采用的公共海外仓模式，并提出了推进宁波公共海外发展的相关建议。下一步宁波应该充分发挥口岸优势、港口优势和产业优势推动国际物流仓储继续升级，继而推动宁波跨境电商仓储与“一带一路”沿线海外仓实现“共享”，最终助推中国海外仓的发展。