□郭艳珠

西安铁路职业技术学院机电工程学院 西安 710026

1 研究背景

QS-650型清筛机是现代化铁路线路养护的重要大型机械，其走行和工作装置采用全液压方式控制，施工天窗时间内，必须保持良好的作业性能，如果作业中发动机突然停机或工作装置的变量泵出现故障，导致不能正常施工作业时，要确保快速安全撤出施工区域，以保证线路正常开通。当前QS-650型清筛机出现故障时，回转污土输送装置不能自动收起复位，需要操作熟练的人员手动锁定，存在效率低和安全隐患问题，一套有效快捷的应急方案显得尤为重要。笔者通过对QS-650型清筛机应急系统进行分析，对回转污土输送装置进行了改进，当清筛机无法正常作业时，应急系统可以快速提升应急救援速度，保证天窗的利用率，进而保证铁路线路运输的安全。

2 装置原理

目前，铁路线路养护普遍使用QS-650型清筛机，其回转污土输送装置液压系统原理如图1所示[1]。图1中，S144和S145分别为回转污土输送带向左、向右水平调整电磁阀，S141和S142分别为回转污土输送带向上、向下竖直调整电磁阀，S143为液压油箱油路控制电磁阀。当两位四通电磁换向阀得电时，回转污土输送带支承液压升降油缸和齿轮液压回转油缸由三位四通电磁换向阀1和2控制动作方向。电磁阀S141得电，三位四通电磁换向阀2工作在左位，支承液压升降油缸动作，进油时油路为变量泵→两位四通电磁换向阀左位→三位四通电磁换向阀2左位→液压锁→节流阀1→支承液压升降油缸无杆腔，回油时油路为支承液压升降油缸有杆腔→液压锁→三位四通电磁换向阀2左位→油箱。此时，支承液压升降油缸活塞杆伸出，回转污土输送带伸出。同理，电磁阀S142得电、S141失电时，支承液压升降油缸活塞杆缩回，回转污土输送带放下收回，三位四通电磁换向阀1控制回转污土输送带的回转动作及方向。电磁阀S144得电时，回转污土输送带在齿轮液压回转油缸带动下逆时针回转。电磁阀S145得电时，回转污土输送带在齿轮液压回转油缸带动下顺时针回转。

3 改进措施

QS-650型清筛机回转污土输送装置没有应急功能，当发动机突然停机或者工作装置的变量泵出现故障时，支承液压升降油缸需要快速缩回，齿轮液压回转油缸需要立即复位，这只能依靠人工操作[2]。在作业现场，人工操作组织困难，且浪费时间。笔者通过对QS-650型清筛机应急系统进行改进，确保行车安全，并提高了效率。

目前，QS-650型清筛机工作装置的应急系统只有前起拨道装置、上升导槽和下降导槽三个应急截止阀，回转污土输送装置没有接入应急系统。改进后在三个原有截止阀旁并排加入控制回转污土输送装置的应急截止阀[3]，如图 2 所示。改进后，如果发动机突然停机或工作装置的变量泵出现故障，可以启动应急柴油泵，关闭柴油泵卸荷阀，使液压系统重新建立起一定的高油压[4]。如需操作回转污土输送带，则将新加的应急截止阀打开，同时关闭其余三个应急截止阀，这样就可通过扳动回转污土输送带开关，将回转污土输送带左右移动到锁定位，然后扳动升降带装置开关，使回转污土输送带复位并锁定[5]。如果清筛机的应急柴油泵无法正常启动，还可以使用应急手油泵。手油泵与柴油泵的不同之处在于手油泵在工作时需要人力不停地来回扳动拉杆，而柴油泵只要启动就会一直保证液压油不停地流动。

▲图1 回转污土输送装置液压系统原理图

▲图2 回转污土输送装置系统改进原理图

▲图3 回转污土输送装置电气控制原理图

4 电气控制原理

回转污土输送装置电气控制原理图如图3所示。开关b600和b630的控制作用相同，当开关置于中间0挡时，其触点均不闭合，电磁阀S144、S145均不通电；当开关置于左边←挡时，电磁阀S145通电动作，回转污土输送带沿水平方向向右调整[6]；当开关置于右边→挡时，电磁阀S144通电动作，回转污土输送带沿水平方向向左调整[7]。开关 b601 和 b631 的控制作用相同，当开关置于中间0挡时，电磁阀S141、S142均不通电；当开关置于↓挡时，电磁阀S142通电动作，回转污土输送带沿竖直方向向下调整；当开关置于↑挡时，电磁阀S141通电动作，回转污土输送带沿竖直方向向上调整。

通过开关动作，在清筛作业现场发动机突然停机或工作装置的变量泵出现故障时，就可以使回转污土输送装置复位锁定[8-10]。

5 结束语

对QS-650型清筛机回转污土输送装置应急系统进行了改进，可以在发生意外时大幅减少应急处置时间，保证施工单位能够在天窗时间内及时完成收车作业，按时开通线路，具有一定的现实意义。