刘红叶

2017年8月1日早上8点，8辆越野车和皮卡组成的车队沿着400号高速公路从多伦多出发北上，开始了梦想成真第一步北极之行。这一路，我们将要跨越4个时区，穿过加拿大的安大略省，曼尼托巴省，萨斯卡其温省，阿尔伯塔省，不列颠哥伦比亚省，西北地区，育空地区，直抵北冰洋岸边。

2017年8月27日，只有3辆牧马人9个人坚持走完全程共15814公里回到多伦多，比出发时的8辆车20个人缩水了很多。时隔数月，当时的景观、经历、情绪、记忆，该消散的都已消散，不曾忘记的应该都是值得回味和珍惜的，遂简略记录于此，未以时间或者路线为序，仿若一把沉入水底的珠翠，波光流转处信手拈来，端详把玩，明白自己一路上究竟看到了什么，得到了什么。

我们的座驾：越野车是清一色的JEEP牧马人，其中有4台是撒哈拉，2台罗宾汉，都进行了不同程度的改装，有换装越野胎、有升高底盘、有改装绞盘、有加强减震、有加强板簧、有车载电台等。两台福特150皮卡是原配没有改装。

可以想象这样一队贴上统一车贴标识的车队行进在公路和小镇上是何等的拉风。

北极行3万里之一 ———— 队友篇

看风景，历人情，是我出發前抱定的宗旨。风景美不胜收，当真不虚此行，特别是好多旅游风光片中没有的别样的景色，让我们震撼。但是那些山水林石都只是静默地横陈，任不同心境的人作不同的解读，人和景两不相干。而人情，人和人的互助冲突妥协，最是动人，能够让亲历的人改变和成长。偶遇的旅伴惺惺相惜，同行的人却分崩离析，是因为远离了熟悉的环境和人群，人又极度疲劳，且久困狭小空间造成的特别反应吗？

1.20个人的江湖已经是一个像样的江湖了，而这位带头大哥Tom Wang却不似一个像样的带头大哥，他有带头大哥所需要的人气和运气。加入旅行的每一个人，都是看了《路书》以后托人要求他带上的，旅行中所得到的每一项帮助和支援，也都是来自他的私交。而运气也是实力的一部分，正是所谓的“后天则顺天意，先天而天不违也”的那种运气，以致于后来队员中间流传着一句话，“所有的安排都是最好的安排”。

2.这一位郭哥才是最后的九人团队里真正的大哥。除了在路上，谆谆提醒大家注意行车安全，其他时间都是默默地为大家拍照上传照片，在大家起床前煮好早餐，符合一位大哥的标准人设。后来看到他家三代人迎接他凯旋的阵仗，明白他在家里的宝贝程度，才知道他为我们做那么多实在是太难为他了。

3.我们的重量级队员Jack和他的2号车。在旅行中他担任了多重角色，司机，枪械安全员，巡夜人，财务核查员，同声翻译，最讨人喜欢的是他自己揽上身的，广告插播员。当黄导的脱口秀略作停顿，随口一说：现在是广告时间，对讲机里突然响起了歌声，从此，脱口秀变得更欢乐了，分坐两个车里的两个人，未经预谋合作得天衣无缝，让枯燥的路途变得睡意全无。

4.来自台湾的美女主持张琳，非常漂亮有礼可亲的女孩子，聊得了灵魂也猜得了拳，入得了镜头也拼得了酒。作为仅有的两名女性，同一个帐篷，同一个房间甚至有时同一张床睡了整整27天，还没让我生出一丝丝不满，大约是真爱了吧？

5.海拔、颜值和情商都超标的小鲜肉Feynman和他的6号车，背景是这次BC省大火的过火林。在被原来的车抛下后，这辆车就是我重新安身立命的地方了。每天早上他都会把车子重新整理好，给我越来越大的空间，备好水和维生素片，后来还有靠枕，不断升舱的感觉真是太好了。我的车技也在他的指点下有了长进，回到多伦多常恨弯道太少车太多。

6.永远通过镜头看风景的黄导，他的作息非常规律：夜里拷素材，上午昏睡，下午拍照加脱口秀，还无意间挖掘出了充满了幽默和急智的广告小达人。

他还有一个习惯，就是去各个车里搜刮各种充电器，然后把所有需要充电的设备充好电，第二天再分发下去。

7.本次活动最年轻的队员乐乐。因为最小，所以要求最容易被忽略。每次他都要求吃披萨，可是我们几乎从来没有遂过他的愿。一直等回到Wawa小镇，他才有机会给自己点了这么大的一份披萨，结果当然是没吃完。可是他做得只多不少，全程15000公里，他自己至少开了9000公里。队友烫伤后换药都是他，在漫天尘土的荒郊野外穿行，伤口硬是没有感染。

8.唯一离去仍受到祝福的队员榕庆，在标牌丛林里指着他亲自钉上的牌子。

去年开始就往多伦多发各种户外装备，防潮垫，睡袋，帐篷全是最新产品，送我的一件羽绒服抵挡住了无人荒岛上的凄风苦雨。他的慷慨也经常惠及全体队员，煎牛扒，煮鱼汤都是他的拿手活，啤酒大餐都是入他的账。可惜提前回公司主持大局，否则还可以多吃几顿。

9.我，在旅途中，我被称为刘老师，出处不可考。张琳负责貌美如花，我就负责把钱花。队员们很配合，每次订营地，他们就认命地搭帐篷，订汽车旅馆，他们就给我大大的欢呼。有一次到了营地，临时弃帐篷而选床榻，那才叫喜大普奔。可是后来我又听到有人叫我"刘姥姥"，那颗已经非常稀薄模糊缥缈的少女心，刹那间灰飞烟灭，开始安心地扮演老年角色。