奇点：全球研发中心及生产基地落户苏州

日前，在苏州相城（北前科技投资推介会上，奇点汽车CEO沈海寅宣布与苏州市相城区全面开展合作。

未来5年，奇点将投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心，并与苏州合作成立100亿元的智能电动汽车产业投资基金，在技术研发、整车制造以及产业投资三大领域进行深度合作。奇点汽车全球研发中心将以自动驾驶系统研发、自动驾驶安全技术研发等为主要方向。

来源：中国新闻网

长安福特：新蒙迪欧插电混动版上市

近日，长安福特新蒙迪欧插电混动版正式上市，此次共上市3款车型，售价区间为28.08万元至33.78万元。

电池方面，长安福特新蒙迪欧插电混动版采用高功率高能量的锂离子电池，具有能量密度高、使用寿命长、安全性高等优点。同时，针对包含电池在内的所有新能源专用零件，提供8年或16万公里的质保服务。

来源：新华网

日产：与东风合资成立新能源汽车公司

日前，据悉，雷诺-日产-三菱联盟与东风汽车合作组建了一家新能源汽车合资企——易捷特新能源汽车有限公司。

其首款车型将采用雷诺-日产-三菱联盟的小型SUV平台打造，并于2019年开始在东风汽车十堰工厂生产。日产汽车计划在2022年前，将其电动汽车年销量提升至100万台，其中包括纯电动汽车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的车辆。

来源：易车网

蔚来汽车：将亮相2018北京国际车展

作为最早实现量产车上市的新造车企业，蔚来汽车将于北京车展期间亮相。

据悉，蔚来汽车将为2018北京国际车展打造一座特别的蔚来中心，该蔚来中心坐落于中国国际展览中心新馆E3馆，是蔚来继北京、上海、广州之后开业的第五家蔚来中心。届时，全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE，及Es8量产版等产品将在北京国际车展上的蔚来中心集中亮相。

来源：盖世汽车

比亚迪：拆分电池业务谋独立上市

3月31日，比亚迪锂电事业部负责人在“2018珠三角未来汽车供应链创新论坛”上表示，比亚迪正在做动力电池业务的剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕。并且到2022-2023年，比亚迪的动力电池公司会独立上市。

有业内人士认为，比亚迪电池业务被已启动IPO的宁德时代超越。滑落第二后，欲将电池业务拆分并独立上市，这将为比亚迪补回缺失的战略机会，而实现规模化也是摊薄成本、分摊风险的手段。

来源：北京商报

游侠汽车：B轮获50亿元投资

近日，游侠汽车B轮获得了共50亿元的投资。至此，加之以该品牌于2017年10月A轮12.2亿元的投资，游俠已累计融资62.2亿元，整体估值122亿元。该品牌的首款量产车YOUXIA X1也将于今年正式亮相。

游侠董事长卫俊表示：“游侠作为一个新造车企业，有着更加严谨高效的运作体系。目前，游侠已经完成了整个汽车产业的基础布局，这轮融资将助力游侠快速打造完整的产业规模，实现量产交付。”

来源：网通社

吉利：2018年再推3款电动车

近日，吉利新能源汽车销售公司总经理诸葛环环表示，未来吉利将进一步加大在新能源领域的布局，到2020年，形成近40款新能源汽车的产品矩阵，并在年内推出3款新能源产品。

基于PMA平台打造的吉利品牌纯电动车型，包含A+级CUV、A0级跨界车、A/B级轿车以及B级SUV。今年年底上市的新车有望定位为一款A+级都市跨界车，续航里程可达到500km。吉利新能源官方表示，该车上市后将对标Model 3，售价不超过15万元。

来源：网上车市

奇瑞：加速推出新能源车

近日，奇瑞新能源首款纯电动SUV——瑞虎3xe在北京正式上市。

奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示：“最晚到2020年，奇瑞的新能源汽车要实现10万辆。”不过，奇瑞可能将这个时间提前到2018年。“2018年是奇瑞实行战略转型的第三个年头，也是奇瑞新能源家族的产品大年。奇瑞新能源的驱动电机系统、轻量化工艺、电动平台水平领先，瑞虎3xe能和任何一款产品PK。”尹同跃表示。

来源：21世纪经济报道