成贵高铁金沙江公铁两用桥将于近期完成公路桥合龙。

其铁路桥已于2017年10月底合龙。该桥建成后，其公路桥将是宜宾市中心城区快速通道的重要组成部分，为宜宾市提供更加快速、便捷的过江通道。

宜宾金沙江公铁两用桥是建设中的成贵铁路关键控制性工程之一，全长1874.9 m,于2014年1月1日开工建设，建成后的大桥，将创造多项国际和国内建桥纪录。

主跨336 m为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥；大桥采用铁路桥面在上、公路桥面在下的公铁两用拱桥布置，铁路桥面距公路桥面高差达到32 m，在公铁两用桥梁中非常罕见；公路桥面采用柔性吊杆穿过铁路桥面的刚性吊杆，刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥，系国内首例。大桥上层为四线高速铁路，下层为六车道城市快速主干道。