2018 年全国交通运输工作会议在北京召开

2018年全国交通运输工作会议近日在交通运输部党校召开，会议全面贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神，传达学习习近平总书记等中央领导同志重要指示批示精神，总结党的十八大以来交通运输发展成就，分析当前交通运输发展的形势，部署明年重点工作，明确未来3年攻坚任务，系统谋划交通强国建设。

交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调，要全面贯彻落实党的十九大和中央经济工作会议精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，紧扣我国社会主要矛盾变化，按照“五位一体”总体布局、“四个全面”战略布局和高质量发展的要求，坚持以交通运输供给侧结构性改革为主线，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，大力推进交通运输改革开放和创新融合发展，推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革，打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战，锐意进取、埋头苦干，不断满足人民日益增长的美好生活需要，努力开启新时代交通强国建设新征程，为决胜全面建成小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦当好先行。

会议要求，2018年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，要做好12项重点工作。一是持续深化交通运输供给侧结构性改革。二是坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战。三是主动服务国家重大战略实施。四是加快推进现代综合交通运输体系建设。五是大力推进关键领域改革攻坚。六是加快推进交通运输法治政府部门建设。七是加快建设创新型交通运输行业。八是加快推进绿色交通发展。九是努力提升交通运输国际影响力。十是坚持不懈抓好安全生产。十一是大力提升行业软实力。十二是坚定不移全面从严治党。

（据《中国交通报》文/毛 剑）

交通运输部：决战三年，明确五大重点任务

交通运输部在近日召开的2018年全国交通运输工作会议上明确，未来三年，交通运输要突出抓重点、补短板、强弱项，着力打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战，统筹规划、聚力攻坚，确保全面完成“十三五”规划确定的目标任务，为如期全面建成小康社会提供有力支撑，小康路上不让任何一个地方因交通而掉队。

一是提高风险防控能力，打好防范化解重大风险攻坚战。二是以深度贫困地区为重点，打好精准脱贫攻坚战。三是推进生态文明建设，打好污染防治攻坚战。

交通运输行业将聚焦五个方面的重点任务：

一是交通精准扶贫脱贫。进一步加大对贫困地区高速公路、普通国道建设的倾斜支持，到2020年实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路。加快推进通村畅乡的“幸福小康路”建设，确保到2019年底实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。继续推进“交通运输+”特色产业扶贫，继续支持贫困地区约1.2万公里资源路、旅游路、产业路改造建设。

二是综合交通基础设施联网提升。完善“十纵十横”综合运输大通道布局，实施重点通道连通工程和延伸工程。统筹推进国际性、全国性、区域性综合交通枢纽发展，打造150个左右开放式、立体化综合客运枢纽和150个左右辐射带动能力显著、物流功能完善的货运枢纽。加快铁路建设，完善公路网络，优化水运建设，加强机场建设，2020年实现综合交通网总里程达到540万公里左右目标。

三是运输服务升级。深入推进多式联运和甩挂运输等先进运输组织方式发展。推进跨运输方式的、形式多样的旅客联程运输服务，完善枢纽站场联运服务功能。深入落实公交优先发展战略。创新农村客运运营组织模式，实现具备条件的乡镇和建制村通客车比例达到100%。继续推进运输装备标准化现代化。推进智能化运输服务升级。推进北斗高精度定位、物联网、大数据、人工智能、自动驾驶、车路协同等技术应用。

四是推进绿色发展。推进交通运输结构性节能减排，引导中长距离煤炭、矿石等大宗散货由公路运输转向铁路、水路运输。推进新技术新工艺节能减排，大力推进靠港船舶使用岸电。推广应用新能源和清洁能源车船。加快淘汰老旧高能耗车船。加强交通基础设施生态系统保护和修复，推进资源集约节约利用。

五是强化安全发展。加强交通运输安全生产管理，落实安全生产主体责任和监管责任，加快交通运输安全体系建设。推进应急体系建设，进一步完善应急预案体系、管理机制、法律法规、工作机制，完善交通运输运行监测与应急指挥系统。

（据“中国交通新闻网”）

河南公交驶入绿色智慧发展车道

2017年12月14日-15日，河南省交通运输厅在驻马店组织召开全省城市公共交通工作推进会，认真学习贯彻党的十九大精神，总结近年来河南省推进国家“公交都市”、省级“公交优先示范城市”创建和公交品质提升活动，大力实施公交优先发展战略取得的明显成效，分析行业发展面临的形势和问题，部署十九大后重点工作。

会上发布消息称，河南现有公交线路1671条，线路网长度19940公里，年客运总量27亿人次；全省公交车共27116辆，其中绿色公交车20125辆，占比达74%；全省17个省辖市交通一卡通“轩辕通”卡实现城区公共交通的大范围应用，并与全国互联互通。作为省会城市，郑州快速公交系统形成总长度1164公里、“5主62支”的线路运营网络，实现“双环双快”高效出行，高峰期运营时速较常规公交提升24%，日均客运量80万人次；郑州轨道交通1号、2号和城郊铁路线通车运营，日均客运量67万人次，初步形成“十”字形骨架。

绿色出行，共享蓝天。噪声低、污染小的绿色公交受到市民欢迎。2017年，焦作第二批94辆新能源公交车投运，郑州、商丘、开封、安阳年购置纯电动公交车均在500辆以上，商丘、滑县率先成为主城区公交车全部纯电动化运营的城市。随着新能源公交车比例不断提升，如今全省每年可节约燃油3亿升，减少二氧化碳排放近90万吨、PM2.5排放100吨。

（据“河南省交通运输厅官方网站”）

北京公布最新公交地铁票价政策

2017年12月22日，北京市发改委发布消息称，虽然北京的公交地铁都达到涨价启动点，但综合各种因素考虑，2017年北京不启动公交地铁价格动态调整机制；地面公交和轨道交通的调整幅度整体纳入下一调价周期累计。

按照票价动态调整办法测算，2017年的公交地铁票价都达到了涨价的启动点：以地面交通为例：2017年地面公交平均调价幅度应为0.1元（其中，2017年当年平均票价调整幅度为0.07元，2015年和2016年应累加合计0.03元），达到动态调整的启动点（0.1元）。但考虑到近年来北京市地面公交客运量呈逐年下降态势，为保持地面公交票价对短途出行客流的吸引力，在多方听取意见后决定，今年暂缓启动地面公交票价动态调整，地面公交的票价调整幅度整体纳入下一调价周期累计。

北京市现行的公共交通票价是2014年制定的，旨在提高公共交通定价政策透明度，增强行业发展活力和可持续发展能力，参照国内外票价管理经验，出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》，建立了公共交通价格动态调整机制。

据相关负责人介绍，相关政策公布的时间一般都在每年12月，主要考虑动态调整以年度为调整周期，且需与轨道交通新线开通做好衔接，一并考虑售检票系统的调测试和票价标识更新等工作。而2018年是否启动，需在相关统计数据对外公布后，根据具体测算情况和明年公共交通运营实际，多方听取意见、综合平衡后再行确定。

（据“新浪网新闻频道”）

西安2018年开建32处公交场站

近期以来，西安市开始实施机动车常态化限行，拥堵和空气质量立见好转，但也为城市公共交通增加了负荷。西安市交通局于日前对外公布了交通行政主管部门和公交公司为解决市民出行已实施和拟推行的方案和措施。

自2017年以来，西安市交通主管部门会同市公交总公司现场勘察，梳理归纳出全市13个区域共25处热点公交出行难问题，造成这些区域公交出行难的主要原因是开发建设时未规划建设公交场站等基础设施和道路施工，公交线路无法开辟调整。经市政府多次研究，已先期确定了32处公交场站选址，将与涉及区县及开发区签订公交场站配建目标责任书，计划2018年开始建设该项公交场站配建工程，从根本上解决市民公交出行问题。

据悉，为优化调整公交线网布局，满足市民出行需求，相关主管部门已组织开展了公交线网优化调整专题研究，结合地铁、公交枢纽场站规划建设编制了《西安市公交线网优化调整五年规划》和西咸新区等专项公交规划，结合公交场站建设情况，将逐步推进实施。 （据“网易新闻”）

海口公交车配备1571名“电子警察”

经过前期海口交警对公交司机抓拍设备使用培训，2017年12月26日，海口公交集团公交车载电子抓拍设备试启用，将对道路行驶车辆的三种违法行为进行抓拍。目前，海口公交集团共在1571辆公交车上安装了车载电子抓拍设备。

据了解，设备将抓拍三种违法行为，一是连续变更二条以上车道，不计分罚款100元；二是违法使用专用道，不计分罚款100元，例如对驶入公交车专用车道的社会机动车辆可进行抓拍；三是违反禁令标志，计3分罚款100元，例如机动车驶入公交车站台网状线停车等。

公交车司机看到车辆有违法行为时进行手动抓拍，并利用蓝牙下载图片，用自己的账号登录椰城交警违章公众平台后上传图片。上传的图片需包括三张清晰有效的图片，能够清晰地拍到违法车辆的违法行为，并且违法车辆车牌号码要清晰可见。

海口公交集团相关负责人表示，按照相关规定，非公交车在特定时段内不得在公交专用车道内通行，除公交车及紧急情况下的应急车辆外，公交车站以及公交车站沿道路前后30米内（以车站站牌为准）路段严禁其他车辆停靠。但目前很多社会车辆长期或经常占用公交车站停车，造成公交车无法按规定进站上下客，给乘客乘车带来不便和不安全，此次安装的公交车载电子违章抓拍设备将对维护道路通行秩序起到重要作用。

（据《海南日报》文/郭 萃）

厦门2020年推广新能源汽车2.6万辆

近日，厦门市政府办公厅印发了《厦门市加快新能源汽车推广应用促进产业发展实施意见》（以下简称《意见》），多举措加快厦门市新能源汽车推广应用和产业发展，推动汽车产业转型升级，有效促进节能减排，大力发展绿色交通。预计到2020年，全市累计推广新能源汽车2.6万辆以上。

为实现这一目标，2017年底，厦门全市2010年及以前购入的传统燃油城市公交车更新为纯电动公交车；2018年，将全市2011-2013年购入的传统燃油城市公交车更新为纯电动公交车；2020年，全市城市公交车更新为新能源汽车。

《意见》提出，厦门市将培育发展充电服务领域优势龙头企业，形成开放、竞争的充电服务市场。电动汽车销售企业在售车时要随车按1∶1比例配装充电桩；在公共充电网络不完善的区域配置移动储能充电车。不断完善公交充电站(点)、充电桩建设，基本实现车桩比1∶1配置。到2020年，全市累计建成固定充电桩及移动储能充电设施2.6万个以上，以满足2.6万辆新能源汽车的充电需求。

为打造新能源汽车全产业链，厦门市将重点推进新能源汽车整车、动力电池基地建设，培育一批汽车电子、电机等新能源汽车产业龙头骨干企业。同时，加快引进国内外知名新能源乘用车生产企业及配套企业、研发机构，培育壮大本市新能源汽车产业集群。到2020年，全市新能源汽车产能达到4万辆以上，全产业链产值超500亿元。

（据“网易新闻”）

更正

本刊2017年11期登载《浅谈城市公交面与公交线》（第42-46页），该文作者何庆平现予以更正：第46页左侧倒数第二行“以避免出现……”更正为“那就会出现……”。